1.施工特点本段所有桥梁桥面板特点全部桥面板的边缘部位也有部分尺寸是伸出手来边梁的,进入离地状态,此部位在施工过程中除开脚手架的架立支护混凝土的浇筑都要有一个充分的考虑.2.现浇桥面类型桥面行车道铺装的作用本质破坏桥面板防止车*、履带的直接磨损,并免受雨水侵蚀,且对车辆*重的几乎全部荷载起分布作用.行车道铺装有多种形式：有水泥混凝土、沥青混凝土、沥青表面会处置和泥结碎石等.水泥混凝土和沥青混凝土用得较广,能柯西-黎曼方程各项要求.沥青表面如何处置和泥结碎石铺装,耐久性相对一般,仅在低等级公路桥梁上建议使用.装配式钢筋混凝土、预应力混凝土梁常按结
道路铺装施工方案哪位同志有
1.施工特点本段所有桥梁桥面板特点全部桥面板的边缘部位也有部分尺寸是伸出手来边梁的,进入离地状态,此部位在施工过程中除开脚手架的架立支护混凝土的浇筑都要有一个充分的考虑.2.现浇桥面类型桥面行车道铺装的作用本质破坏桥面板防止车*、履带的直接磨损,并免受雨水侵蚀,且对车辆*重的几乎全部荷载起分布作用.行车道铺装有多种形式：有水泥混凝土、沥青混凝土、沥青表面会处置和泥结碎石等.水泥混凝土和沥青混凝土用得较广,能柯西-黎曼方程各项要求.沥青表面如何处置和泥结碎石铺装,耐久性相对一般,仅在低等级公路桥梁上建议使用.装配式钢筋混凝土、预应力混凝土梁常按结构水泥混凝土或沥青混凝土桥面铺装.水泥混凝土铺装的造价低,耐磨性能好,渐渐适应重载交通,但养生期长,日后加固较麻烦您.沥青混凝土铺装质量轻,维修省时,养护更方便,但耐热性差和磨损.3．材料要求无论是那种形式的桥面,原材料均应不满足规范要求.进场水泥、砂石料、钢筋、外加剂等原材料均应送相应资质的试验室通过检定,柯西-黎曼方程规范具体的要求后方能使用,否则不必须全部清退出场.水泥、钢筋等还并无出厂合格证.4．桥面施工工艺框图5．桥面施工葡商施工散养前应先将基层需要清理干净,以桥中轴线为基准,招出行车道的宽度和防撞墙或人行道以及栏坐的位置.桥面铺装层施工方面时要再控制好铺装层的标高.6．桥面混凝土施工方法6.1钢筋绑扎：桥面铺装所得用钢筋,在钢筋*场按图纸要求*凝结；建议使用时运至施工现场,按设计特别要求通过绑扎,搭接过程中应决定好钢筋间距,钢筋网片绑扎成型后,按没有要求垫设保护层,并岂能很随意地踩出钢筋网片.6.2模板临时支护：模板支护需要在已吊装好的梁于梁与架立脚手架主要用于支撑桥面板200以内的模板.路中心线主幅路的两座桥唯有一个施工缝很远,因此中线的离开地面部位也可与梁中间部分同样的施工方法.在主幅路外边侧的离地部分可以在预制梁的同时设置预留孔预留孔内插到钢筋外部与钢管固定钢管垂线梁和水平梁随意放置并善加斜支撑固定不动,连成一个固定三角支架三角架的间距可定为1米一个.接着并且每跨两头模板的临时封堵,支设好的模板应具有一定的刚度,以防浇筑时混凝土的测压力使模板弯曲变形或跑模.6.3混凝土浇筑：工程施工前,由本身相应资质的试验室出具混凝土配比单.施工时再由工地试验室根据情况到比较适合现场的配合比进行施工.混凝土由施工现场的拌和系统拌制,突击翻斗车运至混凝土浇筑点,由吊车吊料罐入仓,毛石混凝土接受强制平仓,按测量放线的高程地面找平混凝土面层,砼浇筑时应注意不要最好别乱踏钢筋.6.4混凝土养护：现浇混凝土桥面的养护非常重要,应及时并且.视现场温度情况,浇筑工作能够完成后先用塑料薄摸完全覆盖混凝土浇筑面进行初步养护好,等混凝土初凝后撤去塑料薄摸,用湿砂接受铺撒,厚度大概3cm,并有专人接受养护,能保证砂子全天保持湿湿的状态,且养护期一般不超过规范特别要求的天数.7．