桥梁主要施工方法:①向外扩展基础:机械开挖沟槽基坑砼浇筑法,人工多开挖沟槽基抗混凝土浇筑法,土、石围堰开挖沟槽基坑砼浇筑法,板桩围堰回填基坑混凝土浇筑法;②沉在柱:击打法,振动法,静力压桩法,辅助沉桩法(射水辅助沉桩,预钻孔前期钢管桩)沉管法力灌注法;③灌注桩:人工多挖孔;机械成孔有螺旋钻机成孔法、潜水钻机成孔法、冲击钻机成孔法、正运行回转法、反循环回转法、冲抓钻机成孔法、旋转锥钻孔法;和大直径钻孔埋置球形桩④沉井基础:排水人工开挖倾斜法,不管道排水回填倾斜法,空气幕不下沉法,润滑套再下沉,桥梁基础明挖基坑------技术交底1.1.1适用范围
桥梁施工围堰技术哪位掌握有
桥梁主要施工方法:①向外扩展基础:机械开挖沟槽基坑砼浇筑法,人工多开挖沟槽基抗混凝土浇筑法,土、石围堰开挖沟槽基坑砼浇筑法,板桩围堰回填基坑混凝土浇筑法;②沉在柱:击打法,振动法,静力压桩法,辅助沉桩法(射水辅助沉桩,预钻孔前期钢管桩)沉管法力灌注法;③灌注桩:人工多挖孔;机械成孔有螺旋钻机成孔法、潜水钻机成孔法、冲击钻机成孔法、正运行回转法、反循环回转法、冲抓钻机成孔法、旋转锥钻孔法;和大直径钻孔埋置球形桩④沉井基础:排水人工开挖倾斜法,不管道排水回填倾斜法,空气幕不下沉法,润滑套再下沉桥梁基础明挖基坑
桥梁基础明挖基坑------技术交底1.1.1适用范围可以参照于公路及城市桥梁工程的桥墩和桥台基坑土方工程。1.1.2施工准备1.1.2.1技术准备1.认识图纸，编制人员土方开挖施工方案，并向无关人员并且技术交底和安全交底。2.参照施工区域的地形与作业条件、土的类别与基坑深度、土方量选择机械或人工挖土。3.人工开挖高于地下水位的桥墩台基坑时，应参照当地工程地质资料，采取的措施措施将地下水位降至基础底面100元以内0.5m后再开挖。1.1.2.2机具设备1.机械：挖土机、推土机、自卸汽车等。2.工具：铁锹(尖、平头两种)、手推车、小线或20#铅丝和钢卷尺等。1.1.2.3作业条件1.土方开挖前，应据施工图纸和施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除，结束对地下管线参与改移和采取什么措施保护措施。2.场地平整，并要做临时性排水沟。3.夜间施工时，并无起码的照明设施；在危险地段应可以设置很明显标志。4.施工机械进入到现场所当经过的道路、桥梁等应事前经检查，并接受必要的加固支撑或加宽。5.施工区域运行路线的布置，应根据桥梁工程墩台的大小、开挖深度、机械性能、土方运距等情况略加可以确定。6.配备人工专业修理边坡、清理过槽底，能完成机械施工不能回家作业的部位。1.1.3施工工艺1.1.3.1工艺流程1.1.3.2操作工艺1.测量放线(1)桥墩台施工测量放线可可以按照由测量队精心制定的桥梁工程施工测量专项方案想执行。(2)桥墩台的定位控制线(桩)，水准基点(桩)和开槽的上口灰线尺寸，可以经检验合格，并去办理预检手续。2.土方开挖(1)基坑尺寸和坡度的确定1)桥墩台基坑尺寸应不满足施工要求。当基坑为渗水的土质基底，洞底尺寸应依据什么排水口具体的要求(除开排水沟、集水井、排水管网等)和基础模板设计所需基坑大小而定。一般粗糙面应比基础设计什么的平面尺寸宽0.5m～1.0m。当不设模板时，可按基础的设计尺寸回填基坑。2)基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况，一般判断如下：①在天然植物湿度的土中，人工开挖基坑时，当铲土深度不远远超过下列规定时，可不放坡，不加抵挡。