2.大于10辆停车必须设置喷淋系统。 建筑设备专业 1.地下车库宜设置独立得送封、排风系统，排风换气次数每小时不应小于6次。 4.地下汽车库排烟风机应设在独立的排烟机房内，并在机房隔墙的风管上设置烟气温度超过280℃时能自动关闭的排烟防火阀，该阀应联锁关闭相应的排烟风机。严寒地区的地下汽车库应在坡道出入口处设热风带。 2.结构顶板覆种植土，应尽量考虑轻质营养土；大型树木的种植，应尽量与结构柱位对位。 2.可以利用室外道路组织车库的交通，减少内部的停车库面积。
地下室机械停车场设计规范
1.全地下室结构层高一般控制在3550~3650mm之间。 2.如果可以合理利用规范，减少设备，将可以降低层高，节省成本。 （三）设计规范要求 消防专业 1.2000平方米为一个防火分区，设置喷淋为4000平方米。 2.大于10辆停车必须设置喷淋系统。 建筑设备专业 1.地下车库宜设置独立得送封、排风系统，排风换气次数每小时不应小于6次。 2.超过2000㎡必须设置机械排烟系统。（其可以与人防、卫生等排气系统、通风系统合用） 3.设有机械排烟系统的汽车库，应按照防火分区划分面积不超过2000㎡的防烟分区，防烟分区宜擦用从顶棚瞎突出不小于0.5m的梁划分。 4.地下汽车库排烟风机应设在独立的排烟机房内，并在机房隔墙的风管上设置烟气温度超过280℃时能自动关闭的排烟防火阀，该阀应联锁关闭相应的排烟风机。 5.汽车库无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区，当设置机械排烟系统时，应同时设置进风系统，切送风量不宜小于排烟量的50%。 6.机械通风管道应尽量沿通道侧边布置，为增加立体机械车库预留条件。 采暖：严寒地区和寒冷地区的汽车库内应设集中采暖系统，严谨明火取暖。严寒地区的地下汽车库应在坡道出入口处设热风带。 建筑结构专业 1.推荐采用宽扁梁；各区域应根据区域内特点，明确宽扁梁的标准尺寸，控制层高。 2.结构顶板覆种植土，应尽量考虑轻质营养土；大型树木的种植，应尽量与结构柱位对位。 地下开敞式停车库（单建式和附建式） 定义：室内地坪低于室外地坪高度超过该层地下车库净高一半的汽车库，且每层车库外墙开敞面积超过该层四周墙体总面积的25%的车库叫做地下开敞式汽车库。 车位平均面积25~32㎡/车 优点： 1.自然采光通风，改善车库景观效果，降低日常运行成本。 2.可以利用室外道路组织车库的交通，减少内部的停车库面积。 3.当通风口面积超过车库面积的2%，且通风口布置均匀，车库内任一点距通风口间距不超过30米的，可以取消机械排风设备，降低日常运营成本。 4.无地下室外墙的渗漏隐患。 缺点： 1.占地面积大。 2.挡土墙和维护栏杆，增加安全隐患。 （二）：层高确定方法 计算公式 A（车库底板滤水层厚度）+B（面层厚度）+C（停车库净高2.2m）+D（电桥架）+E（水喷淋高度）+F（机械烟道高度）+J（顶板梁高）=H（车库总层高） 经验数据 A=地下室滤水层厚度，一般设滤水层不设防水层的厚度为250~350mm；设滤水层设防水层的厚度为350mm； B=半地下室或敞开式车库的地面找坡层，一般为100mm.坡度为1%； C=保证车库内部车行通道和主要出入口的净高不能低于2200mm； D=100mm；E=200mm；F=350mm（包括50mm的支架高度）；J=650mm； 推荐经验值 1.开敞式地下室结构层高一般控制在3250mm左右。 2.如果可以合理利用规范，减少设备，将可以降低层高，节省成本。
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停车场系统硬件结构及基本配置
智能化的停车管理系统硬件结构及配置说明1. 停车识别摄像机。目前市面上车牌识别摄像机配置200—300万像素以上，定焦。2. 显示屏。一般64*32即可，LED3. 道闸。根据实际需求选择4米，5米及更长的杆子，相应的道闸电机功率也不同。200W功率，分为直杆，栅栏杆及曲折杆。4. 电脑，一般WIN7操作系统，1T硬盘即可，最好选择品牌机，这样售后有保障。5. 网络配置最好选择大的电信运营商，带宽50兆即可，电信的网络稳定性一般比较好。以上是我的建议，如果是大型停车场，那么相关硬件配置特别是电脑配置可以更好，这样在实际使用过程中，效率更高。
立体车位建造费用
立体车位的建造费用因地域、建造材料、设计标准、施工难度等因素而异。在国内一般区别于常规的建筑施工，常常是指二至六层的轻钢结构立体车库，其价格通常在10万元至30万元不等，具体要看你的需求以及当地市场行情。需要提醒的是，立体车位如果不是根据设计规范进行施工，而是不合理的随意建造，可能给居民的生活带来噪音、安全隐患等问题。
停车场结构层厚度
屋面做停车场,板厚有要求。屋面板厚度和配筋要按计算确定。最小要取100mm即可。提醒注意的是，如果屋面板里走的电管较多或直径较大时，建议考虑适当加大板厚。停车屋面,保温防水层主要是由足够的刚度，上人屋面就至少要两道放水层。停车屋面要求应该更高，三道以上的放水层。主要的是刚性防水层细石混凝土，保温层可以做在两道防水层中间，如果只有一道防水做在放水层之下，上面加保护层。上人屋面用大阶砖也是为了增加刚度，作为保护层。停车是动荷载，刚度要求更高
立体车库造价
每个车位2.5万左右。立体车库层高，立体车库的车位数等知各方面都是有关系的，无法给出一个准确的立体车库造价成本，具体的还得根据现场的实地道情况以及立体车库类型等各方面的因素，综合来考虑，才可以得出立体车库的准确造价专成本。例如迪_蒙自己技术研发的立体停车场系统设计立体车库控制器，一个控制器可同时管理多组立体车位。
钢结构钢结构停车场设计钢结构钢结构停车场设计（钢结构停车场效果图）
