本文对比研究了碳纤维材料与玻璃纤维t300材料在抗拉强度方面的性能，结果表明，碳纤维的抗拉强度可达3500mpa，而玻璃纤维t300材料的抗拉强度为1800mpa，碳纤维的密度较低，质量轻，但成本较高；玻璃纤维t300材料则具有较低的密度和较高的机械强度，但成本较低，综合比较分析表明，碳纤维更适合用于高强度、轻质的结构设计，而玻璃纤维t300材料则更适用于需要高机械强度的应用场合。

碳纤维材料性能对比研究

引言

碳纤维材料因其卓越的性能在航空航天、汽车制造、体育器材等领域得到了广泛应用。本文将基于给定的搜索结果，对碳纤维材料与其他纤维材料（如玻璃纤维）的性能进行对比研究。

强度性能

抗拉强度

碳纤维材料的抗拉强度显著高于玻璃纤维。例如，常见的碳纤维T300材料抗拉强度可达3500MPa，而玻璃纤维的抗拉强度仅为1000MPa。这表明碳纤维在强度性能方面具有明显的优势。

弯曲强度

尽管碳纤维的抗拉强度更高，但在弯曲强度方面，碳纤维和玻璃纤维都表现出良好的性能，且不易变形。然而，超过材料承受极限后，两者都会直接断裂。

密度和强度重量比

碳纤维材料的密度较低，这意味着使用碳纤维制作的产品具有更好的轻量化效果。对于相同重量的复合材料，碳纤维可以获得更高的强度，因此在需要特定强度的结构中，碳纤维材料可以使结构更小或更薄。

导电性

碳纤维材料具有导电性，而玻璃纤维则具有良好的绝缘性。在需要导电性的应用中，碳纤维更为合适；而在需要绝缘性的场合，玻璃纤维则更有优势。

耐久性和使用寿命

碳纤维和玻璃纤维都具有良好的耐酸碱、耐腐蚀、耐高温和耐低温性能。碳纤维的整体使用寿命通常更长，但在特定使用环境中，无法进行确切的比较。

价格

碳纤维材料的价格通常高于玻璃纤维。这是因为碳纤维技术在国外的发展比国内早，进口碳纤维材料价格更高，且生产工艺更加复杂。此外，玻璃纤维在国内普及更早，产能更大，因此价格相对较低。

