钢结构加固常见问题处理（钢结构受损原因以及处理方法）

一、钢结构加固原因及常见问题

• 设计或施工缺陷
  • 在建筑物初期建造时，若设计或者施工中存在问题会使钢结构存在缺陷，例如焊缝长度不足、杆件切口过长，使截面削弱过多等情况。这种情况下，钢结构的强度、刚度或稳定性可能无法满足使用要求，需要进行加固处理。
• 自然磨损与锈蚀
  • 钢结构使用年限太长，在自然条件作用下会造成不同程度上的磨损、锈蚀等，从而导致钢结构出现缺陷，进而需要加固以确保结构安全可靠。
• 超载使用
  • 建筑物在实际应用过程当中未能按照设计强度使用，超出了设计时的荷载，使得钢结构经常处在超载状态，严重影响钢结构的使用，这时候也需要对钢结构进行加固。

二、钢结构加固常见问题的处理方法

（一）结构承载力不足

• 预应力加固
  • 利用高强拉索加固结构薄弱环节或提高结构整体承载力、刚度和稳度，此方法适用于因荷载变化、规范和规程改变等导致结构承载力不足的情况。
• 截面补强法
  • 在局部或沿构件全长以钢材补强，连成整体使之共同受力。比如在构件表面粘贴钢板、粘贴纤维复合材料等直接加固方式，或者采用外包钢筋混凝土、钢管构件内填混凝土等方式增加构件的承载能力，可有效解决因构件截面削弱等引起的承载力不足问题。
• 改变计算简图
  • 增设附加支承，调整荷载分布情况，降低内力水平，对超静定结构支座进行强迫位移，降低应力峰值。例如在网架结构中，通过增设钢梁支承，改变结构的传力路径，从而提高结构的整体承载能力，像亚的斯亚贝巴博莱国际机场T2航站楼屋面网架加固工程中，在网架腹腔内增设钢梁支承于砼柱上，使网架变为单向传力的自承重结构，解决了承载力不足的问题。

（二）构件变形、开裂

• 变形问题处理
  • 当构件由于各种意外产生变形、扭曲、伤残、凹陷等致使构件截面削弱，杆件翘曲时，如果变形不严重，可以考虑采用矫正的方式将构件恢复到正常形状。若变形严重影响结构性能，则可能需要采用更换构件或者结合加固方法进行处理，如采用增大截面加固法对变形构件进行加固，以增强其承载能力和稳定性。
• 裂纹修复与加固
  • 当钢结构表面出现裂缝时，需要及时修复和加固。在修复前，必须看清产生裂纹的原因，再采用合适的修复加固构件进行加固。对于表面裂纹，可以采用焊接等方式进行修补，同时根据结构的受力情况，可能还需要对裂纹周围的结构进行加固处理，如采用粘贴钢板加固法对裂纹附近区域进行加固，防止裂纹进一步扩展。

（三）连接部位问题

• 连接加固
  • 与加固件的连接可以采用焊缝或铆钉进行连接（需根据结构情况进行选择）。当节点板无加劲肋，导致后续焊接时节点板变形，可通过增加加劲肋或者对连接方式进行优化，如采用高强螺栓连接替代焊接（如果可行的话），以提高连接的可靠性和稳定性。同时，在进行高强螺栓连接时，要注意高强螺栓的位置要合理，要考虑扭断器及扭矩扳手的施工空间，并且如果有可能，尽量采用上下对称的螺栓布置方法，避免因空间不足导致高强螺栓梅花头无法拧断或高强螺栓无法拧紧等问题。