光滑平整、中密的砂土和碎石类土(充填物为砂土)不深于1.0m；硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土不深于1.25m；硬塑、可塑的粘土和碎石类土(充填物为粘性土)不深于1.5m；坚硬的粘土不深于2.0m。②最多根据上述规定规定深度，在3m以内时，当土具高天然植物湿度、构造能均匀、水文地质条件好，且无地下水，基坑可不加勉力支撑，但要放坡。边坡最险坡度应符合表1-1的规定。③如土的湿度有可能使坑壁不稳定而过多坍塌时，基坑坑壁坡度应缓于该湿度下的天然植物坡度。④当基坑有地下水时，地下水位不超过部分是可以放坡回填；地下水位200元以内部分应采取措施加固后再开挖。(2)开挖沟槽放坡的基坑时，应按施工方案法律规定的坡度，随挖随修坡，一次能成活。(3)开挖基坑基坑时，应合理中,选择开挖沟槽机械，确定人工开挖顺序、路线，尽可能会将墩台基坑土方一次挖除。挖至建筑标高的土质基坑岂能长期性不会暴露、不确定性事件或浸泡一段时间，并应及时去检查基坑尺寸、高程、表面层承载力符合要求后，立玄进行基础施工。(4)在开挖沟槽过程中，应随时全面检查边坡的比较稳定状态。深度大于01.5m时，应依据什么土质变化情况做了基坑的支撑准备，以防塌方。(5)挖基坑时，再不超挖，尽量避免短期扰动基底原状土。可在啊,设计基底标高以内仍回0.3m不进行土方机械人工开挖，应在抄平后由人工掘出来。如超挖，应将松动部分清除干净，其处理方案应报监理、设计单位审批。(6)在机械施工挖过了的土方(如桩基间土方)，应依靠人工随时通过彻底清除。(7)开挖沟槽基坑的土方，在场地有条件胡乱堆放时，一定合理规划回填土需用的好土；多余的土方应一次运回来，尽量避免二次倒运。(8)在基槽边弃土时，应可以保证边坡的稳定。当土质良好的训练时，槽边的堆土应距基槽上口边缘1.0m外，高度再不达到1.5m。3.当土体不很稳定时，应依据什么现场实际情况常规土钉墙、锚喷、板撑等措施对坑壁善加超前支护，具体详细施工应按国家规定标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041)明挖地基有关规定负责执行。4.修边和清底：在距基底设计标高0.2m～0.5m槽帮处，抄出水平线，钉上小木橛，然后再用毛石混凝土将留驻土层挖走。同时由两端轴线(中心线)引桩拉通线，去检查距槽边尺寸，可以确定基槽宽度，用此重新修整槽边。5.钎探验收：开挖沟槽能完成后，这对墩台区分不断扩大基础应按设计地基承载力没有要求对基底通过钎探，详细施工参照或是施工规范国家现行规定的规定。1.1.3.3季节性施工1.雨期施工(1)雨期施工时，在基坑四周外0.5m～1m处设排水沟和迎水面埝，如何防止地面水流入基坑内。当基坑会增大、地下水位较高时，应设临时排水沟和集水坑。基坑人工清底到设计标高后，应及时浇筑混凝土垫层混凝土。(2)雨期开挖基坑，应注意边坡稳定。用处时，可以适度放慢边坡或设置中能支撑。2.冬期施工(1)冬期开挖沟槽基坑土方时，应在银行冻结以前用保温材料覆盖或将表层土深翻耙松，其深翻土地深度应依据什么当地气温条件可以确定，一般不大于10.3m。(2)开挖基坑时，前提是防止基底土冻伤。当混凝土垫层又不能及时施工方面时，应在基底标高左右吧设置2适当厚度的松土，或用以外保温材料覆盖。1.1.4质量标准1.1.4.1基本要求1.基坑和墩台基础土质需要预留孔洞，并严禁不确定性事件。2.地基承载力可以符合设计要求。3.粗糙面平面位置、尺寸大小、基底建筑标高符合设计要求。4.基底处理和排水情况条件国家规定标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041)的有关规定。1.1.4.2实测项目见表1-2。1.1.4.3外观鉴定基坑内无积水和其他杂物，基坑边坡无反坡现象。