今天给各位分享停车楼设计承重的知识，其中也会对楼顶停车场承重进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！扩展资料停车楼设计承重：地下车库顶板的运载人群和货物的车辆施加在房屋楼面、码头和桥梁上的活荷载。
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一般地下车库顶面承重负载每平方米为多少
覆土1.5米厚的永久荷载是15×1.5=22。5KN/平方米停车楼设计承重，这个荷载应该设计时已计算在内的。GB50009荷载规范规定小车停放活荷载，其标准值为2.5KN/㎡，4KN/㎡，所以是安全的。
一般地下车库顶面承重负载是根据覆土厚度和顶板上的使用荷载(如是否机动车行驶、是否有消防登高要求、有否景观绿化、小品等)来确定的。
扩展资料停车楼设计承重：
地下车库顶板的运载人群和货物的车辆施加在房屋楼面、码头和桥梁上的活荷载。在多层工业厂房、仓库和汽车库的楼面上有时要求承受汽车、铲车等荷载。
公路桥梁要求承受汽车、平板挂车、履带车和压路机等荷载。铁路桥梁要求承受列车的荷载。由于车辆的型号和等级不同，施加在结构上的荷载也不相同，设计时要考虑最有代表性和控制性的车辆荷载。
做停车场，楼层承重需要多少？
你好，我估算最低600公斤
如果你觉得不可靠，你自己估算一下
规定：展厅活荷载准值2.5kN/㎡
钢筋混凝土楼板25kN/m^3
注意单位换算
活荷载取值是根据下图取值
停车楼是什么荷载
是车辆荷载。停车楼的荷载包括车辆荷载、活动荷载（如移动式装置）等，具体荷载数据要根据实际设计条件和使用要求来确定。荷载指的是使结构或构件产生内力和变形的外力及其它因素。
停车场楼面活荷载多少？
综述如下：
单向板楼盖（板跨不小于2m停车楼设计承重，即单向布置次梁停车楼设计承重，板的长边与短边之比≥2.0）停车楼设计承重，计算板、次梁、主梁及墙、柱基础时，楼面活荷载应分别乘以不同的折减系数分别计算。
1、计算板时，客车取4.0KN/㎡；消防车取35.0KN/㎡。
2、计算次梁时，折减系数取0.8，即客车取0.8×4.0＝3.2KN/㎡；消防车取0.8×35＝28KN/㎡3）计算主梁时，折减系数取0.6，即客车取2.4KN/㎡，消防车取21KN/㎡。
4、计算墙、柱和基础时，折减系数取0.5，即客车取2.0KN/㎡，消防车取17.5KN/㎡。
荷载，读音：hè zài。（“载”有”承载“的意思，故念四声）指的是使结构或构件产生内力和变形的外力及其它因素。或习惯上指施加在工程结构上使工程结构或构件产生效应的各种直接作用，常见的有：结构自重、楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、设备动力荷载以及风、雪、裹冰、波浪等自然荷载。
荷载简介
引起结构失去平衡或破坏外部作用主要有：直接施加在结构上的各种力，习惯上称为荷载，例如结构自重（恒载），活荷载，积灰荷载，雪荷载，风荷载；另一类是间接作用，指在结构上引起外加变形和约束变形的其他作用，例如混凝土收缩，温度变化，焊接变形，地基沉降等。
停车楼设计承重的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于楼顶停车场承重、停车楼设计承重的信息别忘了在本站进行查找喔。