钢结构加固设计规范

钢结构超载加固案例

钢结构锈蚀防护措施

钢结构加固施工难点

钢结构工程中的常见问题及解决方法

钢结构设计·加工·施工综合服务商 钢结构百科 钢结构工程中的常见问题及解决方法 钢结构因其自身优点，在厂房、桥梁、工业厂房和高层建筑等现代建筑中得到广泛应用。 在大量的工程建设过程中，钢结构工程也暴露出不少质量通病。 本文针对近年来在钢结构主体验收及竣工验收中的常见问题及整改措施，谈一些看法:。 一、如果有天沟，系杆不能设计到紧贴着柱顶的部位，否则将可能导致无法安装落水管。 二、水平支撑上花篮螺栓位置的布置要合理，不要过于偏离主梁，应该考虑方便安装为主。 另外也要考虑一下隅撑的布置位置，不要在布置水平支撑时与隅撑打架。 三、不要片面地在檩条的拉条孔上考虑“受拉边、受压边”等因素，打出上下边距不等的孔眼，因为安装时是很容易装反的，结果反而不利。 六、对甲方提供的“荷载等数据”，一定要了解其真正的意思，因为甲方往往不太懂这些专业的概念。 七、高强螺栓的位置要合理，要考虑扭断器及扭矩扳手的施工空间，不要在安装时，因为空间太小，扭断器及扭矩扳手无法就位等，导致高强螺栓梅花头无法拧断，或高强螺栓无法拧紧。 八、高强螺栓连接板如果有可能，尽量采用上下对称的螺栓布置方法。 九、轻钢结构厂房如果有维护砖墙，一定要提前与建设单位还有土建施工单位对接好，因为这涉及到土建和钢结构两个方面的问题，因为土建的砖墙很可能搞不平直，可彩钢板的泛水又不可能做得忽大忽小，结果是彩钢板与砖墙的缝隙忽大忽小，彩钢板与砖墙的泛水处理时很难搞好，所以，土建也很重要，让建设单位有心理准备。 十、地脚螺栓最好钢结构厂家自己去安装，他们有时能把地脚螺栓的位置转了90度，等复查时，已经来不及了，还有尺寸偏差给你来个偏移50~100mm也不希奇。 所以在钢结构工程施工前一定要特别提醒，最好有交底的文字依据。 十二、屋面檩条布置图和钢梁的详图要认真核对，常发现屋面檩条布置图与钢梁详图的檩条数量不合。 十三、节点板无加劲肋，导致后续焊时，节点板变形。 十四、梁柱做系杆连接板时，没有将孔适当外伸，有的地方因为系杆上的连接板太长，导致空间太小，系杆过长放不进去，有些次梁结构经常有此情况。 十五、做条形窗时檩托板加劲肋朝向窗口方向，所以条形窗走到这个肋板时，就走不过去。

钢结构受损原因以及处理方法

原创钢结构受损原因以及处理方法 钢结构工程的结构虽然非常结实，但是其也会因为一些细枝末节的原因引起一定程度损坏，在工程施工中，钢材质可能会因为种种原因而受到磨损、损害。 其原因可能是荷载和环境等因素的作用下，材料发生变化，引起宏观力学性能的劣化，极易导致钢结构工程事故。 为避免事故的发生，我们就必须损伤构件进行更换或钢结构加固，因为钢结构是建筑的主体结构，安全是非常重要的，因此其一旦出现损坏，必须要立即作出反应，并对问题进行解决。 下面加固之家就为大家讲解一下钢结构受损原因以及处理方法。 一、钢结构受损原因 1.首先想要设备不出问题就应该明白设备日常耗损在哪里，哪里可能会出现问题。 2.钢结构由于荷载变化，规范和规程改变导致结构承载力不足，从而导致钢结构受损。 3.温差作用下引起构件或连接变形、开裂和翘曲。 4.构件由于各种意外产生变形、扭曲、伤残、凹陷等，致使构件截面削弱，杆件翘曲，连接开裂。 5.由于化学物质的侵蚀而产生腐蚀以及电化学腐蚀致使钢结构构件截面削弱，其它包括设计、生产、施工中的失误及服役期中的违规使用和操作等。 二、钢结构受损处理方法 1.利用高强拉索加固结构薄弱环节或提高结构整体承载力、刚度和稳度，这个方法就叫做预应力。 2.在局部或沿构件全长以钢材补强，连成整体使之共同受力，这个方法是截面补强法。 3.还有一种就是改变计算简图，增设附加支承，调整荷载分布情况，降低内力水平，对超静定结构支座进行强迫位移，降低应力峰值。 对钢结构进行加固就是一个非常好的方式，通过对出现问题的部位进行加固处理，可以增强损坏处的荷载能力，避免出现建筑结构不稳定的状况。 在钢结构加固的时候，先要做一个钢结构的安全检测鉴定的，因为这样可以知道钢结构的安全现状，根据存在的问题来选择合适的加固方法，加固施工会更加高效的完成。