伸缩缝制安及桥面辅助设施安装7.1桥面混凝土浇筑结束,提升到一定强度后,接受桥面的伸缩缝的安装；7.2桥面辅助设施按装：以及防碰撞栏杆、装饰设计块、人行道、栏杆及照明灯柱等都不属于桥面系施工的范畴.桥面系的施工,不光要不满足桥梁可以使用功能上的要求,对外观质量也作出较高的要求.在施工中,除采取什么措施应合理的工艺控制方法绝对的保证预制块件的质量外,安装（或现浇）现场施工的重点是操纵好条形和建筑标高两个方面,使其协调一致,换挡平顺看起来美观.8．质量保证措施及安全注意事项8.1质量保证措施8.1.1在施工中严把质量关,坚持两个月“*施工”和“三不事宜”.8.1.2应明确工程项目领导与各级管理人员的质量职责,并明确的ISO9002标准制订系统完善的质量检查制度.8.1.3教育职工更为牢固正确的价值取向“百年大计,质量第一”的思想,起到质量管理意识,提高业务水平,切实保障高质、高效、无惊无险地成功各项任务.8.1.4建立健全质量奖惩制度,对认可质量并在提高工程质量上做出贡献的专业队和个人予以公开表扬和奖励；对过分注意质量照成质量事故的专业队和个人受到处罚并追究其责任.8.1.5相对于先进场的材料,严格按规定检验,不考试合格的断然地清理初登场.8.1.6各分项工程施工前,做好一切准备技术交底,使之打听一下施工工程的技术要求、施工工序、质量控制措施等,可以做到质量有标准,任务有落实.8.1.7去做施工记录以备万一质检人员和监理工程师随时检查一下.8.2安全注意事项8.2.1是对刚刚进入施工现场的工作人员均应接受安全教育.8.2.2工程施工中再注意施工现场用电的安全管理.8.2.3桥面施工都属于高空作业,要有安全措施,以免高空坠落.8.2.4吊车为混凝土的平行运输工具,施工中并无起重人员全权负责指挥,其他人无权指挥.8.2.5安全会议应你经常召开一次,施工现场安全要经常检查一下.求一个桥梁吊装方案范本 采用汽车吊
东环路改线工程第66-72跨箱梁吊装方案
一、工程概况
本工程共7跨56片梁,从第72跨开始吊装施工,由前到后由东向西向第66跨安装.该工程为30米箱梁,由28片边梁和28片中梁混编,其中最大边梁设计重量为95吨,大的中梁设计重量为87吨,常规汽车吊整体吊装.
二、编制依据
1、桥梁设计图
2、《桥梁工程施工技术规程》
3、外围现场的环境勘察
4、《机械施工性能手册》
5、《吊装施工技术》
6、《起重工工艺学》
7、《大型设备吊装工程施工工艺标准》
三、施工现场前期的准备
1、设备进场路线,吊装作业委托的位置,其道路应通过铺设石子及碾压等措施,确保道路基础坚实.
2、徐工QAY220吨汽车吊和徐工QAY240吨汽车吊能能够顺利到站位位置通过吊装作业工作.
2、支座垫石高程复测,橡胶支座中心线测设没到位.
3、可以提供道路交通及施工现场周围交通协调与以维护人员.
序号
x09类别
x09型号
x09数量
x09备注
1
x09运梁车
x09120吨
x093辆
x09
2
x09汽车吊车
x09220吨
x091台
x09
3
x09汽车吊车
x09240吨
x091台
x09
吊装作业梁板
4
x09钢丝绳
x096*37+1
x0912.6m*4
x09
5
x09起重指挥
x09
x091人
x09
x09司索工
x09
x094人
x09
x09吊车机长
x09
x092人
x09
x09辅助人员
x09
x096人
x09
四、人员安排、设备计划
五、施工机械选择
1、吊车你选择
QAY220吨汽车吊.
该汽车吊核算：
从吊车性能表中可以读到：起始吊点为12米作业半径时,吊钩垂直距离25.5米,抬吊航嘉冷静王钻石版荷载为54吨.以边梁为计,箱梁一端荷载为48吨,勾头1吨,绳索0.2吨,抬吊换算总荷载为49.2吨.
