本文目录,1、,公路单位工程质量等级标准是什么,2、,挡土墙结构承受的土压力有哪几种路基路面工程试题,3、,2023公路工程质量检验评定标准版内容是什么,4、,桥梁挡土墙施工重点是什么,5、,承包高速公路需要什么资格的单位或个体,6、,谁有重力式挡土墙设计方案,一)路基土石方工程1、土方路基和石方路基的实测项目技术指标的规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路(指二级及以下公路)两档设定，其中土方路基压实度按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定,2、本章规定的实测项目的检查频率，如果检查路段以延米计时，则为双车道公路每一检查
- 公路单位工程质量等级标准是什么
- 挡土墙结构承受的土压力有哪几种路基路面工程试题
- 2023公路工程质量检验评定标准版内容是什么
- 桥梁挡土墙施工重点是什么
- 承包高速公路需要什么资格的单位或个体
- 谁有重力式挡土墙设计方案
公路单位工程质量等级标准是什么
一)路基土石方工程1、土方路基和石方路基的实测项目技术指标的规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路(指二级及以下公路)两档设定，其中土方路基压实度按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定。2、本章规定的实测项目的检查频率，如果检查路段以延米计时，则为双车道公路每一检查段内的最低检查频率：多车道公路必须按车道数与双车道之比，相应增加检查数量。3、路基压实度须分层检测，路基其他检查项目均在路基项面进行检查测定。4、路肩工程可作为路面工程的一个分项工程进行检查评定。5、服务区停车场、收费广场的土方工程压实标准可按土方路基要求进行监控。二)排水工程1、 排水工程应按设计要求及施工规范的要求施工，依照实际地形，选择合适的位置，将地面水和地下水排出路基以外。2、包括边沟、截水沟、排水沟等。3、跌水、急流槽、水簸箕等其他排水工程可按照标准进行评定。4、路面拦水带纳入路缘石分项工程，排水基层可按照标准进行评定。5、沟槽回填土应符合设计要求及施工规范的规定。6、排水泵站明开挖基础可按照标准进行评定。7、钢筋混凝土构件包含钢筋加工及安装分项工程，预应力混凝土构件包括预应力钢筋的加工和张拉分项工程。三)挡土墙、防护及其它砌筑工程1、对砌体挡土墙，当平均墙高小于6或墙身面积小于12002时，每处可作为分项工程进行评定：当平均墙高达到或超过6且墙身面积不小于1200 2时，为大型挡土墙，每处应作为分部工程进行评定。2、悬臂式和扶臂式挡土墙，桩板式、锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙应作为分部工程进行评定。3、丁坝、护岸可参照挡土墙的标准进行评定。4、钢筋混凝土结构或构件，均应包含钢筋加工及安装分项工程。事实上，公路工程属于市政单位项目，其质量等级标准需要对公路工程方面的知识有着非常专业的了解，由于其他无关人员平时也不会接触到公路工程质量的验收，所以详细的参考准则我们也不在这里做过多的介绍了，这需要工作人员自己查阅专业的资料了解。
挡土墙结构承受的土压力有哪几种路基路面工程试题
1. 活动土压力：挡土墙底部土体的活动土压力是指土体在重力作用下的自重和外力作用下的活动土压力。
2. 静止土压力：挡土墙底部土体的静止土压力是指土体在重力作用下的自重和外力作用下的静止土压力。
3. 水压力：挡土墙底部土体的水压力是指水对土体的压力，包括地下水压力和降雨引起的水压力。
4. 冻胀压力：在冬季寒冷地区，挡土墙底部土体受到冻胀压力的影响，导致土体产生变形和应力。
5. 地震作用：地震作用会导致挡土墙底部土体产生动态荷载，从而产生土体的震动和变形。