常见钢结构加固方法与案例分析

钢结构具有自重小、抗震性能高、强度高、构件布置灵活等优势，是工业及民用建筑所使用的常见结构形式。 目前我国大批服役多年的钢结构建筑临近其设计周期，相对于拆除重建，对其进行改造加固是一种更经济、环保的方法。 笔者将结合实践工作经验，剖析钢结构厂房的特征和进行加固优化的缘由，指出加固过程中需要注意的问题。 常见钢结构加固方法 钢结构加固方法也可以分为直接加固法与间接加固法两类。 直接加固法主要包含:增大截面、粘贴钢板、粘贴纤维复合材料等方式。 间接加固法主要包含:减轻荷载、改变计算图形、阻止裂纹扩展、增设支点加固等方式。 设计时，可根据改造前后的实际条件、技术经济指标、施工可行性及使用功能选择合适的加固方法。 另外，钢结构加固可根据项目实际情况，综合考虑结构的安全性、施工的便利性、经济性以及美观性选择合适的加固方式。 主要的加固方式有如下几种:。 1)增大截面加固法 2)粘贴钢板加固法 3)外包钢筋混凝土加固法 4)钢管构件内填混凝土加固法 5)预应力加固法 6)改变结构体系加固方法 7)改变传力路径加固法 相对混凝土结构加固，钢结构加固的方法更多、技巧更多，好的方案与不好的方案，加固费用可能相差几倍。 下面通过实际案例进行分析。 亚的斯亚贝巴博莱国际机场是埃塞俄比亚的国际空港，东非的交通枢纽。 始于1992年开始投入使用，后经多次扩建，建成后的博莱机场扩大为其原来三倍的规模。 由于常年投入使用及扩建，T2航站楼屋面的正放四角锥螺栓球网架结构经目测，现场网架已明显下挠，较多的螺栓松动与螺栓球之间已出现明显的空隙，有些杆件甚至已脱落，少部分套筒出现裂纹，局部杆件压弯，存在重大的安全隐患，现场不得已采用脚手架临时支撑起屋面网架。 某大学教授团队受邀进行加固工作，经过现场勘测给出的结论是:网架原有结构已经破坏严重，在原有网架的基础上进行加固危险性太大，容易造成安全隐患，专家认为没有可操作性的加固方案，建议网架进行拆除进行封闭重建。 由于机场的特殊性，上述教授的方案没得到肯定。 后续我司接手相关加固设计工作，打破拆除重建的僵局，结合现场勘查存在的问题，建立了与实际结构施工较为接近的分析模型，对实际工程进行了计算复核。 针对该问题，我们在网架腹腔内增设钢梁支承于砼柱上，网架作为荷载作用在新增钢梁上，新增钢梁作为屋顶承重构件，网架变为9m跨的单向传力的自承重结构。 现有钢结构加固实际案例较少，本文通过对实际项目加固进行分析论述，得到以下几点建议:。 a.加固设计方案选择时，应综合分析比较，而非直接根据计算结果，逐一对单构件进行加固，简化施工，降低造价。 c.总结了钢结构加固施工注意事项，以便提供相关技术及工程人员参考。

