本篇文章给大家谈谈网架设计荷载取值标准，以及网架面荷载计算点荷载对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。由于网架和网壳的外形不同，自然导致风荷载体型系数不同，使风荷载产生差异。屋面可变荷载的标准值是规范衡则前GB50009-2012《建筑结构荷载规范》规定的咐清，属不上人屋面。该规范表5.3.1注2.当上人屋面兼做其盯孝它用途时，应按规范相应楼面可变荷载取值。网架设计荷载取值标准的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于网架面荷载计算点荷载、网架设计荷载取值标准的信息别忘了在本站进行查找喔。
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在建筑结构中，网架和网壳有什么不同
网架和网壳的不同：
1、定义不同。网格结构是由很多杆件通过节点，按照规律的几何图形组成的空间结构。网格结构中，双层或多层平板形网格结构称为网架结构，而曲面形网格称为网壳结构。
2、网壳较网架有突出的美感。网壳具有优美的建筑造型，无论是建筑平面、外形和形体都能给设计师以充分的创作自由。可以有各种平面形式和曲面形式，甚至可以通过曲面的切割和组合得到。既能表现静态美，又能通过平面和立面的切割以及网格、支撑与杆件的变化表现动态缺毁哗美。
3、可变荷载的取值有所不同。网架的屋面，一般不上人，屋面活荷载标准值为0.5kN/m2，而网壳按荷载规范一般取0.3kN/m2.。由于网架和网壳的外形不同，自然导致风荷载体型系数不同，使风荷载产生差异。
4、屋面排水方式不同。由于网壳结构呈曲面形状，形成了自然排水功能，而网架排水主要采用以下几种方式。（1）整个网架起拱，这种做法抗震性能好。
（2）网架变高度，这种做法导致上弦杆和腹杆种类增多，给网架制作带来一定困难，但提高了网架的抗震性能。（3）上弦节点上加小立柱，但需对小立柱进行抗震和稳定的验算。
5、杆件的计算长度和容许长细比有所不同，计算长度的差异主要在其他腹杆的计算长度上，可查阅相关规范。对于压杆限制长细比的目的是防止过于细长易产生初弯曲，大大降低杆件承载力；对于拉杆限制长伏行细比的母的是为了保证杆件在制作、运输、余纳安装和使用过程中有一定刚度；对于直接承受动力荷载杆件则要求具有更大刚度，具体数值可查规范。
6、不同的内力性质。单层网壳结构的杆件需做成刚接，能够传递弯矩，而网架基本为铰接。平板网架对支座无水平推力或是拉力，而网壳一般不同，网壳需要较大的边缘构件来约束它。
7、抗震分析有所不同。网架：在设防烈度为8 度的地区，网架结构可不进行水平抗震计算，但必须进行竖向抗震计算。在设防烈度为9 度地区必须进行网架结构水平与竖向抗震计算。网壳：在设防烈度为7 度的地区，网壳结构可不进行竖向抗震计算，但必须进行水平抗震计算。在设防烈度为8 度、9 度地区必须进行网壳结构水平与竖向抗震计算。
加油站网架的荷载一般是多少
加油站罩棚网架一般采用中间支撑4立柱，一般荷载，如果是，那么它的净跨度不大于20米，高度1.2米适宜经济数据，计算含钢量约在13-15kg每平方米。
加油站，通常指的是为汽车和其它机动车辆服务的旁衡、零售汽油和机油的补充站，一般为添加燃料油、润滑油等。
静电
易燃易爆性液体及气体静电起电机理分析
液体在流动、搅拌、沉降、过滤、摇晃、喷射、飞溅、冲刷、灌注等过程中都可能产悄嫌生静电，静电常会引起易燃易爆液体的火灾和爆炸。其起电机理是基于偶电层理论。当液体与固体接触时，在它们的分界面处会形成电量相等、符号相反的两层电荷，即偶电层。形成偶电层的主要原因是液体介质可以通过不同方式离解成正、负离子。例如，极性分子液体或杂质分子可以直接离解。
易燃易爆气体静电起电机理分析
纯净的气体在通常条件下不会带电
。高压气体喷出时之所以带有静电，是因为在这些气体中悬浮着固体或液体微粒。当高压气体中混有固体微粒时，气体高速喷出时微粒和气体一起在管内流动，微粒与管的内壁发生频繁的接触—分离过程，致使微粒和管壁分别带有等量异号的电荷。当高压气体喷出时，若管道中混有液体（非固体微粒），则伴随着高压气体的喷出会产生喷雾起电。这是因为在高压气启启手体喷出时，气体中的液体要与管道或喷嘴的内壁表面接触，而在管道或喷嘴的内壁表面上形成液膜，并在固液界面上形成偶电层。当液体随气流运动而从壁面上剥离时，发生电荷分离，带电的液滴分散在气体当中喷射出来而导致带电。
加油站静电产生的几个环节和原因
加油站区域内设施较多，但静电主要在储油罐区、输油管道与加油区、及油罐车等部位产生聚集，由于各种设施设备的结构不同，位置各异，所以静电产生的环节和原因也各不相同。
螺栓球网架屋面荷载最大能做多少
屋面可变荷载的标准值是规范衡则前GB50009-2012《建筑结构荷载规范》规定的咐清，属不上人屋面（0.5KN/m²）。规范规定的标准值，设计人员没有权力超越。不是能做多少大就做多少大的。该规范表5.3.1注2.当上人屋面兼做其盯孝它用途时，应按规范相应楼面可变荷载取值。特殊情形超越规范的至少应经设计专家组论证。
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