1、现在，贵港规划与投资建设一座新大桥，这一座大桥也叫做贵港市城东大桥，贵港城东大桥项目规划用地是445亩，起点是港区大道，终点是江南大道，总投资大约是151533万元，该项目就由贵港市交投集团专门承担，2、平南三桥位于广西壮族自治区贵港市平南县西江大桥上游6千米，是荔浦至玉林高速公路平南北互通连接线上跨越浔江的一座特大桥，大桥全长1035米，主桥跨径575米，桥面宽35米，设双向四车道，大桥多项施工技术填补了世界拱桥空白，3、贵港青云大桥全长1280米，主桥长548米，主跨长280米，是贵港市连接郁江南北两岸交通的一项重要工程，为自治区统筹推
广西贵港添一座特大桥,长多少米,投资多少呢?
1、现在，贵港规划与投资建设一座新大桥，这一座大桥也叫做贵港市城东大桥。贵港城东大桥项目规划用地是445亩，起点是港区大道，终点是江南大道，总投资大约是151533万元，该项目就由贵港市交投集团专门承担。
2、平南三桥位于广西壮族自治区贵港市平南县西江大桥上游6千米，是荔浦至玉林高速公路平南北互通连接线上跨越浔江的一座特大桥。大桥全长1035米，主桥跨径575米，桥面宽35米，设双向四车道。大桥多项施工技术填补了世界拱桥空白。
3、贵港青云大桥全长1280米，主桥长548米，主跨长280米，是贵港市连接郁江南北两岸交通的一项重要工程，为自治区统筹推进项目。[1]青云大桥是亚洲第一座双塔双索面预应力混凝土边主梁斜拉桥，设计为双向6车道。
4、沿东西向至仙衣路东偏南，与铁路相交跨鲤鱼江经青云至贵港甘蔗化工厂大门附近跨郁江。过郁江后沿规划线位大致南北向至江南大道。道路全长约4578m，其中桥梁部分长1440m。跨郁江特大桥采用双索面斜拉桥方案。
5、跨河大桥百米左右大概投资1千万元左右，百米以外的投资就要以级差数增加了。
6、南澳大桥长108 km，总投资约13亿元。南澳大桥的桥面净宽仅11米，设置双向两车道。大桥通车后将限制行车时速，初定最高时速不得超过每小时60公里。
金塘高铁隧道为什么造隧道而不造金塘跨海铁路
首先不管是跨海大桥还是海底隧道，都是城市交通运输网的一部分，而城市建设所需要考虑的一项重要因素就是：造价 ，所以在都适用的情况下，应该尽量选择造价小的交通方式。
高。金塘海底隧道是浙江省甬舟铁路全线控制性工程，全长16千米，隧道最大水压为0.85MPa，是世界上最长、承受水压最高的海底高铁隧道，因此可行性高。
首先作为全球第一个在78米深海开隧道修建高铁的国家，我国这一举动肯定会引起别国的关注，其次这条铁路将结束舟山群岛没有高铁的时代，再次这条高铁建设完成意味着浙江省的高铁全覆盖。
琼州海峡跨海铁路是怎么样的
琼州海峡火车轮渡是广西跨海铁路大桥我国第一条跨海火车轮渡线广西跨海铁路大桥，它从雷州半岛南端的海安港至海南岛的海口市广西跨海铁路大桥，全长24公里，年设计运送能力为货运1000万吨，客车8对。
琼州海峡的跨度是在是太大了，要是在琼州海峡上建立了跨海大桥，自然环境对工程量的考验最大，在现在还是个无法实现的工程。0隧道 琼州海峡是个黄金海岸，琼州海峡每天通过的轮船数量实在是太多了。
到海南的火车是通过火车轮渡的方法过海的。火车轮渡是指凭借巨型渡轮，将整列车厢运过江河湖海的火车。就是火车开到海峡的岸边，火车分节推上专用（有火车轨道）的渡轮，开到对岸再重新结合上陆地的火车轨道。
因为没有跨海大桥，这是目前全国仅有的一条铁路专用轮渡，船上铺有铁轨，与岸上的铁轨相通，列车开上船后，船即离岸；到达对岸后，再与对岸的铁轨相接，列车即可开到对岸的铁轨上。