钢结构加固的方法,钢结构工程,建筑结构加固,碳纤维钢板加固

一、钢结构加固方法有哪几种 1、加大构件截面加固可以采用加大截面加固钢结构，在加固时，要考虑到结构的缺陷和损伤的状况，采取正确的做法进行加固。 2、连接加固与加固件的连接还可以采用焊缝或铆钉进行连接，需要根据结构进行加固。 3、裂纹修复与加固 当刚结构表面出现裂缝时，需要及时修复和加固，在修复前，必须看清产生裂纹的原因，再采用修复加固的构件进行加固。 二、搭建钢结构要注意什么 1、防渗在搭建钢结构建筑时，首先要注意防渗问题，这是搭建建筑物的基本要求。 为了达到防渗的效果，螺钉口要隐蔽固定，钢板的重叠处要采用焊接处理。 而且通体板要尽量减少重叠，每个节点都要进行严密的防水处理。 2、抗风压钢结构还要注意抗风压效果，这也是比较重要的一点。 而防风性能和固定座的紧固力、密度有关，所以在搭建时，要保证固定座的牢固性。 3、隔音隔音问题也需要注意，要是建筑隔音效果差，那么就会影响居住效果。 可以在墙层中填充一些隔音材料，比如:保温棉，但是要注意隔音效果和隔音材料的密度和厚度有关。 4、防潮 通常，在房屋底层和内层都会有水蒸气凝结，会导致室内潮湿，所以要及时排出屋顶内的水蒸气。 还要注意在墙层内的地板上铺上一层防水膜，降低室内的湿气。 经友好协商，山东泰山与外援克雷桑合同延长至2027年12月31日 不买贵的，只买对的!猛犸牙雕，源头直供，品质保证!普京:面对北约东扩风险，俄有必要加强在俄西部地区军事力量 一败涂地!3天被击落6架战机，俄军又被美军下黑手打闷棍了 应国家法律要求，使用互联网服务需完成实名验证。 为保障您账号的正常使用，请尽快完成手机验证，感谢您的理解和支持!。

