高度、净空、计算跨度、建筑限界、宽度，楼梯长度、道路宽度。。。。这个问题你发到建筑分类吧。。。。主要要考虑的是：1，建筑限界：设计跨越的车行道的通行能力。2，楼梯的设置长度：人行天桥的建筑高度越高，需要的楼梯长度越大，占地就越大，这是设计中需要重点考虑的。这恰恰是人性化的体现之一。此外，通过毛细血管般的小马路，以及不断有红绿灯的刻意分割提醒，也能控制车速并提高驾驶员的警觉。
过街天桥的长度是多少
高度、净空、计算跨度、建筑限界、宽度，楼梯长度、道路宽度。。。。这个问题你发到建筑分类吧。。。。主要要考虑的是：1，建筑限界：设计跨越的车行道的通行能力。2，楼梯的设置长度：人行天桥的建筑高度越高，需要的楼梯长度越大，占地就越大，这是设计中需要重点考虑的。3，宽度：和设计的通行能力有关。
大连香炉礁轻轨站至路对面公交站，每天有数万人在此横穿马路，为何没有设置过街天桥
你好这个是需要考虑路段综合因素的，暂时还没有这个计划
过街天桥广告应该怎么设计，注意哪些
天桥广告 区域肯定是给你划好了的，两点必须要注意的，第一是色彩，第二是字体样式及大小
高德地图怎么设置不走过街天桥
1、找到手机中的高德地图APP并打开：2、在主页中点击左上角的头像图标：3、在打开的页面中选择右上角的“添加爱车”4、选择“点击添加第一辆车”：5、添加车辆的基本信息，带星号的是必填项，填写后点击完成：6、完成后返回主界面，点击右上角的设置图标：7、在设置中选择“导航设置”：8、在导航设置界面找到“避开过街天桥”，点击确定即可完成不走过街天桥！
上海为什么很少有过街天桥或地下通道
这恰恰是人性化的体现之一。我看不少人讲此作为“规划不好”的说辞，有点笑话，说到现代城市管理，你可以拿一两个城镇当样板，但别忘了和人口、规模，以及历史、历史和人均预期寿命等结合起来。说到管理水平和软硬件综合水平，国内有超过上海的吗?个别点位不去议论。作为全国很早就进入老龄化的城市，大家想过没有?老人和特殊人群怎么反复上下楼梯?自动扶梯可能一直开着么?老人晚上就不能出门了?每条马路都四来四去起码八车道的大场面就是现代化?国外几个世纪总结出来的马路宽度不超过40米是怎么来的?商业规律上隔一条马路就有很多人不去消费的现象了解吗?更何况还要上下很多楼梯……我们发展太快，什么都是年轻的，包括理念上，这个世界，这个社会，不是什么只能靠互联网外卖解决问题，当你在街的这一头对着街对面的阿伯喊一声“来碗馄饨好吗?”，五分钟后阿伯的侄子端着热腾腾的馄饨送到自己手上，这，才叫生活，才叫温度。此外，通过毛细血管般的小马路，以及不断有红绿灯的刻意分割提醒，也能控制车速并提高驾驶员的警觉。城市主要靠公交……帝都那么多桥和地道，交通和魔都比那个更堵?凡事，不要从面子角度想，多用自己的细节体验考虑。
