一.停车场的组成部分,1.出入口,2.行车通道,3.停车位,4.绿化隔离带,5.附属设施：休息室、管理室、修车场、加油站,1.出入口位置,（1）公用停车场的停车区距离公共建筑出入口的距离宜采用50～100M,（2）风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地限制时，距主要入口可达150～200M,（3）机动车出入口距离城市主干道交叉口不小于70M,（4）距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M；距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入口不应小于20M,2.出入口数量,停车泊位数越多，出入车辆就越多，出入口的数量也需要相应增加,（1）50辆机动车停车场，可
停车场规范
一.停车场的组成部分1.出入口
2.行车通道
3.停车位
4.绿化隔离带
5.附属设施：休息室、管理室、修车场、加油站。
1.出入口位置
（1）公用停车场的停车区距离公共建筑出入口的距离宜采用50～100M。
（2）风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地限制时，距主要入口可达150～200M。
（3）机动车出入口距离城市主干道交叉口不小于70M。
（4）距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M；距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入口不应小于20M。
2.出入口数量
停车泊位数越多，出入车辆就越多，出入口的数量也需要相应增加。
（1）50辆机动车停车场，可设置1个出入口。
（2）50—300个停车位的停车场，应设2个出入口。
（3）大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置。
（4）大于500个停车位的停车场，出入口不得少于3个。
（5）当停车场设置两个以上出入口时，其出入口之间的净距须大于10m。
（6）大于300个停车位的停车场，分开设置的出、入口之间的距离应大于20m。
3.出入口宽度
停车场出入口不应少于两个，其净距宜大于10m；条件困难或停车容量小于50个时，可设一个出入口，但其进出通道的宽度宜采用9-10ｍ。
4.通道及转弯半径：
行车通道可分为单车道和双车道。
（1）一侧通道一侧停车
（2）中间通道两侧停车
（3）两侧通道中间停车
（4）环形通道四周停车
停车场通道转弯半径：
5.通道坡度
（1）与广场连接的道路纵坡度以0.5％～2％为宜。
（2）困难时最大纵坡度不应大于7％，积雪及严寒地区不应大于6％。
（3）在出入口应设置纵坡缓坡段≤2％。
6.车辆类型及车身基本尺寸：
7.停车坪布置
平行式停车：
垂直式停车：
斜列式停车：
6.残疾人车位布置：
（1）办公、科研、文化、纪念、观演、体育、交通、医疗、学校和园林建筑的停车位应设无障碍设计。
（2）距离建筑入口及车库最近的停车位置，应划为残疾人专用停车位。
（3）停车位的一侧，应设宽度不小于1.2M的轮椅位置，使乘轮椅者能直接进入人行道到达建筑入口。
（4）停车场一侧的轮椅通道与人行通道地面有高差时，应设宽1.00M的轮椅坡道。
8.隔离带植物种植：
（1）作用：防止暴晒；保护车辆；净化空气、防尘、防噪音
（2）植物设计要求：
（3）常见停车场绿带布置示意：
（4）植物种植与停车位的关系剖面示意：
二.停车场的设计方法
1.确定场地条件：
确定出入口位置、通道、停车数、位置、残疾人车位布置。
2.平面布置：
（1）确定停车场内部交通流线组织。
（2）确定通道布置。
（3）布置停车位。
（4）连接平曲线。
3.竖向布置：
（1）确定停车场通道纵坡。
（2）各控制点的设计标高。
（3）标注各段通道的坡度标。
4.布置雨水口：
5.绿化布置：
（1）确定绿化。
（2）选择绿化植被种类。
（3）植被栽
屋顶停车场设计规范
规范要求《民用建筑电气设计规范》（JGJ 16-2008）11.5.5
汽车被雷击时，人在车内是相对安全，屋面停车场主要保护人员安全。
对于直击雷常规做法是在屋面四角或女儿墙四周设置接闪杆，绕屋面四周一圈设置接闪带。
但屋面停车场往往跨度大，单靠女儿墙四周接闪杆保护范围有限。
屋面停车场可以考虑以下几种防雷措施：
（1）利用搭建钢结构雨棚或棚架作防雷接闪器、网
（2）利用停车场（半）高杆灯作为防雷接闪杆
四周布置高杆灯作为屋顶照明用，同时兼做防雷接闪用。
（3）利用停车场低杆灯作防雷接闪杆
由于防雷设计主要是保护行人，保护范围最低点的高度定为不小于2m
当灯杆高度定为3.5m时，灯杆间距最大间距约为23m；
矩形布置时，最大间距约为16m
具体工程设计时应根据屋顶停车场布置合理布置灯具，并以此核算保护范围。
地下停车场面积规范
地下车位面积一般多大停车位的设计标准分为四个等级，车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米。车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。
1、对于一般以停小型车为主的停车场来讲，车位尺寸多采用2.5～2.7×5～6米的尺寸（象奔驰S系、宝马7系等豪华车车长都超过5米），而单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米，现在的停车场为安全起见或者可以停中大型车辆，多设置为6米以上。
2、现在开发的地下车库建筑面积大，车位的个数多，为了满足车辆的自由通行，车行道的面积规划的比较大。车行道作为车库内专属于车位的水平通道是车位分摊的主要建筑面积，且占据整个停车位建筑面积的50％甚至更多。