钢结构设计及加固方法的探讨.docx

钢结构设计及加固方法的探讨 钢结构建筑已有一百多年的发展历史，具备性能好、自重轻、工厂化程度高、施工速度快、劳动强度小等优点，因此钢结构工程以其独特的优越忧，在建筑业被越来越广泛的重视和应用。 但钢结构工程在我国起步较晚，尤其是高层建筑钢结构工程与发达国家相比较少，钢结构设计方面的理论和设计经验不足，存在一些问题。 因此，钢结构工程的设计方面的工作，成为我国钢结构设计行业面临的新问题。 一、分析钢结构加固的原因随着近几年以来各类建筑物改造工程的快速发展，我们对建筑物的要求也越来越高，同样对工程技术人员的要求也渐渐的提高，他们所面临的主要问题就是如何采取有效措施对即有建筑物进行处理以达到其功能要求。 当出现下述情况时，我们就要对已有钢结构进行加固，第一个是钢结构存在严重的损坏、损伤或者是钢结构点的使用条件发生改变，另外就是经检查验算结构的强度、刚度或稳定性不满足使用要求。 下面列举几种常见的需要钢结构加固的情况:(一)在建筑物初期建造时，设计或者施工中存在问题使得钢结构存在缺陷，焊缝长度不足，杆件切口过长，使截面削弱过多就会造成钢结构缺陷。 (二)钢结构使用年限太长，自然条件造成钢结构不同程度上的磨损、锈蚀等，造成钢结构出现缺陷。 (三)建筑物在实际应用过程当中未能按照设计强度使用，超出了设计时的荷载，使得钢结构经常处在超载状态，严重影响钢结构的使用。 (四)建设钢结构时，为了降低成本，使用一些达不到设计强度要求的钢材。 (五)地震、泥石流等自然灾害的发生会对钢结构产生危害。 (六)建设钢结构时没能深入考察当地的地形、地质，或基础设计强度不足，进而使得钢结构由于地基基础下沉发生变形和损坏的。 钢结构设计及加固方法的探讨-1--2- 二、分析钢结构工程设计问题 (一)设计方法方面 我国钢结构建筑的设计步骤主要是:依据弹性方法计算钢结构各构件内力，依据弹塑性方法验算钢结构构件的极限承载力。 由于钢结构达到极限状态时，就会进人弹塑性变形阶段，会造成结构内力的重分布，按现在的方法设计，不能保证构件承载力可靠度的一致性。 (二)钢结构体系方面 钢结构工程低于6层的，可采用框架支撑或框架体系，高于6层的采用框架硅剪力墙或框架支撑体系，框架柱有H型钢柱、钢管混凝土柱和钢骨混凝土柱。 (三)钢结构楼板设计方面 楼板不仅承受竖向荷载并将其传给框架，还将水平力传到柱上，因此楼板的强度、承载力和整体性都非常重要。 (四)钢结构抗震设计方面 1、设计反应谱问题:地震记录仪构造使得很多大于3秒的强震被削弱，因此计算的反应谱不真实，而建设部人为调整的谱曲线来保证钢结构安全性的抗震设计，可靠性需进一步验证。 钢结构设计及加固方法的探讨-1--3- 2、弹塑性地震反应计算问题:目前我国没有高层钢结构弹塑性地震反应计算程序，缺乏空间弹塑性地震反应分析软件。 3、钢结构大垮度设计问题:我国是一个多地震国家，国际上没有这方面的研究，需要解决抗震设计原则、设计指标和设计方法。 三、给钢结构设计及加固一点建议 (一)改变钢结构计算图形的加固法 所谓的改变钢结构计算图形的加固法就是通过改变荷载分布情况、传力途径、节点性质和边界条件，增设附加杆件和支撑、施加预应力、考虑空间协同工作等措施对结构进行加固的方法，增加支撑形成空间结构，并按空间结构验算，这是我们改变结构计算图形的一般方法。 另外我们还会通过一些手段使得结构的承载力和结构动力特性得以改善，比如加设支撑增加结构刚度，调整结构的自震频率。 我们还可以减小结构的长细比，比如增设支架或者辅助杆件来提高钢结构的稳定性。 (二)增设支点加固法 通过额外增设支撑点来承担一部分负荷，减小结构计算的跨度，进而使得结构的内力分布也发生改变，从而大幅度的提高建筑承载能力就是我们所说的增设支点加固法。 在梁、板上增设支点后，不仅能够通过减小建筑跨度，特别大程度上的提高钢结构承载能力，而且还能够有效解决梁、板的挠曲变形的问题。 从定义上不难看出，这种加固方法主要适用于一些大空间结构中，梁、板、桁架、网架等水平结构的加固。 简单、可靠是增设支点加固法的优点，存在的不足地地方就是减小了建筑的有效使用空间。 (三)粘结外包型钢加固法 在被加固构件的外边包上型钢或者钢板就是我们所说的外包钢加固法。 湿式外包法就是采用环氧树脂化灌浆等方法把型钢与被加同构件粘结成一整体。 外包钢加固法采用的就是湿式外包法， 钢结构设计及加固方法的探讨-1- 用这种方法加固后的构件，受拉和受压钢截面面积会有大幅度的提升，进而提高了正截面承载力和截面刚度。