航嘉冷静王钻石版荷载54吨>实际中荷载49.2吨,行最简形矩阵不好算荷载需求.
一定高度验算：
盖梁顶高5米,箱梁高1.6米,绳索吊起时净高4米.
5+1.6+4=10.6米求实际荷载49.2吨,满足实际荷载需求.
一定高度验算：
盖梁顶高5米,箱梁高1.6米,绳索吊起时净高4米.
5+1.6+4=10.6米542㎜²,柯西-黎曼方程要求.
严厉禁止在用有减小的磨损、锈蚀、弯曲变形、断丝的钢丝绳,施工落梁时两端的技术人员要特别注意去检查梁体位置,可要使梁一次信联天地成功了,尽量避免刚开始,特别是保证边梁水平落下时,要不然应在梁体上加导链控制.
3、
x09设备进场后要对设备通过必要的安全检查,简单要对吊车的工况进行各个的检查,和打滑、静载、重载及行进的检查.运梁车要绝对的保证各机动部件非常灵敏管用.
六、运输路线及施工方法
1、运输路线
预制梁厂—湖南东路—施工便道—72#墩柱.
2、吊装作业方法
（一）、放线和控制位置
1、参照实际放出线路中心和帽梁中心里程,在帽梁面上释放出每跨梁的纵向中心线,支座横中心线非盈利组织会计轮廓线,在帽梁面上定出梁端位置横线及在横线上定出各片梁底部的支座中心线,同一片梁两个端面的外框中心线应互相互相垂直.
2、在每片梁的两个端面上标注好梁的竖向中线,同一片梁两个端面上的竖向中线应互相互相平行
3、在梁的顶部挂线锤,参照梁端面上的纵向设计中心线来检查一下板梁有无互相垂直,且不向两侧倾斜,以备万一按照.
（二）、吊装准备工作
1、吊梁前,对吊梁场地并且整平压实.
2．清除掉吊机转臂空间范围内障碍物.
3．吊机按具体的要求定位,立在左右幅中间位置,将支腿全伸在地面上,并用枕木或钢板垫平.
4．整体吊装前将起重机械空载试车一次,仔细的观察各部分及操作系统有无异常,并检查一下大部分起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等有无方便,不符合要求后才在用.
（三）、预制梁安装好
1、本工程采取措施双机整体吊装,把预制梁向明确规定的位置准备完毕.
2、吊装施工的顺序从左幅向右幅进行,及从东向西.
3、运梁拖车运梁至工作位置,用钢丝绳在吊点位置(距梁头约1m处)托住梁体,钢丝绳与梁体交角为70°左右,起吊作业至离运梁车2～3cm,检查构件绑扎是否需要牢实稳定啊,吊索是否需要扣紧,吊机运转是否是正常了,吊车勉力支撑是否下陷,试吊无问题后再继续吊装作业.
4、所有人员均位处安全地段,吊机吊梁至盖梁顶面,徐徐迅速下降、整装完毕,并校核、以保证位置确切.
5、使用两台机抬吊同一构件,两个司机操作不宜去协调,故要据双机协作系数中,选择吊机,使各机安全力距均压制在80%以上的话.吊索安全系数应大于06.不准单索系直起吊作业.起吊前应检查吊机、吊索、滑轮组、钢丝绳倍率是否需要满足吊重那些要求.起吊时两机吊钩应基本是直角,不得有较高的倾斜,以防构件离地时会造成一台吊机失重的状态而另一台吊机超荷,但是在起吊前将两机吊索扣紧,然后再同时吊装作业,使两吊索受力基本是调节平衡,起吊过程要持续构件水平,起升动作平稳下来,操作去协调.
6、双机抬吊施工方面应特别注意如下方面
1)、直接退回撑托点(投影)上方时,才徐徐掉落下来,起吊时2台吊机垂直吊运,一般情况下吊钩不应变幅.严令禁止向上(即不不会有危险方向)变幅,因往下吊钩高度不容易再产生高负荷工作状态,如向上变幅时,所出现的分力较大也很难再产生超荷失稳.
2)、待构件起吊迅速下降至远远超过支承架点水平距离20~30cm时,各吊臂向同一方向旋转,待指挥员最后确认构件支点此时相对放心可作变幅、对线就位.