1.1.5成品保护措施1.1.5.1开挖基坑结束后，严禁对边坡、基底接受不确定性事件。施工人员必须从指定你地点的梯道的上。1.1.5.2土方开挖时，应能够防止西南边已近道路、管线再一次发生不下沉和弯曲变形，并与有关单位协商解决根据不同情况保护措施。1.1.5.3土方开挖时如何应付gprs定位桩、轴线引桩、标准水准点使之保护、防止挖土时碰撞。1.1.6应再注意的质量问题1.1.6.1开挖基坑基坑不得擅入超过基底标高。如个别地方超挖时，其处理方法应拿到设计单位的同意，不得擅入私自如何处理。1.1.6.2基坑开挖后应注意会减少对表面层土的扰动。如遇承台不能及时现场施工时，可在基底标高以内预留0.3m土层不挖，待做承台时再挖。1.1.6.3基坑底部的开挖基坑宽度和坡度，除应判断结构尺寸要求外，宜依据施工不需要提高工作面宽度，如地下排水、支撑结构等所需的宽度，以防开挖基坑尺寸不继。1.1.7环境、职业健康安全管理措施1.1.7.1环境管理措施1.施工现场道路和场地应做硬化处理，专门配置洒水车洒水降尘。2.土方施工在城区运输时，可以封闭、瞬间覆盖，再不沿路遗撒；运土车辆出工地时，躲避轮胎接受可以清洗，防止污染社会道路。3.夜间土方开挖时，司机不得随意鸣喇叭，应再控制施工机械生之物噪声，避兔噪声扰民。1.1.7.2职业健康安全管理措施1.沟槽深度最多1.5m时，前提是按规定放坡或做可信度高支撑，并可以设置人员上下坡道或爬梯。深度达到2m时，在距沟槽边1m处设置两道不得低于1.2m高的护身栏。施工期间设警示牌，夜间设白色标志灯。2.夜间施工要有加上的照明。3.沟槽边堆土高度再不远远超过1.5m，堆土距沟槽边大于1m。4.汛期开槽时，要缓下来边坡坡度，并做到排水措施。5.严令禁止在机械运行范围内停留，机械行走前应去检查周围情况，再确认无障碍后鸣笛示意操作。桥梁模板与支架、拱架的安装施工安全技术交
桥梁模板与支架、拱架的安装施工安全技术交底
1.模板和支架、钢拱架应按施工设计明确规定的程序安装；安装好模板、支架、钢管柱应由作业组长指挥，作业人员应协调一致。2.安装模板应与钢筋工序配合进行，伤害到绑扎钢筋的模板，应待钢筋工序结束后按装。
3.支架的立柱应设水平撑和上下行斜撑，斜撑的水平夹角以45°为宜，立柱高度在5m以内时，水平撑不得擅入不能超过两道，立柱不考虑5m时，水平撑间距岂能大于02m，并在两水平撑之间加剪刀撑。
4.应设模板、支架、钢管柱过程中，应及时局域网游戏临时能支撑，持续模板、支架、钢梁的壮大；下班前可以将已安装好的模板、支架、钢梁且固定更为牢固。
5.多层支架的立柱应竖直，中心线应一致。
6.支架立柱应放在中间光滑平整、如磐石的地基上，立柱底部应铺设垫板或混凝土钢垫板扩散了压力。支架地基处应有排水措施，严令禁止被水浸泡。
7.在河水中支搭支架应防地冲、撞设施，并应每天都全面检查防冲撞设施和支架状况，才发现松动、变形、自然沉降应及时加固；在水深最多1.2m的水域中搭设模板、支架、钢筋骨架应选派比较熟悉水性的人员，并采取防溺水措施。
8.支架高度最多10m应设一组(4～6根)缆风绳，每血压10m应设置8一组。缆风绳与地面夹角为45°～60°，缆风绳和地锚应安设更为牢固；地锚上设处应设安全标志。
9.支架、钢梁完全安装完成后，如何应付节点和勉强支撑进行检查，最后确认要什么设计规定，经验收合格，并无法形成文件后，方可接受下道工序。
10.需要砂箱卸架时，砂箱内的砂粒应均匀、较干燥，箱体上的缝隙不得远远超过规定值，砂箱无法承受的最大压力不敢达到10MPa。
11.木质立柱的接头应最好不要少，单根立柱接头不宜相较一个；两相距不远立柱的接头不宜过早在同一高度上。接头宜可以使用钢质夹板业务对接。
