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- 钢结构GZC、GKL、GLL是什么意思
- 钢结构HN500*200*10*16啥意思
- 交通常识中什么桥梁钢铁架
- 双尾撑（或称双尾梁）结构是否有助于飞机提升航程
- 结构力学第一题绪论和基本概念1.从几何角度来看，结构可分为哪几类
- 框架柱、框支柱、芯柱、梁上柱、剪力墙柱各指什么
钢结构GZC、GKL、GLL是什么意思
gzc：柱间支撑 gkl：钢框梁 gll：钢构梁 请采纳为最佳答案！！
钢结构HN500*200*10*16啥意思
窄翼缘截面工字型钢，第一个数字是指截面高度500，第二个是值翼缘宽度200，第三个是腹板厚度10，第四个是翼缘厚度16。
交通常识中什么桥梁钢铁架
钢架桥是指桥梁上部结构的梁和墩台固结成整体，形成钢性结构的桥梁。钢架桥的钢架构件既能承受弯距，也能承受轴向力，梁的高度较矮，适合用作跨线桥。钢架桥一般可分为连续钢架、斜腿钢架和型钢架三种类型。连续钢架桥有较好的抗震性能。斜腿钢架桥造型轻巧美观。型钢架桥是从桥墩上伸出悬臂，形同字，故此得名。这种桥型可以减小振动，提高弹性，在跨越深水、深谷、大河、急流的大跨度桥梁中常被使用。
双尾撑（或称双尾梁）结构是否有助于飞机提升航程
一般来说，更大的机身和更大的翼展通常意味着更大的航程。更大的机身，机身结构和操作系统、机载设备所占用的空间和重量比例小，负载和燃油空间更大，设计上油箱位置也更容易配平。更大的翼展有更好的展弦比，升阻比提升，节约油耗，机翼本身也重要的油箱空间。双尾撑设计相对复杂，在非运输/载客机型设计应用时，通常比同级别/同类型飞机更大，自然也带来了更大的航程。但并不是说要获得大航程，双尾撑有绝对优势。与普通气动布局相比，双尾撑缺点是结构重量更大，阻力大，操作系统更复杂，敏捷度降低。之所以应用双尾撑，确实因为容易做大的翼展，也提供了更大的机内燃油空间，但更多的是整体考虑。特别对于双发飞机来说，发动机仓延伸的双尾撑有利于机翼载荷分布，阻力增量相对少。同时，螺旋桨不会遮挡视线，机头有更大的空间容纳武器或大尺寸雷达。运输机使用双尾撑布局便于布置尾舱门，增大货舱容积。简单说在早期。为了达到大机身和大翼展。在当时技术不够发达的情况下只能用双尾梁。甚至多尾。相当于2个以上小飞机拼接在一起变大。后来材料技术（强度等）提高了，就没必要非得这么做。直接把机身做大，翼展延长就可以了
结构力学第一题绪论和基本概念1.从几何角度来看，结构可分为哪几类
答案依次为：ABBCDACD
框架柱、框支柱、芯柱、梁上柱、剪力墙柱各指什么
框架柱框架结构中最重要的承受竖向荷载和房屋水平荷载的竖向构件，是框架梁的支座。框支柱是支承转换梁的框架柱。芯柱是加筋砌体方、圆柱中，加筋方格网中间格内的钢筋混凝土柱。梁上柱是转换梁上长出的砼柱，其下方没有落到地上，更无基础。剪力墙柱是剪力墙的部件，用来加强剪力墙的，如暗柱、端柱、扶壁柱、翼柱、转角暗柱等。
钢结构飞机梁是什么钢结构GZC、GKL、GLL是什么意思（钢结构飞机梁的制作）