钢结构植筋

钢结构植筋内容来自加固之家网与钢结构植筋内容来自与之相关的精品资料、专题论坛、新闻资讯等。 更多钢结构植筋相关资料请访问日更新500篇的加固之家搜库中心!。 概要:钢结构加固之植入钢筋:1)将处理好的钢筋，植入灌注好结构胶的孔内。 2)养护固化:钢筋植入定位后应加以保护，防止碰撞和移位，保持3天，待结构胶固化原材料后方可受力。 概要:植筋技术，是让钢筋被包裹在混凝土中，增强混凝土与钢筋的连接，使两者能共同工作以承担各种应力。 混凝土的植筋技术由于施工方便、安全可靠，在建筑加固中有着广泛地使用。 这种方法其实是通过植筋胶的粘结性来连接钢筋和基材的，因此，选择高质量的植筋胶尤为重要。 下面加固之家就给大家介绍一下植筋技术。 概要:房屋加固可以从两个层面来讲，一是因房屋破损而进行的维护性加固;二是为了使房屋达到一定抗破坏力，如抗地震能力，而进行的加固。 房屋随着长时间的使用，就会容易出现质量问题，这就需要做好房屋加固工作，这样才能保证房屋的安全使用。 在房屋加固中，不同部位所采用的加固方法是不一样的，要根据房屋所存在的问题来选择合适的加固方法，这样才能处理好房屋所存在的问题。 下面加固之家就与大家分享一下房屋加固各个部位的加固方法。 概要:现由于建设单位将室内功能重新布局，导致房间功能发生改变，根据建设单位的意见拟将主体结构按新的使用功能重新进行计算复核，对不满足计算结果的原结构进行加固设计。 本工程在一类，二类(a)环境中的加固设计使用年限为30年。 到期后，若重新进行的可靠性鉴定认为该结构工作正常，仍可继续延长其使用年限。 概要:在建筑中施工中，锚固剂又称为结构锚固胶，用于钢筋和螺栓的锚固。

钢结构的加固

概要:现在钢结构建筑越来越多，钢结构厂房就是其中的一种建筑，很多企业都喜欢采用钢结构厂房，钢结构厂房由于其体系具有自重轻、抗震性能好、施工周期短等特点。 钢结构的截面面积小，便于运输和安装，厂房内钢柱少，满足厂房大空间的需求。 但钢材耐腐蚀性和耐火性能差，维护不当容易产生病害，为此需要及时进行钢结构厂房加固。 那么钢结构厂房加固需要注意哪些地方呢下面加固之家就与大家说说钢结构厂房的加固对策和施工原则。 概要:在建筑加固工程中，比较常见的是碳纤维布加固混凝土建筑，其实在钢结构的加固中也可以用到碳纤维布加固。 与混凝土结构类似，钢结构在外界环境与荷载的长期作用下，同样会不可避免的出现各种损伤与缺陷。 钢结构损伤的长期累积，会导致结构力学性能劣化，甚至导致结构失效，为保证结构安全与节约资源就必须对钢结构进行加固处理。 钢结构加固和混凝土加固不一样，但是对于两者加固，碳纤维布都可以作为他们加固的材料。 下面加固之家就带大家了解一下碳纤维布加固钢结构。 概要:随着建筑行业的快速发展，建筑的结构类型也变多了，钢结构建筑就是其中的一种。 钢结构建筑越来越多了，很多地方都能看到，钢结构现在已经应用到了厂房上。 钢结构厂房搭建成本低，施工工期短，这是钢结构厂房受欢迎的原因。 不过钢结构在投入使用后可能也会出现厂房结构强度不够，就需要做刚度和稳定性检测，检测中如有发现钢结构构件存在病害就需要做钢结构厂房加固补强。 下面加固之家就为大家介绍一下钢结构厂房的特点以及钢结构厂房加固的内容。 详解钢结构加固方法，这里很全面! 概要:作为建筑工程行业，我们发现，现在市场上对于钢结构加固的需求越来越多，这也是因为现在的很多建筑(包括民房、别墅、厂房)等选用钢结构来建造，然后钢结构建筑在投入使用中会因为时间的问题，或者因为设计不规范、旧规范达不到新规范要求、钢结构变形等原因而需要做钢结构加固。 今天我们主要跟大家介绍钢结构的主要加固方法。 查看详情钢结构加固的方法，加固人都要看看! 概要:钢结构加固的主要方法有:加大原结构构件截面、阻止裂纹扩展、改变结构计算图形、减轻荷载等。