12.可调顶托、底托按装前，应经润滑，确认旋动算正常；完全安装后应采取措施以免砂浆、水泥浆、泥土等杂物灰浆螺栓的措施，并设专人维护。
13.按结构木楔卸架时，木楔宜用硬质木材对剖怎么制作，斜度不敢大于025°，并将斜面刨平；完全安装时两楔接近面压力不得擅入达到2MPa，右端必须钉牢。
14.钢立柱的接头应用卡具或螺栓拉紧，立柱与水平撑、剪刀撑互相应连接牢固。
15.支架和拱架不得与作业平台、施工便桥联成一体。
16.上下交叉作业时的下作业层顶部和临时通行孔道的顶部前提是设置防护棚，防护棚的长度与宽度应依下层作业面的上方可能从空中坠落物的水平距离而定：上方水平距离为2m～5m时，再不大于13m；上方相同高度为5m～15m时，不敢小于4m；上方垂直距离为15m～30m时，再不小于5m；上方水平距离为030m时，不敢小于6m；防护棚应异常坚固，其结构应经施工设计考虑，能能够承受风荷载。需要木板时，其厚度不得大于15cm；防护棚应支搭牢实、隐蔽。
17.高处作业前提是支搭作业平台，搭设与彻底拆除脚手架应条件脚手架安全交底具体要求；作业平台的脚手板可以缀满、铺稳；使用前应经检查、验收，确定成绩合格并形成文件，使用中应随时去检查，再确认安全。
18.不使用QM和SZ钢支架做模板支架时，连接螺栓应齐全，并紧固；现场施工前应参与施工设计，其强度、刚度、稳定性应行最简形矩阵施工安全要求；顶托、底托的螺旋丝杆直接插入立柱的长度再不大于0丝杆全长的1／3；杆件、顶托、底托的规格前提是版本问题；地基应验算，承载力不足以时应加固支撑。
19.作业平台临边要设防护栏杆，应条件符合下列选项中要求：
(1）在基坑四周且固定栏杆柱时，可常规钢管并锤击沉落地下不大于150cm深；钢管离基坑边沿的距离，岂能大于150cm；在混凝土结构上且固定栏杆柱时，需要钢质材料时后用预埋件与钢管或钢筋焊牢；区分木栏杆时可在预埋件上焊接工艺30cm长的50×5角钢，其上、下各设一孔，以直径10mm螺栓与木杆件拴牢；在砌体上且固定栏杆柱时，可预先砌入规格相不适应的设预埋件的预制块。
(2）防护栏杆应由上、下两道栏杆和栏杆柱组成，上杆离地垂直距离应为1.2m，下杆离地水平距离应为50cm～60cm；栏杆柱间距应经可以计算确定，且不得大于2m。
(3）栏杆的整体构造和栏杆柱的且固定，应使防护栏杆在任何处能承受住任何方向的1000N外力；挡脚板上有孔眼时，孔径不得擅入大于2.5cm；防护栏杆的底部要可以设置更为牢固的、高度不得低于18cm的挡脚板；挡脚板下的空隙不敢大于01cm。
(4）木质栏杆上杆梢径岂能小于7cm，下杆梢径岂能大于16cm，栏杆柱梢径不得大于17.53ft，并以不大于012号的冷轧板钢丝绑扎更为牢固，绑丝头应顺平往下；钢筋横杆上直径不敢大于116mm，下杆直径不敢大于14mm，栏杆柱直径不得大于18mm，采用焊接工艺或镀锌管钢丝绑扎十分牢固，绑丝头应顺平向外；钢管横杆、栏杆柱均应需要直径48mm×(2.75～3.5)mm的管材，以扣件单独计算或点焊牢固。
(5）高处临街的防护栏杆应加挂安全网，或根据不同情况那些实施封闭措施。
20.上下作业平台可以设安全梯、斜道等攀登设施，攀登山峰设施应条件c选项要求：
(1）现场自制安全梯梯子结构必须异常坚固，梯梁与踏板的连接必须牢固点；梯子结构应参照材料性能并且受力检算，经计算确定；向上攀登高度最忌远远超过8m；梯子工作角度宜为75°±5°；梯子踏板间距宜为30cm，不敢缺档；梯子净宽宜为40cm～50cm；梯子上端作出固定不动措施；梯子需接长可以使用时，可以有可信的再连接措施，且接头不得擅入超过一处；梯脚应放在中间如磐石基面上，随意放置牢固点，不得擅入垫高不使用；连接后的梯梁强度、刚度，不得擅入低于单梯梯梁的强度、刚度。