结论

综上所述，碳纤维材料在强度、密度和导电性方面具有显著优势，但价格较高。玻璃纤维则在价格和绝缘性方面更具优势。选择哪种材料取决于具体应用需求和成本考量。

碳纤维与玻璃纤维成本效益分析

碳纤维材料在航天领域的应用案例

碳纤维增强塑料的制备工艺探究

碳纤维与玻璃纤维耐环境性能比较

1碳纤维跟玻璃纤维详细对比解读-智上新材料科技(东台)有限公司碳纤维以及玻璃纤维就是常常会被说到的两种材料，也经常会拿来进行对比，那本文我们就来说说这两种材料，很多人经常会进行比较，看看能否进行替代。 碳纤维跟玻璃纤维详细对比解读 1.工艺上面对比，两种材料都是纤维丝束作为增强体，大部分树脂基体的复合材料，都具备非常低的密度以及非常高的强度性能，但是两者的原材料提取会不同，大部分是石油原材料提炼，大部分是聚丙烯腈PAN的材料，而玻璃纤维则是石头为原料提炼的出来的产品。 两种材料在制作产品的时候的工艺也类似。 碳纤维材料2.强度上面对比，整个的强度性能对比上面，还是碳纤维材料的强度更高，比如常见的碳纤维T300的材料抗拉强度可达3500MPa，那要远比玻璃纤维的高出很多很多，而玻璃纤维的抗拉强度在1000MPa，这能够看出来碳纤维的上限更高。 3.刚性上面对比，在整个的材料刚性材料上面，在受力以后抵抗弹性变形的情况下，那碳纤维的材料的受力变形会更好，还是碳纤维材料更好一些，那在高刚性的产品上面，比如头盔、护盾、壁板等产品上面都有碳纤维材料的身影。 4.使用寿命上面，整个的耐用性上面，其实两者的区别不是很大，都是经过高温提炼出来，那整体的耐酸碱、耐腐蚀、耐高温、耐低温性能上面都表现出不错的性能，因此在碳纤维和玻璃纤维上整体的使用寿命会更好。 5.导电性能比较，碳纤维材料的导电性还是比较不错，但是在应用到产品会受到基体材料的影响，整体的导电性会不如金属材料，那玻璃纤维材料则是具有非常好的绝缘性，因此在很多的电子领域上面，玻璃纤维的应用则是更多一些。 6.材料价格对比，两者纤维材料对比，玻璃纤维的应用更早一些，整个的技术也更成熟，产能上面也更大，因此价格上面相对来说更加便宜一些，那碳纤维技术国外的发展比国内要早很多，进口的碳纤维材料价格更高，国产的碳纤维技术虽然也很前沿，但整个的价格还是很高，并且在产品制作上面工艺更加的复杂，因此的价格会更高。 碳纤维制品以上这六点能够发现整体的性能上面还是碳纤维材料的性能更好，能够在一些高性能领域中得到更好的认可，但玻璃纤维材料也具有很好的性能的同时，在绝缘领域中性能更好，并且整体的价格也会更低一些，因此我们在选择这两种材料的时候，就要根据自己的实情去出发选择。 就是一家专业从事碳纤维领域的厂家，深耕碳纤维行业十数年，各个行业都有我们的产品，从2014年开始深入开展的研发，先后跟多家科研所建立合作，成功完成热塑性碳纤维预浸料的生产，整个的生产车间生产设备齐全，满足批量化生产需求，有需要的话，欢迎大家前来参观洽谈。www.zscfrt.com2022-12-052纤维材料中的碳纤维跟玻璃纤维两者对比解读-智上新材料科技(东台)...热固性碳纤维零部件 纤维材料中的碳纤维跟玻璃纤维两者对比解读 1.弹性表现，也就是产品在受力以后的变形情况，那不管是碳纤维还是玻璃纤维都表现出了很好的弯曲强度性能表现，能够表现出非常好的性能优势，并且不容易变形，但这两种材料在超过了本身承受极限后，也不是变形而是直接断裂。 2.耐用性，耐用性是个范围比较大的词语，包含多个性能，如耐高温性、耐低温性、耐酸碱性、耐腐蚀性、耐冲击性等，在这些性能上玻璃纤维和碳纤维各有优劣。 耐高温方面，玻璃纤维更深一筹，耐酸碱性上相差不多，耐冲击性上碳纤维稍好。 整体使用寿命来说，碳纤维更长一些，但是在特点使用环境中，无法进行确切的比较。 3.价格，玻璃纤维的价格比碳纤维低，而且低上不少。 首先玻璃纤维在国内普及的更早，产能更大，国产碳纤维的产能严重不足，进口受到限制，价格自然比玻璃纤维高。 另外碳纤维在比强度和比模量上的表现更出色，在很多高端领域(如航天)上更受重视，加之生产工艺复杂，导致碳纤维价格更高。 4.强度性能，这是非常重要的一个比较，那两者的强度跟弯曲碳纤维模量一样，都具有非常高的性能优势，那两者的话，还是碳纤维材料的性能会更高一些，这里是我们需要去注意的地方，也就是说如果想要高强度性能的产品表现，那就是碳纤维。 5.绝缘性上，在一些特殊应用的产品上面，你比如导电性，则是碳纤维导电性更好，而玻璃纤维则没有很好的导电性，因此在比如绝缘性上有很高需求的话，那就是玻璃纤维材料制品更多一些，所以玻璃纤维制品如果需要绝缘性的话，肯定还是这种的性能优势更高。 6.密度上，这是除了强度，本身的自重也是很多产品会考虑的地方，那这两种纤维材料都是跟树脂基体复合的话，密度相差不大，因此我们在选择的时候则是更多的会考虑到在整个的产品应用具体情况进行分析。 你比如需要的是性能优势更高的话，那肯定是碳纤维的优势更明显，那如果是考虑到成本，那肯定是玻璃纤维的应用更好一些，那有需要的话，欢迎大家前来咨询东台智上的小编，东台智上新材就是一家优质的碳纤维制品厂家，深耕碳纤维行业十数年，各个行业都有我们的产品，从2014年开始深入开展的研发，先后跟多家科研所建立合作，成功完成热塑性碳纤维预浸料的生产，整个的生产车间生产设备齐全，满足批量化生产需求，有需要的话，欢迎大家前来参观洽谈。www.zscfrt.com2023-03-143【专业讲堂】一文详细对比碳纤维、芳纶纤维及玻璃纤维的11项特性.docx【专业讲堂】一文详细对比碳纤维、芳纶纤维及玻璃纤维的11项特性 【专业讲堂】一文详细对比碳纤维、芳纶纤维及玻璃纤维的11项特性展开全文1、拉伸强度拉伸强度是指材料在拉伸之前能够承受的最大应力。 某些非脆性材料在破裂前会变形，但Kevlar(芳纶)纤维、碳纤维和E-玻璃纤维易碎，并且几乎没有变形而破裂。 应力是力，应变是由于应力引起的挠度。 下表显示了三种常用增强纤维:碳纤维、芳纶纤维、玻璃纤维及环氧树脂拉伸强度对比，值得注意的是这些数字仅供比较，它们可以随制造工艺、环氧树脂的成分、芳纶配方、碳纤维的前驱体纤维等变化，单位为MPa。 纤维强度层压强度电子玻璃34501500碳纤维412716007^275714302、密度和强度重量比当比较三种材料的密度时，就可以看到三种纤维的显着差异。 如果制作3个大小和重量完全相同的样品，很快就会发现Kevlar纤维要轻得多，碳纤维紧随其后，E-玻璃纤维最重。 因此，对于相同重量的复合材料，碳纤维或Kevlar可以获得更高的强度。 换句话说，用碳纤维或Kevlar复合材料制成的任何需要给定强度的结构，要比用玻璃纤维制成的结构更小或更薄。 制作完样品并进行测试后，会发现玻璃纤维复合材料的重量几乎是Kevlar或碳纤维层压板的两倍。 这就意味着，使用Kevlar或碳纤维可以节省很多重量。 此特性称为强度重量比。 纤维;触层压辘层压板空度g/cc电子345015002.66564维_412716001.581013辰尔275714301.44993lrr=3、杨氏模量杨氏模量是弹性材料刚度的量度，是描述材料的一种方法。 它定义为单轴(在一个方向上)应力与单轴应变(在同一方向上的变形)的比率。 杨氏模量二应力/应变，也就是说杨氏模量高的材料比杨氏模量低的材料更硬。 碳纤维、Kevlar和玻璃纤维的刚度差别很大。 碳纤维的刚度约为芳纶纤维的两倍，而刚度则比玻璃纤维高5倍。 碳纤维出色刚度的缺点是，它往往更脆。 当它失效时，它往往不会表现出太大的应变或变形。 4、易燃性和热降解Kevlar和碳纤维均耐高温，两者都没有熔点。 两种材料均已用于防护服和耐火的织物。 玻璃纤维最终会融化，但也具有很高的耐高温性。 当然，磨砂玻璃纤维用于建筑物中也可以提高耐火性。 碳纤维和Kevlar用于制造防护性的消防或焊接毯子或衣服。 Kevlar手套通常用于肉类行业，以在使用刀时保护手。 由于纤维很少单独使用，因此基体(通常是环氧树脂)的耐热性也很重要。 受热后，环氧树脂会迅速软化。 5、电导率碳纤维可以导电，但Kevlar和玻璃纤维不导电。 Kevlar用于输电塔中的拉线。 尽管它不导电，但它可以吸收水，并且水确实可以导电。 因此，在此类应用中，必须在Kevlar上施加防水涂层。 因为碳纤维可以导电，所以当它与其他金属部件接触时，电偶腐蚀就成为一个问题。 6、紫外线降解芳纶纤维将在阳光和高紫外线环境下降解。 碳纤维或玻璃纤维对紫外线辐射不是很敏感。 但是，一些常用基体如环氧树脂保留在阳光下，它将发白并且失去强度，聚酯和乙烯基酯树脂对紫外线的耐受性更高，但比环氧树脂要弱。 7、抗疲劳如果零件反复弯曲和拉直，则最终会由于疲劳而失效。 碳纤维对疲劳有些敏感，并且往往会灾难性地失效，而相比之下Kevlar更耐疲劳。 玻璃纤维则介于两者之间。 8、耐磨性Kevlar具有很强的耐磨性，这使得它难以切割。 Kevlar的常见用途之一是用作防护手套，用于可能被玻璃割伤手或使用锋利的刀片的区域。 碳纤维和玻璃纤维的抵抗力较弱。 9、耐化学性芳纶纤维对强酸、强碱和某些氧化剂(例如次氯酸钠)敏感，这些会导致纤维降解。 普通的氯漂白剂(例如Clorox)和过氧化氢不能与Kevlar一起使用，氧漂白剂(例如过硼酸钠)可以使用而不会损坏芳纶纤维。 碳纤维非常稳定，对化学降解不敏感。 10、基体结合性能为了使碳纤维、Kevlar和玻璃发挥最佳性能，必须将它们在基体中(通常是环氧树脂)保持在适当的位置。 因此，环氧树脂和各种纤维粘结在一起的能力至关重要。 碳纤维和玻璃纤维都可以很容易地粘在环氧上，但是芳纶纤维-环氧键的强度不如所愿，这种降低的粘附力使水渗透发生。