钢结构加固工程施工方案

钢结构加固工程施工方案内容来自加固之家网与钢结构加固工程施工方案内容来自与之相关的精品资料、专题论坛、新闻资讯等。 更多钢结构加固工程施工方案相关资料请访问日更新500篇的加固之家搜库中心!。 概要:?现在的很多建筑物使用都有一定的时间了，既有建筑已经不能满足现阶段的使用需求，如果将这些旧建筑拆除重建将会浪费人力、物力和财力等，而选择建筑结构加固则是一个很明智的选择，既能满足人们的需求，又能节省资源。 建筑需要坚固稳定的结构支撑体系，通过结构加固改造施工，可维护建筑因使用产生的损耗，将多种因素对建筑结构产生的不良影响降低，增加建筑物抗震性及抗击自然灾害能力等。 下面加固之家就为大家介绍一下建筑结构加固改造原因及加固措施。 概要:?钢结构厂房由于其体系具有自重轻、抗震性能好、施工周期短等特点，使其在工业建筑领域被广泛应用。 但钢结构的厂房也存在一定的负载能力不足、结构变形较大等问题，为此需要及时进行钢结构厂房加固。 下面加固之家就给大家介绍一下钢结构厂房加固时需要注意什么问题。 概要:钢结构广泛应用于钢结构厂房建设过程中，基本建设时间长钢结构厂房难免有安全风险，当发现安全隐患时要及时处理，以免造成生产安全。 另一方面，伴随着生产量体量的扩张，通常会有工业厂房扩建工程的情况出现，工业厂房跨距扩大负载增大还会必须对原工业厂房开展加固。 下面加固之家就给大家介绍一下钢结构厂房加固施工方案。

...建筑工程取得一种组合式建筑钢结构专利,解决钢结构加固的适应性问题

建筑工程取得一种组合式建筑钢结构专利，解决钢结构加固的适应性问题 所述第一固定套和第二固定套上均通过转轴安装有加固板，所述加固板的内部滑动连接有定位板，所述定位板的内部螺纹连接有螺杆，解决了现有的加固装置在加固多根钢材的连接处时，加固套的规格固定，不能适应于不同要求的钢结构组合，不便于使用者的使用的问题。