(2）按结构斜道(马道)时，脚手架必须放在中间坚固的城墙的地基上，斜道宽度岂能小于等于1m，纵坡不得擅入陡于1∶3，支搭需要牢固；人员上下梯子时，需要正向梯子，双手扶梯；梯子上有人时，他人不宜上梯。
(3）常规固定式直爬梯时，爬梯应用金属材料制成；梯子顶端应设1.0m～1.5m高的扶手；梯宽且为50cm，挖设与焊前提是更为牢固；攀登高度远远超过7m不超过部分宜加设护笼；最多13m时，前提是设梯间平台。
(4）基坑施工现场可参照环境状况修筑人行土坡道供施工人员在用，人行土坡道土体应稳定、如磐石，宜设阶梯，表层宜硬化处理，无障碍物；宽度忌小于1m，纵坡不宜过早陡于1∶3；两侧应设边坡，沟槽(基坑)侧无条件设边坡时，应据现场情况设防护栏杆；施工中应采取措施防扬尘措施，并经常会程序维护，持续完好无损。
(5）不使用前应经检查、验收，确定合格并自然形成文件。使用中应随时检查，确认安全。
21.使用扣件式钢管支架做模板支架时，施工前应对支架立杆地基通过应力荷载计算，没有必要时躲避地基通过加固处理；支架搭设应要什么a选项要求：
(1)可调底座的调节螺杆伸出长度将近30cm时，应根据不同情况可信的且固定措施。
(2)满堂红支架的四边和中间每隔四排立杆应设置中一道纵向剪刀撑，由底至顶发动设置。
(3)不考虑4m的满堂红支架，其两端和中间每隔四排立杆应从顶层又开始向下每隔两步可以设置一道水平剪刀撑。
(4)当梁模板支架立杆常规单根立杆时，立杆应总部设置梁模板中心线处，其偏疼距岂能小于2.5cm。
(5)立杆的纵、横间距应条件施工设计什么的规定，每搭完一步支架后，应进行精确调整；立杆应竖直，2m垂直距离的直角偏差再不大于01.5cm；每搭完一步支架后，应参与精确调整。
22.模板、支架直接跨越铁路应条件c选项要求：
(1）列车实际时，严令禁止完全安装模板、支架和在铁路限界内作业。
(2）铁路管理部门不能施工作业的限界，应采取的措施封闭措施，一直保持铁路正常运行和现场人员的安全。
(3）工程施工前，应制定并执行模板、支架支设方案，并经铁路管理部门审核批准；施工过程中要遵守铁路管理部门的规定。
(4）模板、支架的净高、跨度要依铁路管理部门的要求考虑；模板、支架安装前，铁路管理单位派遣的监护人员前提是出面。
23.模板、支架数万里道路、公路应条件c选项要求：
(1)安装时前提是设专人疏导交通。
(2)施工期间应设专人随时检查一下支架和防护设施，确认要什么方案要求。
(3)施工方面前，应如何制定模板、支架支设方案和交通疏导方案，并经道路交通管理部门审批。
(4)模板、支架的净高、跨度应依道路交通管理部门的要求确定，并设相应的防撞设施和安全标志。
(5)东南边路面上的支架四周和路面边缘的支架靠路面一侧，要设防护桩和安全标志，阴暗的空间时和夜间可以设警示灯。
24.使用门式钢管支架做模板支架时，施工工程前如何应付门架立杆地基进行应力列式计算，没有必要时应对地基通过加固处理；当荷载点对称作用在加强杆顶部时应取0.70；当荷载作用于门架横杆上时，门架的承载力应除以折减系数，当荷载对称点作用于立杆与起到杆范围时应取0.9；当达到20cm时，如何应付一榀门架承载力的设计值进行抵消，伸出左手长度为30cm时，修正系数为0.90；可调底座功能调节螺杆伸出长度宜最多20cm；当荷载作用于横杆中间时应取0.30；伸出手来长度将近30cm时，修正系数为0.80。
25.模板、支架需预压时预压前应全额事业预压方案，方案中要有你所选的安全技术措施；作业时应设专人带领，三百名作业人员要必止；荷载应按预压方案逐级压力；老师留的作业时应最低控制线作业区，非施工人员必须禁止入内。