www.renrendoc.com2023-09-084碳纤维材料高性能优势的八大特点碳纤维材料高性能优势的八大特点 碳纤维材料从上个世纪70年代就开始被应用，到现如今广泛认可以后，大家对于碳纤维就更加的认可，那对于碳纤维材料整个的性能也是很多人会去关心的地方，那本文就来给大家说说有关于碳纤维材料高性能的几个方面。 碳纤维材料其实也有区分，根据原材料不同，也会有区别，现在应用比较多的一种就是以PAN(聚丙烯腈)为基础材料的碳纤维丝束，威盛新材的碳纤维制品的原材料也就是这种PAN碳纤维为增强体的复合材料，那PAN基碳纤维按照性能数值的高低划分为通用型(GP)、高强型(HT)、高模型(HM)、高强高模(HP)等多种规格。 能够应用到很多的领域中去，本文说的可以说是所有碳纤维材料的共同特性。 1.质量轻，材料密度低，这让碳纤维材料制作的产品，具有非常好的轻量化效果，所以在很多轻量化应用的上面就会具备很高的优势，大大的降低能耗。 2.X射线透过性好，碳纤维具有非常好的X射线透过性，那这个的应用，你就是特别常见的碳纤维医疗床板产品，那在CT成像的时候，就会更加清晰，更容易让医生了解到患者的情况。 3.强度高，抗拉强度非常高，碳纤维材料具有非常高的抗拉强度，那再跟密度一对比，整个的模量也非常的高，那这就能够看出整个的碳纤维制品能够提供非常高的强度以及模量。 4.高耐磨，使得整个的碳纤维材料制作的碳纤维制品具有非常好的机械性能，能够具备非常好的抗疲劳性，还具有很好的减震吸能的机械性能表现。 这应用到工业产品上面能够使得产品长期使用依然有非常好的状态性能表现。 5.耐腐蚀性好，碳纤维材料具有非常好的耐酸耐碱以及耐氧化耐盐腐蚀的性能优势，这让碳纤维材料制品整个的使用寿命非常的高，你比如应用到不断转动的辊轴类产品上面，经常跟油污接触，那长期运转，加上抗疲劳性就会使得整个的性能优势很好。 6.热膨胀系数很低，整个的碳纤维材料具有非常低的热捧在线，导热率也不高，那这使得碳纤维材料制作的产品，整体的稳定性更好，精度保持更高，应用到一些高精密性的产品上面也具有非常好的性能表现。 7.可加工性好，碳纤维材料具有非常好的柔韧性，这能够使得碳纤维材料能够按照我们的需求进行相对应的生产加工，那就能够制作出很多异形件产品，包括生产工艺就可以人工铺叠，使用长纤连续的性能也会更好。 8.生物相容性好，因为碳纤维丝束整个都是碳原子组成，那我们的人体细胞也都是由碳元素组成，那在采用亲肤性好的基体材料以后的碳纤维复合材料制作的产品，就不容易在跟人体接触的时候产生很强的排异反应，这能够在医疗器械上面进行很好的应用，www.tanxw.com2023-07-045碳纤维的性能特点是什么?碳纤维的性能特点是什么 碳纤维的特点如下: 1、耐高温:碳纤维是含碳量在90%以上的高强度高模量纤维。耐高温居所有化纤之首。用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成。是制造航天航空等高技术器材的优良材料。 2、抗摩擦:导电、导热及耐腐蚀等特性外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量。 3、密度小: 因此比强度和比模量高。碳纤维的主要用途是作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等复合，制造先进复合材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料，其强度及比模量在现有工程材料中最高。www.yoojia.com2024-01-316碳纤维材料与其他轻量化材料的性能对比想要实现重量降低需要对原本的制作材料进行更换，下面挪恩复合材料带领大家一起了解一下碳纤维和其他轻量化材料的性能对比。 制作材料的轻量化才实现产品的减重目的，在工业生产行业实现减重的材料替换趋势是普通钢→热成型钢→铝合金→镁合金→碳纤维，各个材料的重量依次降低，但是比强度并不会减弱。 想要达到400公斤的普通钢强度，碳纤维复合材料仅需要160公斤，减重效果对比如图:。 碳纤维和金属材料性能对比 就目前对于材料的探索来说，工业化领域使用碳纤维来实现轻量化的效果是最明显的。 ，而且碳纤维增强的材料体系有很多待摸索的发展空间，能够设计出各类不同性能的材料。 对于碳纤维和其他轻量化材料的力学性能对比如图，可以看出碳纤维的拉伸强度和比强度是目前众多材料难以望其项背的。 碳纤维和轻量化材料力学性能对比 碳纤维作为增强材料难以直接在产品制作中使用，需要和基体复合，目前和环氧树脂是已知复合材料体系中能够将碳纤维性能发挥最好的一种方式。 碳纤维复合材料继承了碳纤维的高比钢和比强优势，即便最好的玻纤复材也仅仅只能跟上低端碳纤维的脚步。 碳纤维复合材料性能对比 另外碳纤维复材的模量也很高这让其在结构质量上相对于其他材料更具优势，制作结构件想要实现轻量化使用碳纤维是最佳的选择。 声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。搜狐2020-04-037碳纤维文献综述:制备、性能与应用研究进展本文综述了碳纤维的制备、性能与应用的研究进展。 首先介绍了碳纤维的制备方法，包括原料选择、纤维化工艺和碳化过程，并对各种制备方法进行了比较和评价。 其次，分析了碳纤维的性能特点，包括力学性能、导电性能和热稳定性等，并探讨了影响碳纤维性能的因素。 然后，重点介绍了碳纤维的应用领域，如航空航天、汽车、能源和体育器材等。 之后，对碳纤维文献 综述的制备、性能与应用研究进展进行了总结和归纳。 1、制备碳纤维的制备方法主要包括聚合物纤维、纺丝和碳化过程。 聚合物纤维是制备碳纤维的关键步骤，选择合适的聚合物原料对碳纤维性能影响巨大。 纺丝过程中，需要控制纤维的直径和拉伸速度，以获得较高质量的碳纤维。 碳化过程是将聚合物纤维转化为碳纤维的关键步骤，控制碳化温度和气氛可以改善碳纤维的结晶度和力学性能。 在碳纤维制备方法中，熔融纺丝和气相碳化是目前主要的工艺路线。 熔融纺丝工艺具有工艺简单、设备成熟等优点，但碳纤维的力学性能和导电性能相对较低;气相碳化工艺可以获得较高质量的碳纤维，但设备复杂、工艺难度大。 因此，在碳纤维的制备过程中，需要平衡工艺简单和碳纤维性能的优化。 此外，还有一些新兴的碳纤维制备方法正在得到广泛研究，如浸渍法、原位生长法和电解法等。 这些方法具有制备成本低、工艺简单等优点，并且有望实现碳纤维的高性能化和大规模生产。 2、性能碳纤维具有优异的力学性能、导电性能和热稳定性，是理想的结构材料之一。 力学性能是衡量碳纤维性能的关键指标之一，主要包括抗拉强度、弹性模量和断裂伸长率等。 导电性能优越，可以用于电子器件的导电材料和防静电材料。 碳纤维还具有较好的热稳定性，能够在高温环境中保持较好的强度和刚度。 影响碳纤维性能的因素有很多，包括原料性质、制备工艺和碳化过程等。 原料的选择和纤维的结构对碳纤维性能影响显著，优化原料组成和纤维结构可以提高力学性能和导电性能。 制备工艺中的纺丝过程、拉伸和定向等步骤也会影响碳纤维的性能。 此外，在碳化过程中，选择合适的碳化温度和气氛，可以调控碳纤维的结晶度和导电性能。 因此，提高碳纤维的性能需要综合考虑原料、制备工艺和碳化过程等多个方面的因素，以实现碳纤维的高性能化和大规模生产。 3、应用碳纤维在航空航天、汽车、能源和体育器材等领域有广泛的应用。 在航空航天领域，碳纤维材料具有良好的比强度和比刚度，能够减轻飞行器的重量，提高飞行性能和燃油效率。 在汽车领域，碳纤维复合材料可以用于制造车身和零部件，减轻汽车重量，提高汽车的燃油经济性和安全性。 在能源领域，碳纤维可以用于制造储氢材料、电池和催化剂等，具有良好的电导率和化学稳定性。 在体育器材领域，碳纤维可以用于制造高端自行车、高尔夫球杆和航海桨等，具有良好的强度和刚度。 随着碳纤维制备技术的不断发展和碳纤维性能的不断提高，碳纤维在各个领域的应用将得到进一步扩大和深入。 4、总结 本文综述了碳纤维的制备、性能与应用的研究进展。 在制备方面，熔融纺丝和气相碳化是目前主要的工艺路线，同时还有一些新兴的制备方法正在得到研究。 在性能方面，碳纤维具有优异的力学性能、导电性能和热稳定性，影响因素很多。 在应用方面，碳纤维在航空航天、汽车、能源和体育器材等领域有广泛的应用。 未来，碳纤维的研究将继续深入，新的制备技术和应用领域将不断涌现。 总之，碳纤维作为一种重要的结构材料，在制备、性能和应用方面的研究正在取得重要进展，对于推动材料科学和相关领域的发展具有重要意义。www.zhihuiya.com2023-09-288碳纤维复合材料的性能与分析_技术应用碳纤维复合材料具有比强度高、比模量高、质量轻、抗疲劳、可设计等优势，已被广泛地应用在国防科技和民用领域，碳纤维复合材料是由碳纤维、树脂基体以及两者之间的界面相组成，碳纤维作为增强体，起着主要承载的作用，只有碳纤维/树脂二者匹配合理才能充分发挥好复合材料的综合力学性能，了解和充分分析碳纤维复合材料的力学性能以及影响因素，才能更好地了解其在使用环境下的需求。 (1)材质缺陷对性能的影响 碳纤维增强树脂基复合材料的制备工艺较为复杂，通常会形成孔隙、夹杂和裂纹等缺陷，特别是孔隙的存在，会大大降低复合材料的力学性能和使用性能。 有研究对不同孔隙率的碳纤维增强环氧树脂材料层合板进行了力学性能测试，试验结果表明，在孔隙率含量为0.33%、0.71%和1.5%的层合板中，随着孔隙率的增加，织物碳纤维增强环氧树脂层合板的拉伸强度呈下降趋势，如表1所示。 表1不同孔隙率层合板拉伸强度试验值与仿真值 除了孔隙外，碳纤维铺层的褶皱，即纤维波纹对复合材料的力学性能也存在较大的影响，褶皱属于制作过程中的工艺缺陷，对材料具有力学性能的负面作用，有研究对两种波纹度不同的碳纤维复合材料进行了疲劳力学试验，材料的微观形貌如图1所示，结果表明，当载荷循环中有拉伸部分时，这两种纤维波纹的材料都对疲劳载荷有敏感度，在两种疲劳载荷条件下，波纹度更高的C630材料的疲劳寿命更下，对疲劳载荷的敏感度也更高，与C380材料相比，C630出现更大范围的纤维束断裂和分层。 