钢结构施工中常见问题及解决方法

一、钢结构工程施工过程中的部分问题及解决方法 1、构件的生产制作问题 多薄板的下料应首选剪切方式而避免用火焰切割。 因为用火焰切割会使板边产生很大的波浪变形。 目前H型钢的焊接大多数厂家均采用埋弧自动焊或半自动焊。 2、柱脚安装问题 (1)预埋件(锚栓)问题现象:整体或布局偏移;标高有误;丝扣未采取保护措施。 直接造成钢柱底板螺栓孔不对位，造成丝扣长度不够。 措施:钢结构施工单位协同土建施工单位一起完成预埋件工作，混凝土浇捣之前。必须复核相关尺寸及固定牢固。 (2)锚栓不垂直现象:框架柱柱脚底板水平度差，锚栓不垂直，基础施工后预埋锚栓水平误差偏大。 措施:锚栓安装应坚持先将底板用下部调整螺栓调平，再用无收缩砂浆二次灌浆填实，国外此法施工。 所以锚栓施工时，可采用出钢筋或者角钢等固定锚栓。 焊成笼状，完善支撑，或采取其他一些有效措施，避免浇灌基础混凝土时锚栓移一位。 (3)锚栓连接问题现象:柱脚锚栓未拧紧，垫板未与底板焊接;部分未露2～3个丝扣的锚栓。 3、连接问题 (1)高强螺栓连接 1)螺栓装备面不符合要求，造成螺栓不好安装，或者螺栓紧固的程度不符合设计要求。 原因分析: ①表面有浮锈、油污等杂质，螺栓孔璧有毛刺、焊瘤等。 ②螺栓安装面虽经处理仍有缺陷。 解决方法: ①高强螺栓表面浮锈、油污以及螺栓孔璧毛病，应逐个清理干净。 使用前必须经防锈处理，使拼装用的螺栓，不得在正式拼装时使用。 螺栓应由专人保管和发放。 ②处理装配面应考虑到施工安装顺序，防止重复进行，并尽量在吊装之前处理。 2)螺栓丝扣损伤，螺杆不能自由旋入螺母，影响螺栓的装配。 原因分析:丝扣严重锈蚀。 ①使用前螺栓应进行挑选，清洗除锈后作预配。 ②丝扣损伤的螺栓不能做临时螺栓使用，严禁强行打进螺孔。 ③预先选配的螺栓组件应按套存放，使用时不得互换。 (2)现场焊缝现象:质量难以保证;设计要求全焊透的一、二级焊缝未采用超声波探伤;楼面主梁与柱未施焊;未采用引弧板施焊。 解决方法:钢结构施焊前，对焊条的合格证进行检查，按设计要求选用焊含条，按说明书和操作规程要求使用焊条，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤，一、二级焊缝不得有气孔、夹渣、弧坑裂纹，一级焊缝不得有咬边、未满焊等缺陷，一、二级焊缝按要求进行无损检测，在规定的焊缝及部位要检查焊工的钢印。 不合格的焊缝不得擅自处理，定出修改工艺后再处理，同一部位的焊缝返修次数不宜超过两次。 4、构件的变形问题 (1)构件在运输时发生变形，出现死弯或缓弯，造成构件无法进行安装。 1)构件制作时因焊接产生的变形，一般呈现缓弯。 2)构件待运时，支垫点不合理，如上下垫木不垂直等或堆放场地发生沉陷，使构件产生死弯或缓变形。 3)构件运输中因碰撞而产生变形，一般呈现死弯。 预防措施: 1)构件制作时，采用减小焊接变形的措施。 2)组装焊接中，采用反方向变形等措施，组装顺序应服从焊接顺序，使用组装胎具，设置足够多的支架，防止变形。 3)待运及运输中，注意垫点的合理配置。 1)构件死弯变形，一般采用机械矫正法治理。即用千斤顶或其他工具矫正或辅以氧乙炔火焰烤后矫正。 2)结构发生缓弯变形时，采取氧乙炔火焰加热矫正。 (2)钢梁构件拼装后全长扭曲超过允许值，造成钢梁的安装质量不良。 1)拼接工艺不合理。 2)拼装节点尺寸不符合设计要求。 1)拼装构件要设拼装工作台，定为焊时要将构件底面找平，防止翘曲。 拼装工作台应各支点水平，组焊中要防止出现焊接变形。 尤其是梁段或梯道的最后组装，要在定位焊后调整变形，注意节点尺寸要符合设计，否则易造成构件扭曲。 2)自身刚性较差的构件，翻身施焊前要进行加固，构件翻身后也应进行找平，否则构件焊后无法矫正。 (3)构件起拱，数值大干或小于设计数值。 构件起拱数值小时，安装后梁下挠;起拱数值大时，易产生挤面标高超标。 1)构件尺寸不符合设计要求。 2)架设过程中，未根据实测值与计算值的出入进行修正。 3)跨径小的桥梁，起拱度较小，拼装时忽视。 1)严格按钢结构构件制作允许偏差进行各步检验。 2)在架设过程中，杆件且装完毕，以及工地接头施工结束后，都进行上拱度测量，并在施工中对其他进行调整。 3)在小拼装过程，应严格控制累计偏差，注意采取措施，消除焊接收缩量的影响。 5、钢结构安装问题 (1)钢柱底脚有空隙预控措施钢柱吊装前，应严格控制基础标高，测量准确，并按其测量值对基础表面仔细找平;如采用二次灌浆法，在柱脚底板开浇灌孔(兼作排气孔)，利用钢垫板将钢柱底部不平处垫平，并预先按设计标高安置好柱脚支座钢板，然后采取二次灌浆。 (2)钢柱位移预控措施浇筑混凝土基础前，应用定型卡盘将预埋螺栓按设计位置卡住，以防浇灌混凝土时发生位移;柱低钢板预留孔应放大样，确定孔位后再作预留孔。