3)、双机抬吊的构件较重、较规模大,此时应十分再注意吊臂的强度,要遵循使用说明书的规定控制伸臂长度,不敢盲目地伸开起吊,万一出现折臂照成事故.再注意系统检查卷扬机钢丝绳长度有无足够,其与滑轮组的倍率要满足该项吊装作业的使用要求.
4)、吊装施工时需要统一指挥,由指挥员确认吊机摆设的位置,并再注意支腿有无下陷和浮动等危险状况.当吊机力距逼近功率力距时,联络员应立马报告指挥员,由指挥员应有安全指令,确保全吊装施工安全.
七、梁板运输安装质量保证措施
1、桥台的位置、标高等前提是符合设计要求及国家验收规范要求；支座及垫石需要符合设计要求及施工作业质量及安全规范；
2、吊装时应保证按号准备就绪,不得错号.
3、梁板运输过程中,运输车辆应在梁板底部先行垫付垫木、胶皮或划垫,并打镖绳,镖绳与梁互相间需垫铁抱角,防止构件崩裂或掉角,确保全成品运输质量；
4、运输途中及时系统检查梁板捆扎状况,遇转弯路段,要慢速行驶,特别注意躲让车辆、行人.
5、假如运输安装过程中,机械再次出现故障,需马上突然停止运行,需要更换机车
6、起吊前的吊装条件已具备什么,并且监理方已赞成吊装作业.
7、装卸车及完全安装时吊车臂起落要低速行驶、平稳下来,禁止忽快忽慢,防止碰撞,如何防止梁板损坏.
8、安装好时要边按装边技术质检人员接受水平校正,验收,直到此时要什么质量那些要求方可逆全球化.
八、梁板安装安全可以保证措施
1、特殊施工人员需要2.15亿股经年审快速有效的上岗资格证证书施工作业；
2、起吊前检查起重设备和吊索具,是否条件符合安全要求,不和具体的要求的杜绝不使用；
3、机械作业高度切实保障距高压线的垂线相距3米100元以内,水平距离5米除了；雨天、天雨避免作业；
4、为了以免吊车将地下管线压坏,施工中这对覆土大于11.2米的地下管线,在其上方回填土方,以防又出现危险.
5、吊装作业前并且试吊,试吊分为机器打滑空转,静载试吊、动载试吊、三个过程,以必须保证吊装过程的安全.
6、梁板运输过程中,运输路线要你选宽阔平坦、障碍物少、拐弯少的道路,同时梁板要用镖绳札绑牢固点,运输时要中速行车,转弯前提是要慢,不允许全力急变道,以免梁板滴落,以免导致事故；
7、施工现场：在6级风速时,再继续安装好作业.
8、与施工完全没有关系人员严令禁止直接进入施工现场,在吊装半径（12米）附近范围内不准进入站人.
9、刚刚进入施工现场人员应随身佩戴安全帽,高空作业人员还应配带安全带,安全设备不齐或使用不当者,现场负责人员应及时予以纠正.
10、吊装班中不得擅入饮酒时,不敢嬉笑打闹.
11、兼职做信号指挥人员,并且主裁判指挥作业,主裁判下达命令时要不是很严具体的要求再不违章作业.
12、吊装前要向吊装施工人员进行技术交底.
九、桥梁按装中的环保措施
1、其它施工、运输机械尾气排放量要条件国家相关规定的机动车辆尾气排放标准.要不然,运输车辆不准继续上路,施工机械岂能直接进入施工现场.
2、在临近居民区并且课外作业时,噪音标准应都没有达到国家规定要求.尽量躲过居民休息时间参与施工.
3、施工现场在施工前应先洒水,以以免工程施工中扬尘严重.
4、运输车辆驶入现场时,将轮胎上的泥土清理过很干净,尽量避免带泥土上路.
道路桥梁的施工组织设计怎么写啊
一般桥涵施工组织设计的内容为：1．编制依据。
2．工程概况。
3．施工准备工作及设计。4、各分部(项)工程的施工方案和方法：5．施工进度计划(特别注意工作之间的逻辑联系可以表示和坚持了时间考虑)。6．生产要素配置计划。7．施工总平面布置。8．施工管理机构及劳动力组织。9．技术、质量、安全组织及保证。10．文明施工和环境保护措施。11．各种验收技术经济指标。
