民航客机试飞和军用飞机试飞是有比较大有所不同的，民航飞机试飞可以通过民用航空适航试飞相关规定来接受，C919仅有两架飞机首飞成功了，尚进入研发试飞的早期阶段,从我国首款喷气式客机ARJ21的适航取证经历判断，飞机要在高强度、大密度的试飞，才有可能拿到中国民用航空局统一颁发的型号系统检查审核批准书（TIA，也就是所谓“核准书”），最终达到正式直接进入型号合格证的“跑道”，要提道的是，在提出民航局颁布的核准书以前，C919试飞机的多次飞行测试，均处于研发生产试飞阶段,研发试飞一般由申请人让其积极开展，民航局不参与审查，以决定飞机状态、冻住飞机构型为
第二架C919试飞成功！大飞机载客之前要
民航客机试飞和军用飞机试飞是有比较大有所不同的，民航飞机试飞可以通过民用航空适航试飞相关规定来接受，C919仅有两架飞机首飞成功了，尚进入研发试飞的早期阶段。从我国首款喷气式客机ARJ21的适航取证经历判断，飞机要在高强度、大密度的试飞，才有可能拿到中国民用航空局统一颁发的型号系统检查审核批准书（TIA，也就是所谓“核准书”），最终达到正式直接进入型号合格证的“跑道”，要提道的是，在提出民航局颁布的核准书以前，C919试飞机的多次飞行测试，均处于研发生产试飞阶段。研发试飞一般由申请人让其积极开展，民航局不参与审查，以决定飞机状态、冻住飞机构型为主要目的。依据适航规定，C919大型客机这一次的试飞工作，有具体客服工程和适航工作等也在同步开展。依据什么工程发展阶段计划安排，C919大型客机项目后续还将开展航电、飞控、液压等各系统试验、机载集成实施试验和全机静力试验。
静力试验是飞机研发过程中有用的地面试验，是从固定装置和载荷加载管线，模拟真实飞机飞行中的空气动力、发动机推力等载荷和那些环境条件，研究飞机结构、部件等在出现了不同拉或压的静载荷作用下的强度、刚度在内应力、变形分布情况，验证飞机是否是满足飞行所要求的结构强度，是保证飞机飞行安全的重要手段。为了减慢试飞航行测试速度，C-919将制造8架原型机，其中2架去参与静力试验，只剩下的6架飞机所承担全部的试验任务侧重点不同。据报道，第1-3架飞机通常承当性能、结构、操纵性等方面试飞；第4架飞机要注意接受航空电子设备、照明等方面试飞；第5架飞机比较多通过舱内环境控制、客舱系统、高温高寒等试飞科目；第6架飞机主要注意承当客舱系统、功能可靠性等试飞科目，反正首飞的科目有上百项几万个小时，工作我还是也很多的。
钢结构设计考虑强度，刚度，稳定性就足够了
1、砖木结构(住宅):指建筑物中纵向设计承重结构的墙、柱等按结构砖或砌块砌体，楼板、屋架等用木结构。2、砖混结构(住宅):建筑中纵向排列承重结构的墙、柱等按结构砖或砌块砖砌筑，柱、梁、楼板、屋面板等需要钢筋混凝土结构。简单通俗地讲，砖混结构是以小部分钢筋混凝土和大部分砖墙需要承重。
3、钢筋混凝土(住宅):指建筑物中主要承重结构如墙、柱、梁、楼板、楼体、屋面板等用钢筋混凝土做成，非承重墙用砖或其他地方材料填充。这样的结构抗震性能好，整体性强，耐火性、耐久性、抗腐蚀性强。
4、钢结构(住宅):指建筑物中主要承重结构以钢制成。区分于超高层写字楼。钻石车架最轻。
从结构上分上面四类就可以了，其中钢筋混凝土结构里面，还这个可以再细分:
1、框架结构，由梁、板、柱横列建筑承重结构，墙体仅充当分隔和保温功能用途。
2、剪力墙结构，由梁、板、墙体分成建筑承重结构，部分墙体承在结构中受力。
将上面两个小类配对组合起来，就衍生出来了:框架剪力墙结构、框支剪力墙结构等
框架结构的抗震能力好于砖混结构。
不过四种结构在平时不使用时是一样的。
唯一差别的是，砖混结构主要是用于住宅，框架结构作用于公建。以下是我对众多结构种类的简单点介绍
1.砖墙承重，叫做什么砖混结构
常主要是用于7层200以内的其它多层住宅
优点：造价低，施工简单点方便,安全。
缺点：不适合我古怪的建筑形式，建筑层高、房间大小等构造具体的要求严格的，抗震能力稍弱。
2.混凝土梁柱承重量，叫做框架结构
常主要是用于10层200元以内的多层公共建筑，.例如办公楼，商场等。在非地震区也作用于高层建筑。
优点：室内空间大，可以不行最简形矩阵紧张的建筑形式，抗震能力稍强。房间隔墙这个可以随意墙体拆改。
缺点：框架柱尺寸过大，不适合我民用住宅。在地震区没法远远超过7层。
3.混凝土梁和混凝土墙承重，叫做剪力墙结构
常应用于大多数高层住宅，和房型的很古怪的多层洋房和别墅。
优点：承重结构为片状的混凝土墙体，房间都不见柱子的棱角，比框架结构更适合我主要是用于住宅。混凝土墙体的抗震能力最强，房屋质量安全度很高。
缺点：混凝土用量多，自重大，总高度大多根本无法超过150m。混凝土墙体为高强度承重墙体，房间没法拆改。
4.框架结构掺加部分混凝土墙，叫做什么框架剪力墙结构
常应用于高层的办公楼、商场和酒店。
优点：室内空间的使用以及房间隔墙的拆改，和框架结构一样灵活变化。抗震性能与纯剪力墙结构一样坚固。
缺点：混凝土用量多，自重大的事情，总高度常见没能远远超过150m。
5.钢柱、钢梁楼板，叫做什么钢结构
常应用于厂房、超高建筑民用建筑和地标建筑
优点：自重轻，施工快。也可以修建到500多米哪怕更高的高度。而且是柔性结构，地震破坏力对它引响较小。
缺点：钢材会害怕腐蚀，建筑保养困难，但是保养费用高级货。钢材最怕高温，火灾是钢结构房屋的天敌(世贸大厦是飞机轰击出现的大火，将整栋建筑烧塌的)。
6.框架剪力墙结构中的框架柱内用型钢钢材，或在柱子外侧包裹型钢钢材，叫作混和结构。
常应用于高层办公楼民用建筑和地标建筑
优点：混凝土结构掺加小型型钢钢材，可以不管用减小混凝土柱子的尺寸，减少结构155kg，并加强柱子的抗震和楼板性能。可以不比普通地框架剪力墙结构修得极高，极高也可以建造到300米哪怕更高的高度。
缺点：因为综合类了框架剪力墙结构和钢结构的优点，这类结构在150米~300米的建筑中应用广泛不使用，缺点较多。