2023公路工程质量检验评定标准版内容是什么
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桥梁挡土墙施工重点是什么
一、挡土墙的设置
在挡土墙的设计中一个非常重要的部分就是挡土墙的设置，最常见的设置就是将挡土墙设置在路基桥基的横断面。在设置挡土墙之前，要进行现场的核对，对墙址进行测量，收集墙址附近的水文的资料以及地质的资料。选择位置、设置横向、设置纵向以及设置平面等方面都是挡土墙设置的内容。
（一）墙址
挡土墙一般设置在边沟的附近，在可靠的基础上设置山坡的挡土墙，墙体的高度要满足挡土墙设置之后墙顶上面的土体稳定的要求。
当挡土墙设置在路肩时，要将坡脚进行适当的收缩，减少占地以及填方，节约成本。当挡土墙设置在路肩与设置在路堤的情况相近时，要将路肩的挡土墙进行优先的考虑。如果基础是可靠的，设置在路堤的挡土墙在圬工的数量以及高度的方面要远远的低于设置在路肩的挡土墙，这时要使用路堤的挡土墙。在进行位置的确定时，要从经济的方面以及技术的方面进行对比。
在设置桥梁的挡土墙时，要在研究地质的情况、水文的情况以及河道情况的基础上进行设置，保障挡土墙设置之后，水流能够通畅，不会使水流对墙体产生冲刷。
（二）设置纵向
要在墙址的纵向断面图中对挡土墙进行纵向的设置，在进行设置之后将挡土墙的正面图进行绘制，对挡土墙的纵向进行设置包括：
1.将挡土墙的长度以及起点进行确定，挡土墙中的结构物要合理的进行连接。
2.将挡土墙的沉降缝以及伸缩缝进行确定。
3.将挡土墙的渗水孔进行合理的设置，要注意渗水孔的尺寸以及渗水孔之间的间隔。同时，要在图纸上对各种水位线进行标注，如冲刷的线以及冰冻的线等等。
4.在对挡土墙的各段进行基础的布置时，如果在墙址的附近存在纵坡，要将挡土墙基底设置成纵坡的5%。如果地基的土体是岩石，要尽量做到不挖掘，可以在纵向的方面设置台阶，依据纵坡设置台阶的尺寸。
（三）设置横向
在挡土墙的高度或者是挡土墙的墙身出现变异时，要在挡土墙的横向断面图中对挡土墙进行横向的设置。将挡土墙的墙身、排水的设施、基础的形式等方面进行确定，依据挡土墙的高度、挡土墙的型、挡土墙的地基以及填土的力学指标等绘制挡土墙的横向断面图。
（四）设置平面
对于一些较为复杂的挡土墙，除去纵向的设置以及横向的设置，还需要对平面进行设置，绘制挡土墙的平面图，将挡土墙附近的地貌以及建筑物进行标明，桥梁的挡土墙还需要将水流的方向以及河道等进行标明。此外，还有对挡土墙的方案、结构等方面进行简要的说明。
二、防水以及排水的措施
挡土墙进行排水的作用是防止地表的水下渗造成积水，能够有效的避免墙体受到额外的水的压力，减小冰冻时节的冰的压力，减少粘性的土被水浸泡之后产生膨胀的压力等。
挡土墙的防水以及排水的系统是由地面的防水以及排水与墙体的防水以及排水这两部分构成，地面的防水以及排水的措施包括：
1.在地面设置排水沟，将地表的水进行有效的截引。
2.对地表的松土以及回填的土进行夯实，防止地表的水以及雨水下渗，必要是可以设置堆砌层。
3.对边沟运用铺砌的进行适当的加固，防止边沟中的水渗到挡土墙中。墙身的排水是为了将挡土墙后面的积水进行排除，通常采用的方法是在挡土墙适当的高度增加泄水孔。
如果挡土墙后面的填土排水性较差或者是填土发生冻胀的可能性大，为了将挡土墙后面的水进行排除，要在挡土墙的泄水孔最低的位置到墙顶下面45cm左右的高度，进行渗水材料的填筑作为排水层，一般包括无砂的混凝土、土工纤维或者是砂砾石，而且这些材料的厚度要大于35cm。当挡土墙需要进行涵洞的设置时，要对挡土墙的基础以及墙身进行防水的处理以及补强，同时采取有效的措施保障排水的畅通以及防止涵洞发生渗漏。
三、伸缩缝以及沉降缝