图1褶皱下材料C630和C380的微观形态 (2)温度和湿度对性能的影响 影响碳纤维增强复合材料力学性能的因素除了材料的增强工艺和材料本身缺陷外，制作过程中的湿热环境对复合材料的力学性能也存在较大的影响。 湿热环境对复合材料力学性能的影响一直是材料研制人员所关注的重点问题之一。 有研究对干态和湿态下的碳纤维复合材料层合板进行了力学行为分析，发现湿态工况在拉伸强度方面对碳纤维材料的性能影响较为显著，而弹性模量，应变数值衰减不明显，经过扫描电镜的分析，如图2所示，可见老化后的断口和裂口的氧化物，可看出，水分的渗入会导致基体发生老化现象，纤维与基体界面降解是导致基体失效的主要原因，这最终会导致层压板的强度降低。 图2(a)CP16原始拉伸断裂面(b)老化后CP16断裂面(c)老化CP8断裂面(d)老化CP8裂纹口的氧化物 有研究表明，两种复合材料M-A(国产碳纤维复合材料)和M-T800H(东丽纤维复合材料)在高温湿态条件下的基本力学性能，如图所示，可见，在温度和湿度的共同作用下两种复合材料层间剪切强度和90拉伸强度明显下降，例如，M-A复合材料的层间剪切强度从105MPa降至54MPa，层间剪切强度保持率在51.4%，M-A复合材料的拉伸强度从62.4MPa降至26.4MPa，其拉伸强度保持率在42.3%，研究者分析，出现这种结果的原因是:在温度和湿度的共同作用下，一方面吸湿会使树脂基体中的高分子链被打断，另一方面温度的升高又使得高分子链具有更高的能量而变得不温度，其变化机理是水分子进入基体后通过溶胀作用使基体发生增塑，使树脂性能进一步降低，因此，在湿热条件下复合材料界面性能下降明显，对材料拉伸强度的影响大于对剪切强度的影响。 图3复合材料的湿热性能 有研究对碳纤维增强聚丙烯基的性能进行研究，研究结果表明，不同碳纤维对复合材料的力学性能影响如图所示，随着碳纤维质量分数的增加，复合材料的冲击强度，拉伸强度和弯曲强度均有先增后降的趋势，当碳纤维质量分数在14%左右时，复合材料所承受的冲击强度出现了峰值，当碳纤维质量分数在18.75%左右时，复合材料所承受的拉伸强度和弯曲相处出现了峰值，当碳纤维含量再次增加时，复合材料的冲击强度和拉伸强度几乎呈直线下降，而弯曲强度下降得比较缓慢，当碳纤维质量分数为28%时，碳纤维复合材料的冲击强度和弯曲强度均达到低谷，而后又有回升的趋势。 性能出现拐点与材料本身有一定的关系，可以这样解释:前期拉伸强度、冲击强度和弯曲强度的提升是因为碳纤维的加入增加了复合材料的传递应力，后期的明显下降与树脂基体和碳纤维的界面性能相关，当碳纤维在一定范围内时二者的界面性能会表现良好，而当碳纤维含量超过一定值时，碳纤维会出现团聚现象，因此，性能会出现明显的下降，而随着碳纤维含量的进一步提升，碳纤维之间会发生堆积缠绕现象，这会使性能进一步提升。 图4材料的拉伸强度、冲击强度及弯曲强度 碳纤维复合材料的性能与温度有显著的关系，有研究温度对碳纤维增强环氧树脂复合材料性能的影响。 试验结果如表2-表4所示，可见，在相同温度下，各个试样的拉伸性能和压缩性能基本保持一致，而随着温度的降低，复合材料的拉伸性能和压缩性能均得到了提升。www.eastwp.net2023-08-049碳纤维和玻璃纤维的性能对比玻璃纤维是将玻璃在1300~1600℃的温度中熔化后，抽丝、淬冷而成的，碳纤维是将聚丙烯腈纤维在2000~3000℃的高温下预氧化、碳化、石墨化而成，同为纤维材料，在工业机械、汽车制造、体育用品等领域有着广泛的应用，那么两者相比哪种性能更优越呢? 碳纤维和玻璃纤维的性能对比 玻璃纤维是将玻璃在1300~1600℃的温度中熔化后，抽丝、淬冷而成的，碳纤维是将聚丙烯腈纤维在2000~3000℃的高温下预氧化、碳化、石墨化而成的，同为纤维材料，它们在工业机械、汽车制造、体育用品等领域都有着广泛的应用，那么两者相比哪种性能更优越呢? 1、密度:玻璃纤维的密度在2.5~2.7g/cm^3左右，比一般金属要低，和铝差不多。 碳纤维的密度只有1.6~2.0g/cm^3，几乎只有玻璃纤维的一般重，十分轻便。 2、抗拉强度:玻璃纤维的抗拉强度为2000MPa，比同成分的玻璃高出几十倍，碳纤维的抗拉强度为3000MPa，更能承受住外界强烈的冲击。 3、热膨胀系数:玻璃纤维的热膨胀系数为2.7×10ˉ6/℃，而碳纤维的热膨胀系数只有-0.5×10-6/℃，几乎为0，不变形。 4、电性能:玻璃纤维不导电，常用充当电子器械中的绝缘材料使用，与之相反，碳纤维是导电材料，可用于电池中的电极。 由上述内容可以看出，碳纤维材料的性能更加优越。 碳纤维是上世纪50年代，随着工业技术的发展和军事工业的要求开始研制生产的新兴材料，相继解决了原丝选择和高温碳化的生产难题后，逐步使用于高级民用工业。www.tanxw.com2016-12-0310碳纤维材料有怎样特点1、材质强度大正规企业生产的碳纤维材质自行车及零部件是具有非常大的强度，有些高质量的碳纤维自行车架强度甚至高于铝合金车架。 因此，许多对强度要求极高的山地车或速降车的各种部件也都开始使用碳纤维复合材料来制造。 2、超强的可塑性碳纤维材质基本可以制成自行车任何所需的形状，且表面完全感觉不到连接的痕迹，因此可以造出各种造型的自行车。 3、超轻的重量碳纤维材质具有非常轻的重量，是非常理想的轻量化材料。 在自行车追求速度和空力趋向极致化的现在，大量使用高级碳纤维材质的自行车及相应的配件不断出现。 4、超强的刚性碳纤维材质自行车零件具有非常高的刚性，高质量的碳纤维车架的刚性是会高于铝合金车架的。 所以应用于比赛或各种竞技类的高强度运动中，骑行的自行车车架、车把、轮组，越来越多地使用碳纤维复合材料来制造。 5、超强耐腐蚀性碳纤维是经过高温石墨化处理形成的石墨晶体结构，这种物理结构非常稳定。 因此使它具备较高的耐腐蚀性。 6、超强的吸震性碳纤维材质不光刚性高，在刚性高的同时，还能有很好的吸震效果，骑行中在无减震装置的情况下，骑行碳纤维车架的韧性可能会优于铝合金和高碳钢车架的感受。 7、制作复杂碳纤维在加工过程中，需要进行复杂的负载应力计算，根据计算出来纵向刚度和横向刚度的结果，叠层形成碳钎维板。 8、抗穿刺弱碳纤维虽然具有很高的抗拉强度，但是碳纤维材料的抗剪抗穿刺的能力，并没有那么强，这也是碳纤维产品易出现断裂或洞的原因之一。 9、尺寸难改 碳纤维车架是需要制定基本成型的模具制作，一旦自行车车架模具，脱模制作完成，就很难再改变尺寸。 因此碳纤维自行车很难一次性满足多尺寸、多样式的变化，除非完全个性化的DIY定制。 10、暴晒易老化 碳纤维零件的表面有一层用于固化和保护碳纤维材料的环氧树脂，如果长期在高温室外暴晒，在阳光、氧气以及潮湿环境等因素多方面的作用下，会造成碳纤维复合材料表面开裂老化的现象，最终渗透到材料内部造成损坏。 碳纤维自行车最好不要长时间处于阳光下暴晒。 碳纤维材质的产品都很昂贵，由于它的加工工艺更加的复杂，程序也会更繁琐，并且会有很高的报废率，因此所耗费的时间成本和人力成本，自然比其他材质的成本要高很多。www.yoojia.com2024-07-3111玻璃纤维与碳纤维有哪些区别?玻璃纤维与碳纤维有哪些区别 玻璃纤维和碳纤维是两种常见的增强型纤维，它们在性能和应用方面有很大的区别。材料性质 玻璃纤维是一种由玻璃浆料经拉伸成纤维状的材料，常用于制作轻质结构材料、建筑材料、复合材料等。玻璃纤维的化学性质稳定，不容易被腐蚀。碳纤维是由聚丙烯腈等原材料制成，具有优异的力学性能，轻质、高强、高模等特点，是目前最先进的结构材料之一。 玻璃纤维主要用于制作一些机械加工、轻质结构、建筑以及电气绝缘材料等。碳纤维则广泛用于航空、航天、能源、体育器材和汽车等领域，如飞机机身、卫星反射器、车载碳纤维轮毂等。 因为制造技术和原材料成本的不同，碳纤维比玻璃纤维价格更高。 总体来说，玻璃纤维和碳纤维在使用场合、性能、成本等方面存在较大的差异。www.zhihu.com2023-06-0812不同种类碳纤维的性能比较 - 江苏宝光新型材料科技有限公司碳纤维是将聚丙烯腈纤维、沥青纤维经预氧化、碳化而成的新兴材料，质轻高强、耐高温、耐磨损。 它的种类繁多，具体性能也不一样啊。 通用型碳纤维:密度1.7g/cm^3，拉伸强度1200MPa，比强度7.1×10^6，拉伸模量48GPa，比模量2.8~13.1×10^2，断裂应变2.5%。 高强型T300碳纤维:密度1.76g/cm^3，拉伸强度3530。 高强型T300碳纤维:密度1.76g/cm^3，拉伸强度3530MPa，比强度20.1×10^6，拉伸模量230GPa，比模量13.1×10^2，断裂应变1.5%，电阻率1.87(10^2Ω·cm)，热膨胀系数-0.5×10^5，热导率8W/m·K。 超高强型T1000碳纤维:密度1.82g/cm^3，拉伸强度7060MPa，比强度38.8×10^6，拉伸模量294GPa，比模量16.3×10^2，断裂应变2.4%。 高模型M40J碳纤维:密度1.77g/cm^3，拉伸强度4410MPa，比强度24.9×10^6，拉伸模量377GPa，比模量21.3×10^2，断裂应变1.2%，电阻率1.02(10^2Ω·cm)，热导率38W/m·K。 石墨纤维:密度1.81~2.18/cm^3，拉伸强度2700MPa，比强度9.6~14.9×10^6，拉伸模量392~827GPa，比模量27.1~37.9×10^2，断裂应变0.27%，电阻率0.89(10^2Ω·cm)，热膨胀系数-1.44×10^5，热导率84~640W/m·K。 