本文目录,1、,国家划拨土地销售房屋时需要办理预售证吗,2、,三供一业物业费标准,3、,在四平什么样的小区属于老旧小区,4、,马鞍山地铁1号线什么时候能实现对接南京8号线,常相坤律师,认证,“三供一业”的费用包括相关设施维修维护费用，基建和改造工程项目的可研费用、设计费用、旧设备设施拆除费用、施工费用、监理费等,中央企业的分离移交费用由中央财政（国有资本经营预算）补助50%，中央企业集团公司及移交企业的主管企业承担比例不低于30%，其余部分由移交企业自身承担,谢谢题主的提问,老旧小区改造是四平2020年十大民生实事之一,关于四平市老旧小区改造
国家划拨土地销售房屋时需要办理预售证吗
常相坤律师认证
三供一业物业费标准
“三供一业”的费用包括相关设施维修维护费用，基建和改造工程项目的可研费用、设计费用、旧设备设施拆除费用、施工费用、监理费等。中央企业的分离移交费用由中央财政（国有资本经营预算）补助50%，中央企业集团公司及移交企业的主管企业承担比例不低于30%，其余部分由移交企业自身承担。
在四平什么样的小区属于老旧小区
谢谢题主的提问。老旧小区改造是四平2020年十大民生实事之一。关于四平市老旧小区改造，这是一个很多市民都很关注的问题。作为四平本地的一名新闻媒体人，试着对此问题作以简要解答。首先回答第一个问题，关于老旧小区的标准。四平市1999年12月31日以前建成的小区属于老旧小区。本人从四平市住房和城乡建设局了解到，四平市1999年12月31日以前建成的小区共计257个，涉及居民约7.7万户，住宅楼1214栋、554万平方米。2019年和2020年四平市共计划改造老旧小区103个，涉及居民约4万户，住宅楼626栋、303万平方米，预计投资5.41亿元，其中：2019年改造小区68个，涉及居民2.68万户，住宅楼423栋、194万平方米，投资2.5亿元；2020年改造小区35个，涉及居民1.32万户，住宅楼203栋、109万平方米，投资2.91亿元。2019年改造项目计划今年“十一”前竣工；2020年改造项目计划今年“十一”前完成工程量80%以上。目前，2019年68个老旧小区涉及供热、供水、通信等改造工程已陆续开工建设，涉及工程招标的控制价已基本编制完成，下步组织施工招标，计划6月初进场施工；2020年35个老旧小区改造项目可研报告正在办理批复，项目计划采取联合体招标的实施，预计6月份可全面开工建设；老旧小区涉及周边市政道路配套工程已进场施工；铁西区水利小区、铁东区东兴小区两个试点小区的“黑楼道”改造工作基本完成，屋面防水工程及小区内雨污分排改造、路面修复、配套设施建设、各类管线改造等工程已全部开工建设。以上个人分析难免肤浅偏颇，供题主和各位网友参考。不当之处，敬请批评指正。想及时了解四平各类最新资讯，欢迎添加关注，谢谢。
马鞍山地铁1号线什么时候能实现对接南京8号线
我来说一下南京到马鞍山地铁线路的最新进展吧，从目前南京和马鞍山两地官方公布的最新动态来看，两地间的首条地铁线路已经发生了改变，不再是马鞍山地铁1号线对接南京地铁8号线。而是改成了南京地铁S2号线。今年9月底，南京市政府采购网发布了一份《长江三角洲都市圈轨道交通项目南京至马鞍山城际铁路单项设计(D.S02.X-XS02～XS11标)招标公告》，南京地铁官网也转发了这份公告，公告中基本将南京到马鞍山的城际铁路线路确定了下来。根据公告，设计进度要求2021年1月完成总体设计方案及评审，2021年7月完成初步设计文件并开展专家评审，2021年10月，初步设计上报、获批，预计最快2021年底开工！南京这边抛出了橄榄枝，马鞍山的对接推动的更加快速，2020年12月12日，马鞍山市政府官网上，马鞍山住建局在回答网友给市长信箱的回复中时，提到“根据项目工作安排，项目马鞍山段先期工程拟于年底前开工，全线设计及开工前各项准备工作正在紧锣密鼓推进，项目全线于明年启动建设。”看看，马鞍山比南京还心急。下面，我们就来说一说这条明年要在两地开工的南京到马鞍山地铁线路吧。根据已经公开的资料，这条线路的名字有多个，有的文件里叫宁马城际高铁，也有的叫宁马城际铁路，在南京南京段叫南京地铁S2号线，是一条跨省的都市圈通勤铁路。正线全长约65.59km，共设20座车站，平均站间距3.4公里。南京段线路全长38.1km，共设12座车站，分为两期工程建设，第一期工程从西善桥站至省界，设置西善桥站，板桥北站，板桥站，绿洲南路站，板桥南站，江宁站，翔凤路站，铜井站8座车站。宁芜铁路货运线搬迁后再建设二期工程，通往中华门站与南京主城区地铁线路连接，包括中华门站，凤台南路站，小行站，油坊桥站。鞍山段起自省界，终点至当涂南站，线路全长27.49km，设慈湖站，湖北路站，湖南路站，雨山路站，采石河站，当涂东站，当涂南站8座车站。再来说说8号线的命运8号线是南京地铁的一个换成之王，也是一条东西大动脉，从东部的仙林新城一路到西部铜井新区，一度被认为是南京通往马鞍山的一条地铁对接线路。马鞍山市政府也一直在关注着8号线。但是8号线碰上了一个克星，而且是一个让南京市政府无能为力的克星，那就是宁芜铁路货运线。8号线曾经被列入南京较早的几批规划线路之中，但是由于宁芜铁路搬迁的日期一拖再拖，这条地铁线路也就一再难产。虽然宁芜铁路搬迁的消息一直不断，但是直到今天也没有一个确定的日期，也就是说至今宁芜铁路移交给南京的日子也没定下来，8号线开工建设的日子也就一直没有定下来。
老旧小区改造可行性研究报告国家划拨土地销售房屋时需要办理预售证吗（老旧小区改造包括哪些内容）