每一种类型的挡土墙在设计时，要依据构造的特点，将构件收缩、沉降以及膨胀的变形缝进行合理的设置。在设置挡土墙的沉降缝时，要依据地基的地质条件、水文的条件以及挡土墙的高度、挡土墙的断面变化的情况进行设置，防止挡土墙因为地基的变化而使挡土墙出现裂缝。当挡土墙周围的地质条件是圆形或者是曲线形时，在设置挡土墙时可以采取折线的形式，在挡土墙转折的地方要防止挡土墙的沉降缝断裂。挡土墙的伸缩缝是防止温度的变化而使挡土墙出现裂缝，挡土墙在与其他的建筑连接时，要将挡土墙的伸缩缝设置在连接的地方。在道路中设置的挡土墙一般的情况是在道路路线的方向，间隔10m左右设置挡土墙的伸缩缝以及防裂缝，这两者也可以合并在一起进行设置，岩石的地基最好是控制在20m之内。
加筋土的挡土墙在进行设置时，长度可以适量的加大，但是最好是控制在25m之内。加筋土的挡土墙在设置沉降缝以及伸缩缝时，宽度可以设置为2cm左右，从挡土墙的顶部一直到挡土墙的基底。在一级的公路、高速公路或者是冻害较为严重、渗水量较大的地区，挡土墙的沉降缝以及伸缩缝中使用的材料大多是具有弹性的沥青的木板或者是沥青的麻筋，在二级及二级以下的公路中，挡土墙的沉降缝以及伸缩缝中使用的材料大部分是胶泥。在冻害不是那么严重的地区中，可以不进行填充，当挡土墙的背面为填石的路堤或者是岩石的路堑时，挡土墙可以不设置沉降缝以及伸缩缝。
在建设钢筋混凝土的挡土墙时，要在挡土墙的表面设置V形的垂直槽，这些垂直槽之间的距离要控制在10m之内，为了防止挡土墙出现细小的裂缝，挡土墙的沉降缝以及伸缩缝应当设置为企口式。当挡土墙的高度较低，挡土墙的地基相对稳定时，可以在挡土墙的前面以及后面设置槽口缝。需要注意的是，槽口缝以及V形槽在钢筋的构造图上与3V形的槽之间的区别，也就是不要截断V形槽处的钢筋，但是要截断槽口缝处的水平钢筋。
四、挡土墙背的回填
在挡土墙的建设中，墙背的回填材料是非常重要的，回填的材料能够保障挡土墙使用的正常。在进行回填时，通常是选择排水容易、具有较强的透水性以及具有较强的抗剪性的材料进行回填，如砾石类的土以及砂类的土等等。在进行回填时，严禁选用性能不稳定、容易膨胀与收缩的材料，如淤泥、硅藻土以及盐渍土等等，同时进行回填的材料中不能含有杂物以及生活的垃圾，如冰块、树根、有机物以及草皮等等。
粘性土的透水性较差，性能不稳定，但是在实际的情况中，许多时候不得不使用粘性土作为回填的材料，在粘性土中加入适量的石块，或者是加入适量的石灰，经过搅拌成为石灰土，当进行搅拌时，要对石灰以及水量进行控制，同时在挡土墙的背面要设置连续的排水层。当挡土墙在浸水的环境时，挡土墙的背面要选用具有良好的透水性、性能稳定的材料进行回填。
对填充的材料进行击实的实验，将材料最大的含水量以及密度进行确定，依据将材料的化学性能以及物理性能的指标，控制对材料进行压实的厚度。在对材料进行碾压前要进行压实的实验，依据碾压的机械、材料的性质以及最大的含水量，进行分层的碾压。在施工的过程中，要以实验以及实际的情况作为指导，在进行回填时，要保障墙体的强度已经达到设计的75%，才可以进行施工，同时，挡土墙要与公路的路肩在坡度方面保持一致，能够将路面的水有效的排除。
在进行回填时，要保障均匀的回填，而且回填要平整。回填材料的顶面要依据要求进行横坡的设置，在挡土墙的后面一米的范围之内，不能使用大型的机械进行操作，通常使用的是小型的机械进行压实，能够保障挡土墙的墙体不被破坏。
承包高速公路需要什么资格的单位或个体
须具有国内独立法人资格； 具有公路工程施工总承包一级及以上资质； 具备有效的企业安全生产许可证总承包二级资质的建筑公司可以作为总承包的施工队伍，进行相关专业的施工 但不能作为承包方，因为承包高速工程必须具备公路工程一级总承包资质 你如果没有资质可以挂靠有实力的施工单位,施工单位中标后你可以分包.可以做的包括路基工程\桥梁工程\隧道工程\路面工程施工等,路基包括土石方,挡护工程,排水工程等这里不作一一介绍. 但一般和施工单位关系好或和业主关系好的话可以直接以私人名义包做一座桥,一个挡墙等,也可以包劳务.