由上可以看出，超高强型碳纤维的抗拉强度最高，高模型碳纤维的拉伸模量高，石墨纤维的拉伸模量高，导电导热率好。 根据它们的性能的不同，具体可使用在不同领域。 地址:无锡市惠山区钱桥街道上伟路赋和工厂208室www.pc-ge.com2023-10-2013大小丝束碳纤维的性能对比分析发布时间:19-09-2517:51苏州挪恩复合材料有限公司 碳纤维制品由于碳纤维拥有极高的材质特性，因此碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质。 因此，碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。 也正是因为如此，此前世界上碳纤维技术发达的国家，对于向中国输出碳纤维产品和技术，保持着极其谨慎的态度。 即使在目前，我国碳纤维以及碳纤维制品的进口，还受到发达国家的严格控制。 每束碳纤维中所包含的纤维根数是碳纤维的一个重要指标。 小丝束碳纤维是指碳纤维根数小于48000的碳纤维束，例如1000、3000、12000、24000等，而大丝束碳纤维则通常是指碳纤维根数大于48000根以上的纤维束，包括50000、60000、120000、360000等。 苏州挪恩复合材料有限公司成立于金鸡湖畔，自成立之初就专注碳纤维行业，目前已为诸多国内外厂商提供碳纤维制品的加工和定制，涉及领域如军工、医疗、汽车以及民用碳纤维等，有着丰富的研发与加工经验，下面就让挪恩复材的技术人员来具体介绍一下大丝束碳纤维与小丝束碳纤维的性能对比。 大小丝束碳纤维的性能对比，可通过几项试验来进行: 1、单纤维强力测试 对碳纤维进行单纤维强力测试，结果发现，对国内外不同厂家生产的12k碳纤维，国外碳纤维单纤强力的外形参数普遍高于国产碳纤维外形参数，说明国外碳纤维单纤强度的离散性小于国产碳纤维，即牢固性高于国产碳纤维。 国外碳纤维标准参数普遍高于国产碳纤维标准参数，说明国外碳纤维强度高于国产碳纤维。 对不同丝束大小的碳纤维，大丝束碳纤维外形参数稳定较大，而小丝束碳纤维外形参数稳定很小，说明大丝束碳纤维牢固性不如小丝束碳纤维好。 2、碳纤维树脂界面剪切机能 对碳纤维树脂界面剪切机能研究发明，干喷湿纺工艺生产的碳纤维界面剪切机能优于湿法纺丝工艺生产的碳纤维界面剪切机能;国内碳纤维/树脂界面剪切机能普遍低于国外碳纤维;大丝束碳细微树脂界而剪切强度低于小丝束碳纤维。 3、大小丝束碳纤维上浆率 对大小丝束碳纤维进行上浆率测试，结果发明国产碳纤维上浆率普遍高于国外碳纤维上浆率，而对12K碳纤维来说，国产碳纤维上浆率都高于1%，而国外碳纤维上浆率普遍低于1%;对不同丝束大小碳纤维，3K碳纤维名义上浆率最低，50K碳纤维名义上浆率最高，其余碳纤维上浆率相近。 碳纤维制品由于碳纤维拥有极高的材质特性，因此碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质，因此，碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。 就目前的市场来说，小丝束碳纤维的利用量要大于大丝束碳纤维，但大丝束碳纤维在相同的生产条件下，可大幅度提高碳纤维单线产能，实现生产低成本化，打破碳纤维高昂价格带来的应用局限。 目前国内正在大力发展大丝束碳纤维技术，一旦技术成熟达到量产，将会大幅提高市场下游铺层效率，加速碳纤维市场的发展和完善。百家号2019-09-2514碳纤维与玻璃纤维的比较:会像玻璃纤维一样扎人吗立即提交碳纤维与玻璃纤维的比较:会像玻璃纤维一样扎人吗 一、碳纤维和玻璃纤维的区别 碳纤维和玻璃纤维是两种常用的纤维材料，它们各有特点。 碳纤维是一种高强度、高模量的纤维材料，具有优异机械性能，广泛应用于航空、汽车、体育器材等领域;而玻璃纤维则是一种耐热、耐腐蚀的材料，主要用于建筑、电子、化工等领域。 二、碳纤维不会像玻璃纤维一样扎人的原因 玻璃纤维在加工时会产生微小的玻璃纤维毛刺，这些毛刺会飘散在空气中，容易被人呼吸进去，可能引起气管、肺部刺激和过敏反应。 而碳纤维则不会产生类似的纤维毛刺。 这是因为，碳纤维生产的过程中，会使用封闭的模具，将碳纤维纺织形成，在生产过程中不会散发出纤维毛刺，所以不会像玻璃纤维一样扎人。 三、碳纤维的安全使用建议 虽然碳纤维比玻璃纤维更安全，但在使用和加工过程中仍需注意一些安全事项。 比如，在加工碳纤维复合材料时，需要使用口罩和手套等防护措施，避免碳纤维微粒的吸入和接触皮肤，以免引起过敏反应和刺激。 此外，还应在通风较好的地方进行作业，避免吸入过多的碳纤维微粒。 【结论】 总的来说，碳纤维不像玻璃纤维一样会扎人。 碳纤维和玻璃纤维都是优秀的纤维材料，但在使用和加工时需注意安全事项，以避免对健康造成损害。 ￥1800.00 玻璃纤维工程抗裂用短切纤维塑料填充增强用玻璃纤维丝 少货必赔 查看电话在线咨询￥2300.00 短切玻璃纤维低温抗裂抗疲劳延长道路面使用寿命无碱绝缘纤维 破损包赔 河北省厚康矿产品有限公司 查看电话在线咨询￥2700.00 无碱玻璃纤维耐腐蚀抗裂增强短切纤维石膏制品混凝土砂浆路面用 48小时发货 查看电话在线咨询￥1800.00 无碱玻璃纤维增强抗裂短切纤维聚丙烯纤维中碱玻璃纤维丝b2b.baidu.com2023-12-1515碳纤维2023好物推荐官碳纤维比玻璃纤维更轻，其材料上会有IM6/IM7/IM8/M55/M40/M40J/T300/HR40等标记，这是不同刚度标识，也就是模量。 模量更高，材料更硬强度更高。 换句话说，使用更硬的碳纤维，工厂就可以使用更少的材料来达到同样的硬度。 [图片]影响碳素纤维特征的一个要素是树脂和纤维的比例。 鱼竿的碳素纤维含树脂较少，纤维较多。 一般来说，碳素纤维含量越多，鱼竿越轻越结实，越能够更好地传递振动，重量减轻、可造型和灵敏度提高。 除了使用标准的… 有个疑问，对于超级电容器来说，含氧官能团对其倍率性能到底是好还是坏呢宫非 碳纤维公路车能装脚撑吗 洒家大宽 自行车话题下的优秀答主不建议装，装了会增加很多风险。 碳架可不像铝架钢架那么皮实，还是靠在固定物边上或者直接放倒到地上刚靠谱。 碳架公路不建议安脚撑的主要原因有:1.自行车用脚撑支撑不是一个很稳定的结构。 很容易被风吹倒。 换成碳车的话...(共享单车重量大概是碳车重量的2倍重)2.碳纤维车架摔倒可能意味着报废或暗伤。 [图片]碳纤维的特点是纵向拉伸强度强，但横向剪断强度弱，碳车倒地是… 麻省理工用碳纳米管做出CPU，为什么我们没有做出来李青影 北京大学物理电子博士-麻省理工用碳纤维做出CPU，为什么我们没有做出来在此可以说三点原因首先，用来做CPU的不是碳纤维(carbonfiber)，是碳纳米管(carbonnanotube)。 [图片]碳纳米管是左边那样，碳纤维是右边那样，两者的粗细差了一万倍。 最大的不同是，碳纤维总是导电的是导体，但碳纳米管由于量子限域效应，可以是半导体。 做芯片最重要的是半导体材料，所以碳纤维做机箱还可以，但做不出来CPU。 没有必要修改这个问题的描述，因为我觉得这恰… 西红柿炖番茄 家用电器话题下的优秀答主价格并不完全是成本决定的啊，当它做到"人无我有"的时候，就可以卖高价了。 最简单的就是iPhone产品及周边。 可能你会反驳我苹果是高科技产品，但即便拥有高科技，iPhone尤其是其周边依旧属于高利润产品。 [图片]再说回你说的碳纤维手机壳，它的手感是真的好!我自己就有一款在用，对比过市面上1-300的多款产品，单说手感真的无敌。 缺点嘛，就是图案纹理简单了一些，很多女生估计不会喜欢。 觉得我吹牛的话，可以买一个试试，不好用… 52赫兹实验室 大国科技科普公众号:52赫兹实验室开头看到中国歼20战机如此厉害，可把日媒酸得不行!他们对外吹嘘说:"没有日本的碳纤维，中国都造不出隐身战机"。 那么事实真的如此吗[图片]碳纤维碳纤维是一种非常高级的材料，也被称为"材料之王"，它的强度是普通钢材的七至九倍，但重量却只有后者的四分之一。 不仅如此，碳纤维还非常耐高温和耐低温，下至零下180，上至3000都能扛得住，同时它还具备耐油、耐酸、耐腐蚀等等优质性能。 [图片]因此它是理想的轻量化和强化材料… 未来派轻量化技术(2)--福特碳纤维副车架 大野铺子 汽车设计等2个话题下的优秀答主开始讲福特碳纤维副车架之前，我先罗列一下该产品获得的一些奖项:SPE工艺创新奖汽车与配件杂志创新技术奖CAMXACE大奖[图片]毫无疑问，福特和麦格纳的工作成就，为我们在汽车轻量化设计方向上提供了更多思路并且也得到了行业的认可。 簧下零件轻量化，一直是各大主机厂追逐的目标。 如何将笨重的底盘金属件，变为比强度高的产品，是汽车轻量化设计方向的一项重要课题，今天我们就一起聊聊福特轻量化副车架那些事儿。 那么，什么是… 航母拦阻索是用碳纤维吗礼小喵 深扒电影里面那些不为人知的事情如果你喜欢看一些好莱坞拍摄的航母相关的电影，但凡是在一些舰载机降落的剧情里面，难免不会出现这样的桥段，战斗机降落在航母上面，结果，拦阻索一个不留神，断了，然后，我们的飞行员技术高超，秀了一波神操作，仿佛这样的剧情，在好莱坞拍的电影里面每每都出现了。 [图片]像前两年的电影《决战中途岛》，以及早年阿汤哥汤姆克鲁斯拍的《壮志凌云》都出现这样的剧情，甚至编剧觉得还不够，在剧情里面连续加塞了好多的桥段，总之，编… 股掌柜风哥 专注产业趋势和伟大公司，坚定看好国运，重仓中国! 碳纤维到底是一种什么样的材料为什么会很贵 知识，也可以很有趣!碳纤维是用碳做成的纤维材料，首先将有机纤维进行高温加热氧化，使纤维逐渐稳定碳化。 再继续加热，把非碳的原子去除纤维，就变成了黑色的碳纤维。 碳纤维很细但是横向强度很高，就和筷子一样，很容易能把筷子折断，但是想拉断一根筷子并不容易。 一根碳纤维强度肯定不高，所以还需把很多碳纤维材料进行编织。 根据其用途的受力方向，碳纤维材料会被编织成各种各样的碳纤维布，样式可不是随意编织的。www.zhihu.com2024-07-1516元琛分享:碳纤维复合材料的特性、主要产品、性能及其应用材料特性:碳纤维主要由碳元素组成，具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性，外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量。 碳纤维的密度小，因此比强度和比模量高。 碳纤维的主要用途是作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等复合，制造先进复合材料。 碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度及比模量在现有工程材料中是最高的。 现在碳纤维的主要产品有聚丙烯腈基，沥青基及黏胶基3大类，每一类产品又因原纤维种类、工艺及最终碳纤维性能等不同，又分成许多品种。 "碳纤维"一词实际上是多种碳纤维的总称，因此分类及命名就十分重要。 2.主要产品根据前躯体原料的不同，碳纤维可分为聚丙烯腈基(PAN)、沥青基和粘胶基碳纤维等。 由于粘胶基碳纤维在制备过程中会释放出毒性物质二硫化碳，且工艺流程长、生产成本高、整体性能不高，因此目前在国际碳纤维产业领域，前2种碳纤维获得了更大规模的生产和应用。 其中，PAN基碳纤维又占据绝对优势，国际市场占有率超过90%。 PAN基碳纤维的9大生产商包括:日本东丽工业株式会社(简称"东丽")、日本东邦化学工业株式会社(简称"东邦")、日本三菱丽阳株式会社(简称"三菱丽阳")、美国赫氏有限公司(Hexcel)、美国氰特工业公司(Cytec)、美国卓尔泰克公司(Zoltek，已被东丽收购)、台湾塑料工业股份有限公司(简称"台塑")、土耳其阿克萨集团(AKSA)和德国西格里碳素集团(SGL)。 沥青基碳纤维的生产和应用居其次，主要生产企业3家，分别是Cytec、三菱丽阳和东丽。 PAN基碳纤维分为小丝束(1~24K)和大丝束(36K及以上)2类。 全球小丝束碳纤维市场主要被东丽、东邦、三菱丽阳3家公司所垄断，而来自中国、土耳其和韩国的企业，正不断扩充小丝束的全球产能，同时也降低了3家日本公司的市场份额。 大丝束碳纤维生产商主要有Zoster、SGL和三菱丽阳3家。 另外，中国蓝星(集团)总公司英国分公司拥有大丝束碳纤维原丝的供应能力，Cytec于2014年与德国Dormagen的腈纶纤维生产商DralonGmbH公司合作开展低成本大丝束碳纤维的研制开发。 预计在未来10年中，其他制造商也会陆续加入大丝束碳纤维生产领域。 为满足高速发展的航空航天与汽车市场对碳纤维的需要，几乎所有的碳纤维巨头都宣布了扩产计划。 例如，东丽拥有以日本本土为核心的日美法韩4个生产基地，目前已形成11000~12000t/a的T700S和4500t/a的T800碳纤维生产能力，并宣布PAN基碳纤维的总产能于2015年达到27100t，2020年扩大至50000t。 另外，Hexcel在欧洲大幅度扩产，三菱在美国与本土扩产，Cytec已经基本完成美国的双倍产能扩产计划，SGL也在美国接连扩产。 各企业的碳纤维生产已基本实现了全球布局，为进一步实现从原丝到下游复合材料制品的全产业链一体化协调发展奠定了硬件基础。 3.性能(1)力学性能碳纤维复合材料拉伸强度高，模量大，密度小，具有较高的比强度和很高的比模量。 与传统金属材料相比，碳纤维复合材料质量轻，强度高，韧度高，具有明显的优势。 与同为新型材料的硅基纤维复合材料相比，碳基纤维的拉伸强度约为其3-7倍。 碳基纤维的弹性模量高于硅基纤维，所以碳纤维复合材料在相同外载荷下，应变较小，其制件的刚度比硅基纤维复合材料制件高。 高模量碳纤维的断裂伸长率约为0.5%，高强度碳纤维的约为1%，硅基纤维约为2.6%，而环氧树脂的约为1.7%，所以碳纤维复合材料中纤维的强度能得到充分的发挥。 由于碳纤维的脆性很大，冲击性能差，所以碳纤维复合材料的拉伸破坏方式属于脆性破坏，即在拉断前没有明显的塑性变形，应力应变曲线为直线，这一点与玻璃纤维相似，只是模量高于、断裂伸长率低于玻璃纤维。 碳纤维复合材料的耐高低温性能好。 在隔绝空气(惰性气体保护下)，2000C仍有强度，液氮下也不脆断。 (2)耐腐蚀性碳纤维复合材料除了能被强氧化剂如浓硝酸、次氯酸及重铬酸盐氧化外，一般的酸碱对它的作用很小，比硅基纤维复合材料具有更好的耐腐蚀性。 碳纤维复合材料不像硅基纤维复合材料那样在湿空气中会发生水解反应，具有好的耐水性及耐湿热老化特性。 此外还具有耐油、抗辐射以及减速中字运动等特性。 4.碳纤维复合材料的应用 碳纤维复合材料凭借其优良的性能，已经在各个领域得到广泛的应用，主要有航空航天、汽车、结构加固工程、新能源开发、休闲用品等。 (1)航空航天 碳纤维复合材料最初主要应用于航天业，因为发射航天器的成本与重量成正比关系，所以如何在保证航天器性能的同时减轻其重量成为最重要的问题。www.sohu.com2023-03-1417碳纤维比玻璃纤维更坚固、更轻吗?对于相同的填充率和相同的树脂，玻璃比碳纤维密度高约10%。 碳纤维比玻璃纤维强50%左右。 一般来说，你会使用一种非常坚固的高端树脂和碳纤维，因为与玻璃相比，这种纤维非常昂贵。 玻璃纤维通常与聚酯或聚酯/苯乙烯混合物一起使用，以获得更便宜的材料。 碳纤维可以与聚酯一起使用，但环氧树脂的强度要高得多，并且具有更好的高温性能，并…。 您好，欢迎来到玻璃钢网——您值得信赖的工艺材料合作伙伴! 投稿专栏?2023年2月21日14:25?阅读828对于相同的填充率和相同的树脂，玻璃比碳纤维密度高约10%。 碳纤维可以与聚酯一起使用，但环氧树脂的强度要高得多，并且具有更好的高温性能，并且由于碳纤维是成本更高的组件，因此只有使用高性能树脂才有意义。www.frpyg.com2023-02-2118碳纤维跟玻璃纤维的优缺点解读,选择适合自己的材料碳纤维跟玻璃纤维的优缺点解读，选择适合自己的材料 作为新型复合材料的代表碳纤维材料经常被拿来跟其他材料进行对比，威盛新材专业从事的生产厂家，在日常的咨询中就有客户会拿碳纤维跟玻璃纤维进行对比，那本文就把这两种材料的性能优缺点来给大家说说，这样能够更好的选择自己适用的材料。 优点:1.密度极低，只有1.6g/cm3，这让制作的碳纤维制品相较于其他材料产品来看质量要轻非常的多，那这会具备了非常高的比强度以及比模量，这让碳纤维制品在众多的领域中得到了非常高的应用的原因也就是这样的轻量化表现，并且具备了非常高的强度性能。 2.极高的耐酸耐碱耐氧化的性能优势，这让碳纤维材料在很多恶劣环境下也能正常使用，包括在接触到有机溶剂的时候也不会腐蚀，在医疗设备、工业设备在恶劣环境上面也有了非常好的应用表现。 3.热膨胀系数低，碳纤维材料具有非常低热膨胀系数，受到热胀冷缩的时候，整个的变化很小，整个碳纤维制品不随着温差变化而发生变形的情况，应用的产品你比如碳纤维望远镜、碳纤维测量仪等。 4.具有非常好的X射线透过性，这对于需要用到医疗设备的产品来说，就具有非常高的应用优势，你比如碳纤维医疗床板。 5.性能上面的比如杨氏模量的话，要比玻璃纤维高出2倍多，而跟凯夫拉材料比较的话，那要高出一倍多。 6.具有非常好的可设计性优势，能够完成产品的一体成型，减少装配的需求，更好的保证了碳纤维制品使用的高性能优势。 缺点:1.碳纤维材料虽然强度比较高具有非常高的杨氏模量，但是还是属于脆性材料，如果受力超过本身的极限后，就会断裂，而不会完全，没办法进行修复。 2.碳纤维材料的整个的材料抗拉强度极高，但是成型后的性能，需要进行不断的测试，如果对于性能要求非常精准的话，这里面就关系到基体材料的地方，那就要进行复杂的应力计算。 3.没办法进行回收利用，现在应用比较多的就是环氧树脂基的热固性碳纤维复合材料制作的碳纤维制品，那这种复合材料制作的碳纤维制品可回收利用率低，回收困难。 (玻璃纤维管) 玻璃纤维材料的优缺点: 优点:1.具有非常好的电绝缘性，这能够很好的应用到电子领域中去，更好的保证了产品应用的优势表现。 2.具有非常好的弹性系数以及刚性，能够满足产品的基本确定性能。 3.可加工性，能够非常好的完成产品的加工，可以制作成为股、束、毡、织布等不同形态之产品。 4.价格更便宜，容易实现量产。 5.具有一定的透明性，对于一些透过性需求的产品就具有非常好的优势。 6.具有非常好的尺寸稳定性，能够极高的保证了玻璃纤维产品的性能优势。 缺点:1.如果单纯的从强度上面看，相较于金属材质或者本文我们说到的玻璃纤维材料还是不如。 2.耐高温性还是不够，不能超过100摄氏度。www.tanxw.com2022-08-2019碳纤维和玻璃纤维之间的区别(碳纤维比玻璃纤维强多少轻多少)如果您正在寻找使用复合材料制造的产品，那么您很可能会同时遇到玻璃纤维和碳纤维作为选项。 尽管碳纤维和玻璃纤维听起来很相似，但这两种材料具有独特的特性和优点，可以根据预期用途或多或少地使它们成为可取的。 当您为您的项目选择复合材料时，您会想知道，玻璃纤维和碳纤维之间的区别是什么，以确保您选择最好的材料。 玻璃纤维和碳纤维有什…。 您好，欢迎来到玻璃钢网——您值得信赖的工艺材料合作伙伴! 投稿专栏?2022年11月14日12:45?阅读1767如果您正在寻找使用复合材料制造的产品，那么您很可能会同时遇到玻璃纤维和碳纤维作为选项。 在这篇文章中，我们将帮助您了解碳纤维和玻璃纤维之间的区别，以帮助您确定哪种复合材料最适合您的项目。 在研究复合材料选项时，许多人会考虑碳纤维或玻璃纤维的多功能性和强度。 最想知道的是，碳纤维比玻璃纤维强吗?