谁有重力式挡土墙设计方案
6.4挡土墙设计
挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体，防止填土或土体变形失稳的一种构造物。在路基工程中，挡土墙可用以稳定路堤和路堑边坡，减少土石方工程量和占地面积，防止水流冲刷路基，并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害。
路基在遇到下列情况时可考虑修建挡土墙：
(1)陡坡地段；
(2)岩石风化的路堑边坡地段；
(3)为避免大量挖方及降低边坡高度的路堑地段；
(4)可能产生坍方、滑坡的不良地质地段；
(5)高填方地段；
(6)为节约用地、减少拆迁或少占农田的地段。
6.4.1挡土墙的布置
挡土墙的布置通常在路基断面图和墙址纵断面图上进行。布置前，应现场核对路基横断图，不满足要求时应补测，并测绘墙址处的纵断面图，收集墙址的地质和水文等资料。
1.挡土墙位置的选定
路堑挡土墙大多设在边沟旁。山坡挡土墙应考虑设在基础靠处，墙的高度应保证设墙后墙顶以上边坡稳定。
路肩挡土墙因可充分收缩坡脚，大量减少填方和占地，当路肩墙与路堤墙的墙高或截面圬工数量相近、基础情况相似时，应优先选用路肩墙，按路基宽布置挡土墙位置。若路堤墙的高度或圬工数量比路肩墙显著降低，而且基础可靠时，宜选用路堤墙。必要时应作技术经济比较以确定墙的位置。
2.纵向布置
为了防治圬工砌体因收缩硬化而产生裂缝，本设计设置了伸缩缝。设计中，沉降缝和伸缩缝合并设置，沿路线方向每隔10米设置一道，缝宽3cm，缝内用胶泥填塞。
本设计为浆砌片石墙身，在墙前地面以上0.3米处设置一排泄水孔。泄水孔采用15cm 15cm的方孔，孔眼间距为3米，孔眼上下错开布置。为防治水分渗入地基，渗水孔的进水口的底部铺设30cm厚的粘土隔水层。
3.横向布置
横向布置选择在墙高最大处、墙身断面或基础形式有变异处，以及其它必需桩号的横断面图上进行。具体布置见挡土墙横断面图。
6.4.2挡土墙的构造
本设计所采用的挡土墙为重力式挡土墙。
重力式挡土墙的墙背可做成俯斜、仰斜、垂直、凸形折线和衡重式五种，本设计中均采用俯斜式挡土墙。
1.墙身构造
本设计中直墙背斜度为1:0.25，墙面斜度为1:0.4，墙顶宽度为1.6m。另外，为了保证交通安全，在路肩墙的墙顶设置了护栏。
2.基础设计
地质不良和基础处理不当，往往会引起挡土墙的破坏，因此必须重视挡土墙的基础设计。
我国公路抗震工程中，将场地土（构造物所在地的土层）分为四类，本设计中地基土的 ，属于Ⅱ类场地土。Ⅱ类场地开阔平坦、均匀，对抗震有利。由于地基承载能力较理想，墙身也不是过高，设计挡土墙时，墙身直接设置在了天然地基上。因为无冲刷现象，所以将基础埋置天然地面以下1m处。
6.5挡土墙计算
由于时间关系，本设计只对K1 599.504处挡土墙进行计算。
1.墙身截面尺寸及形式
（1）车辆荷载：
汽车—20级(轴重为300)，验算荷载：挂车—100
（2）墙身构造：
拟采用作重力式路堤墙，路基宽12m，路面宽9m，墙高为6m，墙顶填土高为1m，边坡坡度为1：1.5， ，分段长度为10m。
（3）土壤地质情况：
墙背填土的容重γ=18kN/m³，计算内摩擦角φ=35º。填土与墙背间的摩擦角δ=φ/2=17º30´，粘性土地基，容许承载力 ，基底摩擦系数ƒ=0.3。
（4）墙身材料：
砌体容重γ=20kN/m³，容许压应力[σa]为600kPa，容许剪应力τ为100kPa，容许拉应力[σL]为60KPa。
2.换算车辆荷载
（1）求不计车辆荷载作用时（ =0）
= =0.276
=
（2）一辆重车的扩散长度
，取L=10.219m
（3）计算车辆荷载总重
（4）等代土层厚度
3.计算地震荷载
在挡土墙设计中，一般只考虑水平地震力，竖向地震力因影响小，可略去不计。作用于破裂棱体与挡土墙重心上的最大水平地震力 为
（6-2）
式中： ——重要修正系数，取二级公路一般工程 =1.0；
——综合影响系数，取0.25；
——水平地震系数，取地震烈度8级 =0.2；
——破裂棱体与挡土墙的重量（KN）；
4.计算地震作用下的主动土压力
由于是砂型土地基，故采用库仑主动土压力公式计算。本设计考虑地震作用，按照《公路工程抗震设计规范》的要求，作用于挡土墙上的地震主动土压力按库伦公式计算时，公式中土的容重γ，土的内摩擦角φ和墙背与填土间的摩擦角δ均应按表6-3所列的地震角 分别修正为 、 和 。
表6－3 地震角表
二级公路挡土墙设计规范二级公路挡土墙设计规范（公路单位工程质量等级标准是什么）