尽管在选择最适合您的产品时，还需要牢记其他注意事项。 碳纤维和玻璃纤维都是复合材料，两者的主要区别在于玻璃纤维是由熔化的玻璃丝组成，而碳纤维是由碳原子丝制成。 两者都是坚固且轻质的材料，非常适合许多不同行业的广泛应用，但是，碳纤维更坚固、更轻且生产成本更高。 有时，玻璃纤维将成为商业用途的首选材料，因为它既能满足性能要求，又更便宜。 玻璃纤维是一种轻质材料，使其成为许多应用的理想选择。 然而，复杂和高性能的产品需要更轻、有时更坚固的材料。 当轻盈是关键时，碳纤维是理想的选择。 碳纤维可以比玻璃纤维材料轻15%，使其成为具有特定性能要求的汽车、航空航天和国防应用的首选材料。 玻璃纤维和碳纤维都是坚固的材料，事实上，它们都比钢强。 当强度对您的项目很重要时，高品质碳纤维占据主导地位，因为它可以比最坚韧的玻璃纤维材料强20%以上。 尽管碳纤维比玻璃纤维更轻、更坚固，但它并不总是适合您的项目。 碳纤维的生产成本很高，并且在预算是一个因素时并不总是合适的。www.frpyg.com2022-11-1420碳纤维复合材料的性能及应用力学性能 碳纤维复合材料拉伸强度高，模量大，密度小，具有较高的比强度和很高的比模量。 与传统金属材料相比，碳纤维复合材料质量轻，强度高，韧度高，具有明显的优势。 与同为新型材料的硅基纤维复合材料相比，碳基纤维的拉伸强度约为其3-7倍。 碳基纤维的弹性模量高于硅基纤维，所以碳纤维复合材料在相同外载荷下，应变较小，其制件的刚度比硅基纤维复合材料制件高。 高模量碳纤维的断裂伸长率约为0.5%，高强度碳纤维的约为1%，硅基纤维约为2.6%，而环氧树脂的约为1.7%，所以碳纤维复合材料中纤维的强度能得到充分的发挥。 由于碳纤维的脆性很大，冲击性能差，所以碳纤维复合材料的拉伸破坏方式属于脆性破坏，即在拉断前没有明显的塑性变形，应力应变曲线为直线，这一点与玻璃纤维相似，只是模量高于、断裂伸长率低于玻璃纤维。 碳纤维复合材料的耐高低温性能好。 在隔绝空气(惰性气体保护下)，2000°C仍有强度，液氮下也不脆断。 碳纤维复合材料的导热性能好。 导热系数较高，但随温度升高有减小的趋势。 碳纤维复合材料沿纤维轴向的导热系数为0.04cal/(s*cm*°C);垂直纤维方向的导热系数为0.002cal/(s*cm*°C)。 碳纤维复合材料的线膨胀系数沿纤维轴向具有负的温度效应，即随温度的升高，碳纤维复合材料有收缩的趋势，尺寸稳定好，耐疲劳性好。 耐腐蚀性 碳纤维复合材料除了能被强氧化剂如浓硝酸、次氯酸及重铬酸盐氧化外，一般的酸碱对它的作用很小，比硅基纤维复合材料具有更好的耐腐蚀性。 碳纤维复合材料不像硅基纤维复合材料那样在湿空气中会发生水解反应，具有好的耐水性及耐湿热老化特性。 此外还具有耐油、抗辐射以及减速中字运动等特性。 综上所述，碳纤维复合材料具有重量轻、模量高、比强度大、热膨胀系数低、耐高温、耐热冲击、耐腐蚀、吸震性好等一系列优点，这些性能都是传统金属材料所不具备的特征，相比于其他类型的新型复合材料也具有较强的性能。 这使得碳纤维复合材料可以在很多领域获得广泛的应用，同时促进碳纤维复合材料的进一步研究，以继续提高其使用性能。 碳纤维复合材料的应用 碳纤维复合材料凭借其优良的性能，已经在各个领域得到广泛的应用，主要有航空航天、汽车、结构加固工程、新能源开发、休闲用品等。 碳纤维复合材料最初主要应用于航天业，因为发射航天器的成本与重量成正比关系，所以如何在保证航天器性能的同时减轻其重量成为最重要的问题。 碳纤维复合材料具有高比强度、高比模量、使用温度范围高这些优点而在航天产业得到深入的应用，从航天器的外壳、内设、结构以及航空发动机几乎都是采用碳纤维复合材料制作而成。 近年来，随着碳纤维复合材料制造成本的下降，军用航空飞机和民用航空飞机方面也开始大规模使用该材料以大幅度减轻机体机构质量、改善气动弹性提高飞机的综合性能。 根据美国复合材料制造商协会统计，2001年世界上飞机生产对碳纤维的需求量约为900-1000t。 据统计，目前，碳纤维复合材料在小型商务飞机和直升飞机上的使用量已占70%~80%，在军用飞机上占30%~40%，在大型客机上占15%~50%。 以美国波音公司的B777为例，碳纤维复合材料在该型号飞机上的使用比例达到9%，这些先进复合材料主要应用在飞机尾翼、襟翼、副翼、天线罩、整流罩、短舱和地板梁等构件，具体包括:垂直安定面翼盒、平尾翼盒、方向舵、升降舵、前后缘壁板、地板梁、外侧副翼、外侧襟翼、襟翼、襟副翼、整流包皮、内外侧扰流板、后缘壁板、发动机短舱、发动机支架整流罩、前起落架舱门、固定前缘、雷达天线罩等。搜狐2018-04-2021碳纤维材料有哪些优点?主要应用在哪些领域?已认证账号2022年10月10日，我国首个万吨级48K大丝束碳纤维工程第一套国产线，在中国石化上海石化碳纤维产业基地投料开车，并生产出合格产品。 中国石化产品性能媲美国外同级别产品质量达到国际先进水平 这标志中国石化大丝束碳纤维从关键技术突破、工业试生产、产业化。 成功走向规模化和关键装备国产化，一举破除我国碳纤维生产和装备受制于人的被动局面真正实现自主可控。 为什么叫它"48K黑金" 在碳纤维行业内通常将每束碳纤维根数大于4.8万根(简称48K)的称为大丝束碳纤维。 该条48K大丝束碳纤维国产线可实现规模化、高品质生产该项目采用中国石化自主开发的PAN(聚丙烯腈)基大丝束原丝、碳纤维技术分两个阶段实施计划于2024年全部建成投产届时共达到2.4万吨/年原丝、1.2万吨/年大丝束碳纤维产能。 "新材料之王"有什么神奇之处 大丝束碳纤维性能优越，被称为"新材料之王""黑黄金"。 上海石化研发生产的大丝束碳纤维，是一种含碳量在95%以上的高强度新型纤维材料。 其力学性能优异，比重不到钢的四分之一，强度却是钢的7至9倍，并且还具有耐腐蚀的特性。 此外， 48K大丝束最大的优势 是在相同的生产条件下，不仅可以 大幅度提高碳纤维单线产能 和质量性能 ，还可以实现生产低成本化 ，从而打破碳纤维高昂价格带来的应用局限。 碳纤维可以用在什么地方 "新材料之王"应用场景广泛，如风能、太阳能、高铁动车、飞机部件等。 生活中也处处有大丝束碳纤维的身影: 除了汽车部件，还有旅行箱、护膝、船桨、氧气瓶... 碳纤维发展，难点在哪 长期以来，中国的碳纤维发展主要是在小丝束碳纤维方面实现了突破，但是由于小丝束碳纤维成本高，影响了下游企业应用碳纤维的积极性。 碳纤维国产化使得碳纤维在新能源等下游市场应用逐渐爆发，随着碳纤维应用率的不断提升，相关行业将迎来长跨度的高景气阶段，有力助推了我国相关产业的快速发展和相关产业结构调整。 中国石化碳纤维专家、上海石化副总经理黄翔宇介绍，为了让大丝束碳纤维真正拥有"中国技术"，上海石化从装备到工艺，为大丝束量身定制了专用生产线，如根据大丝束的要求自行设计氧化炉、碳化炉，不仅成功掌握了控制温度场的关键核心技术，而且配置了节能型设计可实现能源综合利用，这在国内外装备也是绝无仅有。 针对大丝束特点自行设计制造国产化生产线，中国石化树立了我国碳纤维建设史上的里程碑。 碳纤维技术有着森严的技术壁垒，中国石化是国内第一家、全球第四家掌握大丝束碳纤维的企业。 中国石化集中各种资源，奋力攻克碳纤维关键核心技术，顶层设计，大兵团组织上海石化、上海石油化工研究院、上海工程公司、国内知名设备制造企业等，并在上海市委和市政府的大力支持下，联合北京化工大学、复旦大学等10余家高校、科研院所、企业，走出了一条以企业为主体的"产、学、研、用"相结合的协同创新之路，于在2018年取得技术重大突破，成功试制出48K大丝束碳纤维，并贯通工艺全流程。 经过十余年努力，我国碳纤维实现了从12K到48K的重大突破，成功实现研发生产技术从量变到质变的飞跃。 截至目前，中国石化已累计拥有碳纤维相关专利251项、碳纤维复合材料专利46项，专利排名国内第一、世界第三。 中国石化既是大丝束碳纤维的研发和生产企业，也是碳纤维复合材料的研发和应用企业。 在未来的碳纤维产业发展中，中国石化将在科研方面继续加大投入，产业方面加快布局机制，体制方面深化创新应用场景全面推广，同时，坚持走自己的道路做自己的特色产品。 在"十四五"末中国石化将在多种工艺流程实现通用级、大丝束、小丝束、高性能等产品方面全面突破进行总体布局满足国家各个领域的需求为引领和推动中国碳纤维产业发展作出贡献。www.zhihu.com2023-01-3122碳纤维复合材料性能与应用特点碳纤维是含碳量在95%以上的新型纤维材料，它通常不单独使用，而是和树脂结合制成复合材料，具有许多优良的性能，在某些领域已代替金属材料使用了这篇文章小编来讲一下碳纤维复合材料性能与应用特点。 碳纤维复合材料性能与应用特点 碳纤维是含碳量在95%以上的新型纤维材料，它通常不单独使用，而是和树脂结合制成复合材料，具有许多优良的性能，在某些领域已代替金属材料使用了。 这篇文章小编来讲一下碳纤维复合材料性能与应用特点。 1、比强度、比模量高，钢材的密度为7.85g/cm^3，抗拉强度为300~600MPa，而碳纤维复合材料的的密度为1.7g/cm^3，强度1500MPa，是钢的几倍之多。 2、耐疲劳。它的耐疲劳强度高于钢和铝，且随着温度的升高，其耐疲劳强度值基本不变。 3、抗蠕变。在80%静载荷强度蠕变实验时寿命可达10000h以上。 5、X射线的透过率高，1mm厚的铝板和碳纤维复合材料板，它们的X射线透过率分别为78%和96。 利用碳纤维复合材料的性能，在汽车工业领域，它可以制成后视镜壳体、电池箱体、内饰外饰、发动机零件等;医疗器械方面，可制成X射线面板、床板、头托;机械领域，可制成机器人手臂、机械关节等;方面，可制成无人机、外壳防护罩等。 随着时代的发展，碳纤维复合材料的使用领域越来越广了。 无锡威盛新材料科技有限公司是专业的碳纤维厂家，引进的日本东丽T300、T700高性能碳纤维原料，可满足轨道交通、汽车、、领域高端零部件应用与制造。 通过研发团队的改性，已通过UL94V-0，德国DIN5510、英国日S6853、欧盟EN45545轨道车辆材料防火测试标准，达到国内行业先进阻燃水平，相关纤维复合材料产品长期出口欧美等国家。www.tanxw.com2022-01-1223碳纤维与其他主要材料性能对比行行查为用户提供海量行业研究数据和报告:碳纤维与其他主要材料性能对比，包含技术变革先进制造，新材料等相关数据，本数据编号为52188，搜索行业数据和行业报告就来行行查(www.hanghangcha.com)。 行业研究数据库 行业图谱研究行业深度新闻创业投资数据库 知名创投机构重点项目动态证券研究数据库www.hanghangcha.com2020-11-1024论碳纤维材料的性能与应用碳纤维是一种新型非金属材料，碳纤维及其复合材料属于高新技术产品，具有高比强度，高比模量，耐高温，耐腐蚀，传热和热膨胀系数小等一系列优异性能，它既可作为结构材料承载负荷，又可作为功能材料发挥作用，因此，近年来有关碳纤维的应用研究的发展十分迅速wenku.so.com2024-03-2825碳纤维的结实程度有多强?不同材料放在液压机下,对比后一目了然碳纤维的结实程度有多强?不同材料放在液压机下，对比后一目了然是在优酷播出的资讯高清视频，于2024-07-0415:04:12上线。 视频内容简介:碳纤维的结实程度有多强?不同材料放在液压机下，对比后一目了然。 在线反馈来帮助我们定位问题错误日志发送成功应版权方要求，此影片使用DRM技术加密，您的浏览器不支持播放给您带来不便非常抱歉，您可以用手机扫二维码观看换个浏览器试试由于安全原因，请登录后继续观看请关闭VPN代理软件或广告拦截插件后重试尊敬的用户您好，该视频需要密码观看该视频被设为私密，观看请联系上传者订阅我，精彩内容给你好看!重播试试优酷桌面客户端，下载随行看重播播放下一集当前视频已播放结束，返回优酷主界面观看其他视频请关闭VPN代理软件或广告拦截插件后重试即可免费观看无障碍内容加载中... 讨论碳纤维的结实程度有多强?不同材料放在液压机下，对比后一目了然37vo.youku.com2024-07-0426碳纤维复合材料的类型及特点碳纤维复合材料的类型及特点 碳纤维材料作为我国重点研究和发展的新兴材料之一，目前在各个领域都开始推广应用。 对于碳纤维很多人都了解其重量轻、强度高的性能优势，但是碳纤维原丝很少单独使用，必须和其他基体复合才能发挥出材料性能。 碳纤维复合材料的常见的几种类型有，碳纤维树脂基复合材料、碳纤维增强金属复合材料、碳纤维陶瓷基复合材料。 碳纤维和树脂基复合是目前最理想的搭配，能够更好的发挥出碳纤维本身的性能特点。 树脂的选择上目前主流是环氧树脂，也可根据需求调整树脂配方和选材。 树脂基碳纤维复合材料分为热塑性和热固性工艺和性能方面有一定的差别。 碳纤维和有色金属复合可制作出碳纤维增强金属复合材料，基体常采用铝、镁、钛等制作工艺复杂、成本高昂在工业领域应用不多。 碳纤维陶瓷基复合材料高强度、耐磨损、密度低非常适合在一些特殊环境当中使用，航天、光电领域应用较早，工业领域的部分结构件也有部分应用。 碳纤维复合材料的特点介绍 作为95%以上碳元素组成的纤维具有具有很好的稳定性，因为是在惰性气体下两千度才能制备出来，所以纤维材料本身耐高温性能比较好(碳纤维复合材料的耐温性能和基体相关);碳纤维密度低，和树脂复合也远远低于金属材料，减重优势明显;碳纤维增强复合材料耐磨损、耐腐蚀，化学性质稳定，对人体无毒害;最重要的是碳纤维复合材料拥有良好的力学性能，相对于目前的金属和塑料材料有更好的受力优势。 本站是提供个人知识管理的网络存储空间，所有内容均由用户发布，不代表本站观点。 请注意甄别内容中的联系方式、诱导购买等信息，谨防诈骗。 如发现有害或侵权内容，请点击一键举报。360doc个人图书馆2018-06-2827碳纤维与玻璃纤维有哪些区别呢?玻璃纤维(GlassFiber): 将玻璃材料(石英砂、氧化铝和叶蜡石、石灰石、白云石、硼酸、纯碱、芒硝、萤石等)进行高温融化，再将其拉丝、络纱，并织成玻璃纤维布，再根据产品的设计，定型为最终的外观。 其单根纤维的直径通常为几微米到20余微米。 玻璃纤维具有优秀的绝缘、耐高温及抗腐蚀能力，且价格较低。 碳纤维(CarbonFiber): 由石墨压织而成的碳化纤维制成，含碳量通常在90%以上，同样经过拉丝、络纱织布等工艺，最终使用模具将碳纤维布层层包裹为成品外观，并以环氧树脂进行固化。 和玻璃纤维相比，碳纤维材料通常具有更高的性能，与玻璃纤维相比，碳纤维的杨氏模量(固体材料抵抗形变能力的物理量)是其3倍多，且具有更强的耐腐蚀性及更轻的重量。 高质量的碳纤维，强度甚至高于钢铁、铝合金，其高强度、高稳定及低重量的优秀特性，使得碳纤维成为航天、军工、体育产品中高性能材料的代名词。 但是，碳纤维材料对于工艺的要求极高，以自行车零件为例，大品牌的同类零件价格可能和小作坊相差十多倍甚至更多，但是，在强度上也相差甚远。 有用的知识要和大家分享，转发本文并关注咕咚骑行——干货、快讯、趣闻，了解更多与单车有关的事! 本站是提供个人知识管理的网络存储空间，所有内容均由用户发布，不代表本站观点。 请注意甄别内容中的联系方式、诱导购买等信息，谨防诈骗。 如发现有害或侵权内容，请点击一键举报。360doc个人图书馆2017-12-04282024年中国碳纤维市场现状及发展前景预测分析(图)碳纤维行业属于国家战略性新兴产业，在轻量化市场具有广阔的发展前景，在国防安全、航空航天等板块具有不可替代的优势。 中商产业研究院发布的《2024-2029年中国碳纤维行业市场调查与投资前景研究报告》显示，2022年中国碳纤维市场规模为128.1亿元，同比增长20.69%。 中商产业研究院分析师预测，2023年市场规模将达153.7亿元，2024年将达17 1.4亿元。 2.供应量 碳纤维被誉为"工业黄金""新材料之王"，具有比强度高、比模量高、耐腐蚀、耐疲劳、耐高温等特点，是航空航天、国防军工、交通、新能源、海洋工程等领域不可或缺的重要战略材料。 中商产业研究院发布的《2024-2029年中国碳纤维行业市场调查与投资前景研究报告》显示，2022年国产碳纤维供应量达到4.5万吨，首次高于进口量。 中商产业研究院分析师预测，2023年国产碳纤维供应量将达6.7万吨，2024年达到10.1万吨。 1.需求量上涨带动行业发展近年来，中国碳纤维需求量一直维持稳步上升趋势，企业和投资机构也纷纷看好碳纤维行业的发展前景，各路资本的大量涌入，为碳纤维行业带来了刺激效应。 同时，碳纤维行业应用领域广阔，受益于下游风电叶片、航空行业、汽车制造等市场的发展，预计碳纤维需求快速提升。 目前我国碳纤维行业正处于爆发增长期，未来碳纤维需求市场增速保持在17%左右，随着碳纤维随着诸多资本进入碳纤维行业，碳纤维技术不断得到突破，需求领域将进一步拓展。 2.风电将带动碳纤维持续发展从我国碳纤维行业下游需求量来看，2022年对碳纤维需求占比较高的领域是体育休闲与风电叶片，需求量占比分别是30.9%、23.5%。 随着维斯塔斯拉挤工艺专利到期、国内碳纤维快速扩张并持续降本增效、海上风电快速渗透及风机大型化趋势等多重利好因素叠加，预计国内风电用碳纤维将获得更大发展空间，持续带动国内碳纤维需求增长。 3.国内企业大规模扩产，碳纤维行业迎来爆发期 国内碳纤维龙头大规模扩产，将改变世界碳纤维产能格局。 从全球碳纤维企业的后续扩产计划来看，碳纤维产能扩张主要以中国企业为主。 未来几年国内碳纤维企业扩产计划总量预计接近30万吨，但需关注各企业的项目落地性以及落地时间和实际产能，在供给短缺的背景下，率先实现项目落地和产能扩大，并稳定生产的企业将具备明显的先发优势，抢占更多的市场份额。 更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国碳纤维市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业报告、行业白皮书、可行性研究报告、调查评估、产业规划、园区规划、产业链招商图谱、产业招商指引、项目包装策划、产业招商&推介会等咨询服务。k.sina.com.cn2024-01-0929【专业讲堂】碳纤维复合材料与传统金属材料的关键性能指标对比低密度、轻质碳纤维复合材料具有低密度、低质量的特点。 碳纤维复合材料的密度为1.55g/cm3(按环氧树脂30%，碳纤维70%计算)，相比之下铝的密度为2.7g/cm3，钛为4.5g/cm3，钢为7.9g/cm3。 关于材料的重量，它在实际中是什么意思?例如，按照同样尺寸结构材料考虑一个1×1米厚、1厘米(10毫米)厚的薄板，根据材料的不同，该板材的质量如下: 碳纤维复合材料构件重量15.5kg; 铝构件重量27kg; 钛构件重量45kg; 钢构件重量79kg。 换言之，碳纤维复合材料的重量将比铝的重量轻42%，比钛的轻3倍，比钢的轻5倍。 碳纤维复合材料的质量比铝低42%，比钢低5倍 碳纤维复合材料具有高刚性。 采用标准织物和0/90编织工艺，并通过预浸料技术制备的碳纤维复合材料刚度为90.5GPa(杨氏模量)，而铝则为69GPa。 此外，碳纤维复合材料比相同厚度的铝材料轻42%，以上计算是指相同厚度的组件。 如果将重量放在首位，并且设计工程师不得超过1kg的重量限制，则由标准织物(斜纹布)制成的碳纤维复合材料将提供比铝和钢高2倍的刚度，并且在使用时，如果是单向织物，则几乎高4-5倍。 碳纤维复合材料的高刚度和低密度的特定，加工相同重量的产品，可以更厚。 例如，对于1.5mm厚的钢元件，由铝制成的同一零件的厚度为4mm，而由碳纤维制成